力太郎　CX5のブログ一覧

賛否両論がありますが・・・・
次のようなことで前後に純正のマッドフラップを装着しました

前車のKEにも装着していましたというより、過去のセダンも含め、所有した車にはマッドフラップを装着していました
理由は車の汚れが軽減されるような気がしていたからです


今回はNew-CX5の流麗なエクステリにマッドフラップは不細工かなぁ～と思い、装着を見送ってきました
しかし、ひと冬を終えて、前車のKEに比較して、車体のサイド汚れがひどいことと、特にリアガラスへの跳ね返りによる汚れが多いことから、装着を決めました

リアガラスの汚れは、リアウイングがKEに比べて小さくなっていることが起因しているかもしれませんが、マッドフラップ無のKF-CX5が後輪から泥水を跳ね上げている様を目のあたりに見て、こりゃ酷いな、他人にも迷惑をかけるし、リアガラスの汚れが軽減できればと・・・

冬タイヤから夏タイヤへの交換時期に合わせ、ディーラへ注文取寄せ、先週の日曜日に装着しました
意外だったのは、マッドフラップの装着感が新型のCX5のデザインを損ねるほどではなく、収まりがよかったことです
車体の汚れ程度は、装着後、雨も降らず効果を確認するに至ってませんが、個人的にまずまずの装着感ということでお知らせまで

New-CX5 よくできた車です、約3500㎞走行、またCX5にして良かった

やられたぜぇ～～～
昨日の朝、通勤途中の雪道、前を走っている軽自動車・・・
左折ウインカーを出して、左折したが曲がり切れず、お尻半分出して急停車 （ドラレコ確認）
「どうしたのかなぁ～」と思った瞬間
バックランプがついて急に後退してきた （ドラレコ確認）
こりゃやばいと思い、私も強めのブレーキ
やっと、車一台分空けての停止・・・と思った瞬間
ドォッスンーーー
「嘘だろう～～～、新車なのにぃぃ～～～」

それを知ってか知らずか、前の車は悠然とバックして、再び左折して駐車場へ
我が相棒CX5と後続の加害車も続いて左折して駐車場へ

追突した同年齢の加害者のオジサンは、低姿勢で謝罪
左折失敗の「軽自動車のおばさん」は、知らん顔をして立ち去ろうと・・・

「すみません、あなたの急なバックで、追突です、ちょっと待ってください」
「えっ、なんで私が・・・私の車、ぶつかってませんけど・・・憮然」
「いやいや、あなたが後方確認しないで急にバックするから、後続が事故たんです」
「私、私、ウインカーも出したし、後も確認しました、私ぶつけてませんよ」
「いや待ってください、私からはあなたの車の前半分は雪山に隠れていましたよ」
「あれでは私たちの車は確認できなかってはずです」
「いやぁ、私確認しましたぁ～～」 目を躍らせて反論
追突の加害者も
「あなたが左折して、急にバックしてきたじゃないですか」
「私もびっくりして、急ブレーキで滑って追突したんですよ」・・・などなど

私が警察に連絡して
「警察も軽自動車の貴女から事情聴取するそうです」
「なんで、私関係ないでしょ・・」、そして
まったく悪びれる様子もなく 「私ぶつかっていないんですよぉ～～」
「とにかく、警察が来たら話をしてください」 内心 ムカッ

加害者・被害者ともに保険会社への連絡もすみ、円満に処理できました
軽自動車のおばさんは起因者であるけど、物損事故の対処者としては無罪放免
警察聴取後、私たちに謝罪の一言もなく、逃げるようにして消えていきました
結果、事故責任は私 ０％・加害者 １００％で、今日、ディーラーへもっていきました
リアバンパー：一式取替・ガラスコーティング再塗布になります
車体本体は大丈夫のようです（バンパー取替時再確認）
月曜日にむち打ち診断のため整形外科にいきます

納車2か月、まだ新車ですよね・・・がっくり
写真のバンパーで雲マーク：2か所が割れていました

寒中お見舞い申し上げます
今年もよろしくお願いします。 我が相棒も約一月、走行距離もやっと1000ｋｍを超えました。 良い車ですね。 価格.comのCX5レビューにとりあえず、評価として、以下の拙い文章で投稿しました。

CX5 リピーター：眠たくなります

【エクステリア】　
前車25S・AWD・Lpackage（KE）→同じグレードのKF（2018/11・年次改良））へのリピーター。 KEの丸みを帯びたスタイルも好きだったので、KFは鼻っぱしが尖がり過ぎて気になった。でも、今はこの大口を開けたフロントビューは中々品も良く気に入っている。
少し気に食わないのはリアリフレクター周りがプラッキーなところだが、エクステリア全体は十分に満足している。
スノーフレークホワイトパールマイカなので結構大きく見えて迫力があります。 KE（白）より一回り大きくなったような気がします。
かっこいいですよ。

【インテリア】　
ピュアーホワイトの室内は、KEに比較して2ランク以上高級感がアップしたように思います。
ワンちゃんがいる我が家ではピュアーホワイトの汚れが気になったのですが、意外と真っ白というよりは少しグレーが入っているような落ち着いたカラーで、汚れもあまり目立たないような気がします。
車両本体価格で3万円程度のKEより高いのですが、これだけインテリアが向上したので文句のつけようがありません。
マツダは良い仕事をしてますね。

【エンジン性能】　
前車KEと同じ2500㏄ガソリンエンジン。 私にとってはパワーもトルクも全く問題のないエンジンです。
今回は2気筒休止システムが導入され、約1000㎞ほど高速道路も含め走行しましたが、まったく４気筒→２気筒への切替えが分からない。 ただ、定速走行時に瞬間燃費計が20㎞/lを超えを指示しているので２気筒運転なのかな～と感じる程度です。 メーター上は燃費が向上しているように感じられます。
新しいエンジンシステムをさり気無くマイナーチェンジで導入してくるマツダ。
そんなマツダに、次もCX5に乗ろうという気持ちにさせるのかもしれない。

