力太郎　CX5のブログ一覧

我が相棒CX5のセクシーなヒップ
ちょっと触ってみました（笑）
２５S
皆さん気が付きましたか？

最近、CX５のお友達がたくさん増えましたね
それだけCX５が評価されているってことですね
結構なことです
私がCX５を購入する前は、CX５を見ると「おっ、CX5だぁ」という感じだったのですが、ここ数ヶ月で通勤途中でもよく見かけたり、すれ違ったりします
また、パーキングでも各階層に１台は・・・・という感じです
そんなCX５がみんカラのお友達に見えてきて、思わず「力太郎です」
なんて声をかけてしまいそうです

たくさんのCX５仲間も８割の方がSkyactiv-D、残り２割の方がSkyactiv-Gで、更に２５Sとなると
う〜ん、マイナーの中のマイナーな存在なんですよ
チョイと淋しいってな訳でもないのですが、オジサンのCX５は希少価値ですよって
２５Sのエンブレムを付けてみました
年甲斐もなくと笑われてしまいそうですが、相棒のCX５が可愛いのです
ステンレス製のフロント フォグカバー 、リア リフレクター ガーニッシュと併せて、
あまり目立たないオシャレ感覚でやってしまいました
Skyactivの上にするか、下にするか悩みましたが、CX５のエンブレムとのバランスを考えて上に付けてみました　　　　　私的には結構いいかなと思っています
今日の札幌は暖かい方ですが、エンブレムの取り付けにボディーをお湯で温めて、綺麗にアルコールで拭いて、しっかり付けたつもりです・・・
皆さんどうですか？

PS　実は「L」のエンブレムも買ったのですが、「２５SL」と４文字並べたらピンと来ないんで、「２５S」の３文字にしました

スタイルシートを変えてみました。


美ら海水族館の大水槽
8年前の今頃、沖縄に家族旅行で行った時に撮影したもの。



柔らかな陽射しがマリンブルーの水槽を透過し
ジンベーザメやマンタが、その合間をゆったりと回遊している
時間が超スローに流れる空間に
人間のシルエットがアクセント
になった一枚です。

ここ４．５日、札幌は春がそこまで近づいているかのような日中の陽射しです。
道路状況も先週から一変して、通勤時は相棒のCX5と気持ち良く運転ができ、渋滞も短くなり、
iDMの評価が4.0前後→5.0
まだ、ステージ2ですが・・・

運転技術が急に向上した訳でもなく、普段の運転と変わりないのですが、高評価を得ている訳です。　早い話が運転技術ではなく、
道路状況と渋滞による減点　　だったのか？　ということは、
北海道の冬の道路状況では致し方ないiDMの評価なのか・・・
と勝手に自分自身で納得しているのです。

凍結路面はアクセルもブレーキもゆっくり操作
交差点も歩道信号が点滅なら、ポンピングで減速、ジワリと停車　
こんなオジサン運転に、iDMは厳しい評価です。（笑）

我が家に流氷が押し寄せてきたわけではありません。　
今日は町内会の除雪排雪の日なのです。
さすがお役所仕事です、８時には大型ホイールローダーが地面を揺らして走り始め、幹線道路に近い我が家はものの１時間ほどで写真のような状態になってしまいます。
流氷に見える雪の厚さは、３０㎝くらいの路面の圧雪片ですが、半分は氷ですね。　これでも１日で積雪が３０㎝を超える日には必ず除雪が入るのですが、積もり積もって、踏み固められて流氷みたいになってしまうのです。
集められた雪の山を、ロータリーが２段のロータリー車（最新型かな？）でダンプに積んで雪捨て場に運搬する作業を延々とやるわけです。　除雪排雪作業は１８時現在も続いています、多分２０時くらいまで作業が続くと思います、作業をなさっている方々、本当にご苦労様です。
除雪排雪作業を見たことのない方に、ＹｏｕＴｕｂｅの動画を探してみました。　
ご参考まで、でも今年はこの動画の２倍のロータリー車と３倍の積雪です。
除雪された新雪は道路わきに人間の高さ以上に積み上げられ、２車線道路と歩道は１車線の歩道なしになってしまうので、一冬に一度、市の補助金をもらって町内会費で除雪排雪を行います。　
北海道の積雪地帯の町は多分そのようなシステムで除雪排雪を行っていると思いますが。

我が家は、ＣＸ５とＴＢの車庫前と玄関先の除雪排雪を、民間業者さんに雪が降った早朝にお願いしています。　一冬:６万円ですが、日々の除雪労力と年齢を考えたら、やめられません。　
一時、小型除雪機の購入も考えたのですが、
奥さんから「出社前に除雪できるの？どうせ三日坊主になって、小型除雪機が雪に埋もれてしまうと思うわ」と言われ、反論できずに１０年間民間業者さんのお世話になっているのです。　
今思えば、悔しいが、奥さんの云ったことは正しかった。

関東地方も結構な雪が降っていますね。　たまに降る雪ですから、ＴＶで自然災害のような取り扱いも仕方がないような気がします。　
でも、口コミ掲示板「雪＋夏タイヤ＝滑りました」には腹立たしさを覚えます。　
もし事故を起こせば、それは自然災害ではなく人災だからです。

北海道や積雪地域は街中も含め、地方の幹線道路、高速道路も除雪体制・排雪体制を整え、運転する側も雪道に適した車種、高性能のスタッドレスタイヤを整えて冬を迎えるわけですが、それでもスリップによる人身事故が絶えません。　また、悪天候時のドライブで立ち往生し死亡することさえあります。
そこに住み、雪の怖さを知っているドライバーは
「雪＋夏タイヤ＝事故」という方程式
を知っています。　今回の関東地方の大雪
「夏タイヤ履いてたら冬道運転するな、
　　　　　　冬道運転するなら夏タイヤ履くな」
で締めたいと思います。

