我が家、初のスバル車です。 家族には静かで後部座席が広いことが好評でしたが、H18年4月末でさようならしました。 非力なエンジンが故か、燃費が悪い・・・ なにせ重いので軽快さがありませぬ! パワー不足なのに、ハイオクというのも納得できるものではありませんでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年06月18日
4年間お世話になりました。 見た目より軽快で燃費もよく、ノントラブルで5万キロ程度共にすごしました。 なつかしーなぁ~
所有形態:過去所有のクルマ
2006年02月20日
H13年3月型GDA(WRX-NB)トラブルの多さについに見切りをつけてサイナラしました・・・残念っ!
所有形態:過去所有のクルマ
2003年04月19日
学生時代に買った、人生初のマイカーでした(もちろん、中古車:GT-APEX、SSサス仕様)。 当時は、二代目ソアラに憧れ、H1年式ソアラのMT仕様ツインターボLを探していたものの、殆どタマがなくあっても手が出ず、こちらにしました(なにせ購入絶対的条件はMTでした)。 その後も何度か、クルマを購 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年06月04日
H20年式BP5Fを中古で購入。 マッキンやstiフレキタワーバー/バネ、プロドライブのマフラー、エアロ、18インチホイールが取り付けられておりました。 BH引退に伴い、各種追加メーター移設済み。 既に3年乗っているものの、アクセルがワイヤーではなくなっているので、ダイレクト感にかけるところや、S ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月29日
TS-Rの車検を期に(後半年残ってましたが)乗換えることになりました、H18年5月納車のBH5D型GT-B・E-tuneです。 BH最終モデルだけあって、熟成された感があります。 元々親名義であったものの、子供誕生などを機にメインカーに昇格! 好き勝手やらせてもらっております。 15年8月7日に ...
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2006年07月15日
涙目インプと併用で使っています。 というか、こっちがメインだったりします。 通勤に、買い物に、ちょっとした遠出にも。 きびきび走っていい感じのヤツです。
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2005年11月09日
GDA-Aトラブル続きにより、H17年式GDA-E型に変更。 2012年に盗難→犯罪に使用され、涙ながらサヨウナラしました。
所有形態:過去所有のクルマ
2005年08月22日