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2015年02月18日

プレミアムとは

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150217-00000000-fsi-bus_all

・・・ただプレミアムという感覚はなかなか難しいもので、コペンを見ててすごく思ったのだが、スズキ・ダイハツ辺りは高い物を詰め込んで高価くすることは出来ても、安いものを高く見せかけるという技能は無い気がするんだよねえ。

コストの制約がどうのこうのっていうのなら、そういうフェイクやコーディネートを使いこなすセンスが必要だと思うのだけれども、やっぱりこの辺りの軽が主力の会社はそういうモノづくりの経験が無いからなのか、まあとにかくどこまで行っても軽の価値観でしか車を作ってないと思う。

だからコペンはこの車が200万に見えるかって言われると、うーんって思うしかないし、無理に専用に仕立てた部分に無理なコストが掛かってるだけじゃねって思ったりする。

結局、この辺りっていうのは最近持て囃されているプレミアムコンパクトなんかは高級車からの代替も狙っているわけであるから、そういうのを受け止めるメーカーは高級車からトップダウンでそういうノウハウを盛り込むことができるが、スズキやダイハツだとそういうダウンサイジングという発想自体がメインユーザーに無い(出来ない)わけであるから、そもそもそういうセンスが育つはずがないんだよね。

逆を言えば、この辺り曲がりなりにも高いクルマを作ってるホンダなんかは割りとそういうプレミアム感の演出は上手い気はする。
ブログ一覧 | 車全般 | 日記
Posted at 2015/02/18 15:12:09

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