とみ～☆かいらのブログ一覧

ホイール発送。

これで手元にあるホイールが全部BBSに・・・。



でもこのホイールって見かけない会社のブランドの割には（中古車には）よく装着されている気がするのですが。

人気があったんでしょうか。それともどこからともなく安く流れてきたりしたんでしょうか。
気がつくとよく履かされている気がします。

　

確かに見た目は結構カッコイイんですよね。

ピアスボルトの装飾あるし、造形も安っぽくないし。
一時期、真剣にBBSのゴールドポリッシュ風にリメイクしようかとも思ったくらい。
まあボロすぎ＆意外とホイールリペアってお金かかるんで、放置してたんですけど。
でも3～4マンくらいで綺麗に塗れたら塗ってただろうな。
ちなみにGT-Rブレンボやセルシオキャリパーくらいだったら余裕で入ります。

但しいくらなんでも重すぎです。
多分ホイール単体でも12～13kg、下手したら15kg近くあると思います。
何故か18インチLMより軽くなってしまったRS-GTは例外としても、そのLMより余裕で重い。
この辺りは出所不明の安物アルミらしいっていうか。

元々、このホイールは自分はG50にはLM以上に似合うホイールは無いと思ってたタチなので、RG-Rとかみたいな粗いメッシュのホイールが似合うのか？っていうののテストヘッドに買ったんですよにー。それ兼スタッドレス用ホイール。

だから、こういうデザインのホイールっていうのは実は指名買い。
あとはサイズだけ見て決めたっていうか。

当時の購入金額、送料入れて3万円（笑
でもスタッドレスに12万くらい掛かってたり・・・（爆

見事にその役目は果たしてくれたと思います。
ってか5年も使うとは思ってなかったｗ

ふっと思ったんだけど



何故か昔のベンツって、スピードメーターにゼロが無いんですよね。
（やっぱり、G50後期のメーターはベンツに似てるなぁ）



まあ、ゼロがあっても何故かゼロを指さない車もあります。
（これは壊れてるんじゃなくて、何故かストッパーが20kmのところにある）
この車はメーターが前後期でデザインが全く異なるのに、ゼロを指さないのだけは一緒という。

さて、この車はなんでしょう？

＊＊＊

答え。マセラティ・クワトロポルテ。
グレードはエボルツォーネ。つまり後期ですな。

後期クワトロポルテは見た目は一緒だけどクオリティはフェラーリが色々口出ししてかなりマシになったらしい、とのこと。

結局後期のクワトロポルテでラ・サールの時計が外されたのは、単にフェラーリの社長の好みじゃなかったからなのか、イメチェンの一環なのか、どっちなんだろう。

並行車でこの型のクワトロポルテのMTが少数入ってきてるけど、エボルツォーネV8のMTってあるのかな？