【走行性能】【乗り心地】　
走行性能・乗り心地と区別して語れないところもあり、CX5の運転した感想ということで評価してみます。
基本的にはcx5の走りで、直進もカーブも i-ACTIV AWD でもあり冬道でも安定している。
今回の改良された GVC によるものか？カーブで横Gを感じないせいか？でハンドリングが軽いような気がする・・・というか？ハンドリングの反応が良い。 私的には、もう少しハンドルが重いほうが性に合っているがという感想です。
また、MRCCは良くできたシステムで、北海道のような道路にはとても快適で、運転疲労の軽減に役立ってくれると思います。 先行車との車間距離、追従性、停止へのブレーキング感は安心して運転席に座っていることができます。
これに加えてレーンキープアシスト（LAS）、アクティブ・ドライビング・ディスプレイ、アダブティブLED（ALH）などの運転・走行支援機能も素晴らしく、次世代の車に一足先に乗っているように思いました。


【燃費】　
冬期間：街中通勤で平均9km/L、高速道路で平均14㎞/Lくらいかな。
良いと思います。

【価格】　
コストパフォーマンスが高い。

【総評】
KEからKFへのリピーター。 ここ5年で CX5 がこんなに進化しているのかという感じを受けました。
運転性能・乗り心地のレベルが上がると安心感が増して、変な話、ドライバーが眠くなる車になっていくような気がします。
高速道路ではすべてをセットして運転していると、ハンドル操作だけ、それもレーンキープアシストもありで、疲労も軽減されますが、瞼が次第に重くなってきます（要注意：笑
前車のKEはSUVに乗っているなぁ～、今のKFは楽なSUVに乗ってるなぁ～・・・

長距離ドライブ、後部座席の奥さん曰く
「横揺れも少なく、シートも暖かく、車も静かで、ドライバーさんには申し訳ないけれどよく眠れました」
そういう車なんですね、今の CX5 は。　

納車後まだ一月を待たずに、左後部ドアに
３０ｃｍの黒い線傷・・・
今の北海道は雪が降ったり融けたりで道路も汚く
洗車もままならない
というより、まだ塗装が定着していないと思うので
洗車を控えている

ちょいと汚れていたので気が付かなかった
後部座席に乗る奥さんが
「あれっ、お父さん、これ傷！！」
「うっん・・・、やられた！！！ 傷だよ」
指で触ってみたら、削れ傷ではなさそう
何か黒いプラスチックのようなもので擦っていったようです

写真取れ忘れましたが
今日、お湯で一部分洗い、鉄粉取り粘土で・・・
あまり強く擦らずに傷を落とすことができました
後はマツダのガラスコーティング剤を塗っておきました

今まで自分で車を傷つけたことが数えるほどしかない
いかし、傷つけられたことは数えきれない
最悪だったのは30年前、東京勤務で新車を購入して1週間
マンション近くの契約駐車場で、ボンネットに大きくバッテンマーク！！！
これには参りましたねぇ～～ 世の中いろいろな方がおられますね
などと昔を思い出しました（笑

初めての給油
走行距離：３６２ｋｍ 給油：40L 燃費：9㎞/L
通勤と軽く街乗り、走る距離より、エンジンのON/OFFの回数の方が多い
それでこの燃費なら十分です

我が相棒 New CX5
納車から10日経ちました、まだ走行距離150㎞未満の新車ピッカピカです
早い話、通勤とチョイ乗りしかしていないのですが
運転しているたびに良い車だなぁ～と感じる
先週の土曜日、先代のCX5を略奪した息子が帰ってきて

「新しいCX5、見に来たよ」と云って、私と一緒にドライブ
「う～ん、白の内装もいいね、それにスタイルもいいよ」
「すごく高級感があるね」
「走りは俺のCX5同様に安定感があるね」
「結構静かになったね、俺のCX5、ダッシュボードからチリチリ音がするよ」
「車検の時にディーラに云ったけど、初期型はこのチリチリ音が多いんだって」
「お兄ちゃん、この車はお父さんの最後の車だからね」
「えっ、もう買わないの・・・ 5年後に・・・思っていたんだけどなぁ・・・」
「だめだめ、今度はお兄ちゃんが新しい CX5 を買えよ・・・笑」
などなど、親子で新旧CX5の話で盛り上がった
男親として、息子とこんな話ができるのは嬉しいことである

略奪者の息子であるが、お陰で New CX5 を購入することができた
まぁ、270万円ほどの追金での購入ではあったが、今はよかったと思っている
やはり、男は新しい乗り物が大好きなのだ（笑

しかし、不思議なものである
KFモデルのスタイルがあまり好きではなかった
今は、この大口と細めのヘッドライトが妙に気に入っている
こんな言い方はおかしいのですが
大造りな顔なのに品があるような気がしてくるんです

New CX5
CMのせいじゃないけど、ヨーロピアンの雰囲気
奥さんも
「お洒落な車だよね」
「前のCX5はヤンチャ坊主だったけど、今は、ハンサムボーイだね」

まだ150㎞だけど、大分 New CX5 にも慣れてきた
自分好みに設定を変えてみたりしている

ウインカー音は小さく・・・さらに高級な感じになりました
間欠ワイパーは通常の間欠・・・やっぱり使いやすい
マツコネ・・・う～ん、これはいかん、なぜなら使う人のことを考えていない、インターフェースがダメ

まずはこんな報告まで