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とみ~☆かいらのブログ一覧

2005年10月10日 イイね!

フレーズランキング 10月第1週

1位:7件
スバル  トライベッカ

先週はトヨタの富士重工株取得のニュースがあったせいでしょうか。今週は1位になりました。
最も、車自体は北米で既に売ってる車だから、今すぐに車そのものが無くなるくことは無いでしょう。
サーブが作ってたトライベッカベースの車は無くなるみたいですが。

2位:3件(同率5件)
i-four  メカニズム

週に何千・何万も人の来るところじゃないから、順位が複数並ぶのは仕方ないですねぃ。
i-fourはトヨタが持ってるトルクスプリット型のフルタイム4WDですよね。
アテーサなどと違うのは、トルク配分が最低でも35%前後は前輪に残るところではないでしょうか。
構造的にはそれほど複雑にはなっていないようです。

ビルシュタイン  ダンパー
・・・どういう意図があったんでしょうか?

ヘッドライト  黄ばみ
平成初期の車の宿命ですねぃ。
大元は樹脂製のレンズにあるのですが、黄ばむ要因としては単純に太陽からの紫外線説と、ハロゲンライトが発生する熱説があります。
このうち、後者が主要因だとすると、発熱の少ないHIDに替えると症状が低減・又は無くなる可能性があるそうで。

僕は結構バルブの熱説が有力だと思いますねい。
何故なら、Q45の場合ハイ側にロー側のように樹脂レンズが入ってるかは分かりませんが、ローはあれだけ黄ばむのにハイまで黄ばんでる車がほとんど無い事、ハイワッテージバルブの中には樹脂レンズ非対応(溶ける)のものがあるので、熱がレンズに与えているダメージはかなりバカにならないモノではないかと。

まあ最も、ヘッドライトレンズってどんな車でもバカ高い(Q45の場合は片側7万円くらいだったかな?F50シーマのバルカンライトは15万円くらいする)ので、黄ばみ対策とはいえHIDを入れて更にリフレッシュで新品レンズを入れるのは、ある意味相当の拘りが無いと厳しいものがありますが・・・

インフィニティ  KOKON
KOKONパネル、いいですよねぇ。
でも、コレって確かエッグシェルなんかと一緒じゃないと付けれないパッケージオプションだったはず。
エッグシェル内装のみですら滅多に出てこなくなっているのに、一体何台現存しているのでしょうか?

レクサス  売り上げ
言わずともがな?
Posted at 2005/10/10 02:05:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 検索ランキング | 日記

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「@もげ. この辺りは内部資料的なものだと一般用法的な書き方すること多いですからねえ。まあ、あれをシリーズハイブリッド以外に解釈することも難しいと思いますけど。」
何シテル?   03/23 22:23
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