とみ～☆かいらのブログ一覧

http://www.carview.co.jp/news/1/130337/

CLクラスはABC（アクティブ・ボディ・コントロール/油圧アクティブサスペンション）も何とかしようよ（ｗ

SクラスではV12のグレードにしか付いてないけど、CL（とSLのSL350以外）には全車に付いてるからのう。

どれだけエンジン本体や補機類のロスを低減して燃費を改善してもアレで台無し、燃費が20％は悪くなってるだろ（ｗ

油圧ポンプのロスがとにかくデカイのと、システム全体の重量も100kgくらいあるはずだからのー（ｗ

なんと新車交換になるらしい。

そのリコール（？）内容。

ボディ塗装に問題がある（劣化がひどいらしい）ため。

確かに、ヘタに回収して再塗装するよりゃ、新車交換した方が安いな（ｗ
内容的には、サービスキャンペーンで、なんか条件もありそうな気がするけど。

新車塗装と同等の品質の塗装など、全塗装では実質的に不可能（なんせ塗料や塗装工程自体が全く違う。NSXのリフレッシュプランみたいに、メーカー工場送りにして車を完バラできるなら可）だし、そもそも輸入車だから工場に送って塗り直します！とできても車返ってくるまでにどれだけ時間かかるんだ？＆1台あたりのコストがどれだけになるんだ？って話（ｗ

ちなみに対象車はピンク塗装の限定車（？）。
（純正ピンクは今見る限りはラインナップに無い）

でもそんなことでリコールならソリッドレッド塗装の車とか全部リコールじゃないだろうか（ｗ

それにこれって事故車も過走行車も不動車も、一律に回収なんだろうか？
場合によっては、実質タダで乗り換え用の新車をあげますよって言ってるようなもんですしね。

なんか、妙なリコールですな。
ボディカラーが色褪せたって、それが元で事故が起こったりするわけでも、自動車（製品）としての品質が保証できなくなるわけでもあるまい。

公式サイトでの発表も無ければ、公的機関のリコール検索には引っかからないから、裏も取れないし。
（今のところそれを言ってるのはオーナーレベルのみ）

＃
確認してみたら、WEB限定・50台限定でフィアット500PINK!っていうのが出てたのね。
この車、なんかこんなの多いな。そりゃわかんねーやｗ

そして色はやっぱりソリッド・・・ピンクとはいえ赤系だから、色褪せ自体は仕方ないような気もする・・・。
イタリア製だし（ぉぃ）・・・安い車だからあんまり塗装にも金掛けてないだろうし・・・。

それとも、数カ月・数年スパンレベルで急速に劣化するほど酷いレベルなの？