除雪排雪されてすっきりした


頑張る大型ホイールローダー


今日は出番なしの我が相棒ＣＸ５と奥さん愛車？ＴＢ

今週は雪祭りで賑わっている札幌ですが、生活する者にとっては降雪と一段の冷え込みで厳しい毎日でした。

毎日の通勤は、まるでタイヤメーカの氷上テストコースを走行しているみたいでしたね。　本当に日々変わる路面状態


「ウェット・積雪・圧雪・氷結・アイスバーン・
　　　轍・算盤・吹き曝し・ホワイトアウトそして狭い道路幅」

と一冬で経験する路面状態と環境がぎっしりと詰まった１週間。
私が一番気を遣うのは、「氷結＆轍・算盤」「アイスバーン＆吹曝し」です。　前者は街中と郊外、後者は郊外と高速道路です。（通勤で一部高速使用）　また、狭い道路幅での車との交差、気を使いますね。 でもでも、
我が相棒ＣＸ５とWinnter Maxx SJ8の雪上・氷上性能は、
「素晴らしい」
の一言。　あくまでも個人的感想ですが・・・

今までＦＦ車セダン乗りですが、10年ほど前にレンタカー（４ＷＤ・ＢＳ装着車）で道東の冬道を運転した時は、「４ＷＤでも滑る時は滑るんだな〜」「逆に大きいカーブでは４輪全体が滑る」という感触を持っていました。
しかし、１０年の歳月は４ＷＤ→ＡＷＤに呼び方を変えただけと思っていた私の考えを払拭してしまいました。　技術は日進月歩で進化している、素晴らしいと感嘆させられたことです。
我が相棒のＣＸ５だけで無いにしろ、北海道の冬路面をしっかりとグリップして、的確に路面を判断し、安定した駆動力を伝え、そして止める。　さらに運転者のハンドリングに対して、的確に反応した走行軌道を確保する。

今までにない「冬道の安定と安心のドライビング」
を我が相棒ＣＸ５は提供してくれます。　北海道の難しい日常の冬道を我が相棒ＣＸ５は
「難しくないよ、大丈夫だよ、ほら楽しいでしょう」
と私に話しかけているようです。　
ＣＸ５って、北海道で生活する方々にとって、夏の雄大な自然の大地を開放的に駆け回り、冬の厳しい自然の中で安定・安心そして楽しさを感じさせてくれる最適な車のように思った１週間でした。
オジサンの私は、同じ世代の友人に「いい車だよ、楽しい車だよ」と薦めてしまいますね。

マツダさん、ＣＸ５を開発してくれてありがとう。
ダンロップさん、Winnter Maxx SJ8を開発してくれてありがとう。


（付記）
今朝は奥さんの買い物専用車は、エンジンスタータが「ク－－－ン・ク－－－ン」と重く、エンジンがかかりません。　短距離の運転・この寒さそしてバッテリー劣化の三重難ですね。
気温が上がったら、エンジンをかけて充電しなくては…　
それとそろそろバッテリーの交換時期かな…
写真は奥さんのＴＢです
ＣＸ５を可愛がるので、奥さんのＴＢは拗ねたみたいですね（笑）

奥さんが力太郎のために庭に雪だるまを作りました。
作品の良し悪しは別として、還暦ちょっと前にした奥さんの遊び心がイイですね。　でも、ピースはおばさん臭いですね。
力太郎は喜ぶどころか「白きフナッシー」に吠えまくっていました。
でもよく見ると一生懸命に作っているんですよ。
我が家の一足早い雪祭り

間欠ワイパーに変更しました
先週、ディーラから連絡があり金曜日に相棒を朝入庫し、夕方に引取りましたました。　ちょうど札幌は夕刻に吹雪交じりの天候でしたが、以前の感覚で間欠ワイパーが作動してくれ、痒いところに手の届かないイライラ感はなくなりました。　
まずは間欠ワイパーに変更できて目出度し目出度し

ディーラの話によると、メンテナンスプログラムでＭＣ後のバージョンアップを見落としていたそうで、それで一月点検時に変更できなかったとのこと。　人間のやることですから、ちょっとしたミスや見落としがあるものだと思いますし、
素直な謝罪と誠意ある対応には感謝の思い
を抱きます。　だからこそ、単なる売買が人間の温もりを通して
「お店と顧客の関係」になるのですね。（日本人的か？）

確かにディーラとしては、お客に同一案件で2度足を運ばせたことは、あまり良い対応だったとは思いませんが、このような事例をまるで
鬼の首を取ったように口コミ掲示板で騒ぎ立てる一部のコミスト
と火に油を注ぐ一部のコミストを見かけます。　
人としての温もりが感じられない売買で、権利・要望を強調し、その正当性を唱え、クレイマーを誘い、
赤信号を皆で渡りたい仲間意識の臭いがします。

今回の都知事選で○川元総理大臣が「脱原発」のシングルイシュー化で都政に打って出るようなもので、シングルイシュー的な問題を口コミ掲示板で取り上げ
ＣＸ５そしてディーラ更にマツダというメーカーまで批判していく姿は今の社会風潮なのでしょうか？　
一部の政治家が理念（思い）だけの願望のみを唱え、そこに発生する義務や負担を目晦ましにする、そしてマスコミもシングルイシューで受け狙い世論を増長し、逆を唱えるものを黙殺する
赤信号を皆で渡りたい仲間意識と無責任
と重なって見えるのは笑えないような気がします。

何やら親父臭いことを書いちゃったか・・・
私はヒュンダイＸＧ・ＴＢ・ＪＭそしてマツダＣＸ５で付合った
お店と顧客の温もり関係を大事に
していきたいというお話。