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イイね!
2018年06月23日

センチュリー

センチュリー 1960万かぁ。

安い安いと言われながら最終的には1300万近くになってた先代から見れば、そんなもんなのかね。

しかし、コレはかなり難しい価格帯ですよ。

高いか安いかって言われたら、ロールスベントレー辺りは別格として、Sクラス7尻辺りと同格の車としてみればそんなもんなんですよね。
前みたいな謎のバーゲンセールってほどの値段ではない。

2000万円の車としての風格って面で考えると、基本的な部分や仕上げは完璧で当然って世界で、あとはデザインであるとか、メーカーの車に対する哲学であるとか、或いは素材の吟味みたいな求めだしたら青天井な世界に突入するような価格帯ですから、前ほどトヨタだから、センチュリーだからっていうような凄みがあるようには思えないんですよね。

やっぱり日本車がアドバンテージを持っていた部分って「お値段以上」ってところにあると思いますから、1000万くらいまでなら「量産車メーカーのナンバーワン」としてのノウハウを存分に盛り込めるトヨタの強みを見たわけですが、今回も先代のように価格以上の価値観を表現するとなると、これは単純に売るほど損を被るとか以前に、自動車文化の担い手としてのトヨタの限界に挑んでいくことになるわけです。

まあセンチュリーはそういうことを競う車ではありませんけれども、しかしながらトヨタはそういう世界での勝負をしなければいけない段階に、レクサスや今回のセンチュリーを見ていると来たと思うわけです。

逆を言うと、「センチュリーはこれで良い」とほぼ無条件で肯定してくれるユーザーがどれだけ付いているかっていうのが試されそうな新型。

そういえば、今回ほとんどライン装着オプションが存在しない。
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Posted at 2018/06/23 00:47:09

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この記事へのコメント

2018/06/26 22:17:30
こんばんは。

微妙な価格ですねぇ。
実車を見たわけではないですが、感覚としては1600万程度かと思います。
写真では、内装がチョット手抜きに見えるんですよねぇ・・・。
内装色もオーキッドが無くなりましたし・・・。
基本システムは先代LSですし・・・。

でも7層の塗装やリアのエンタメシステム、全ドアイージークローザー等評価するところもありますけどね。
コメントへの返答
2018/06/27 00:21:39
ホント微妙なんですよねえ。

華やかさを競う車じゃないので、そもそも外車とかとは価格に対する価値観が異なるとは思うのですけれども、このくらいの値段になるとそうは言っても・・・って世界になるとおもいますし。

昔みたいに「道具としていいものへの対価」みたいなレベルで考えると、そもそも工業製品としての自動車のレベルが全体的に底上げされすぎてて差別化もできないと思うわけで・・・。
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