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とみ~☆かいらのブログ一覧

2008年10月31日 イイね!

なんかバラす工賃の方が高そうだけど

のっぴきならない理由により(笑)、FM-VICS&ラジオ対応化工事をしないとダメかもしれない(笑

そのために、超レアなAMラジオまで対応するブースターを発注。
何しろ、あのFM専用のいささか頼りないガラスアンテナだけで全てに対応しないといけませんからねぇ・・。
一応、兄弟機種を使ってる人がみんカラにも居るみたいなので、まあなんとか使えるでしょう。

最も、ラジオを受信するだけならばあのガラスアンテナだけでもFMは結構入るみたいですし、AMとFMラジオでは電波の特性が全く違うので、「FM専用」と銘打たれたアンテナではブースターを入れてもかなりAMラジオの感度は落ちるはずです。

で、作業なのだけど、コレ自体は非常に考え方としては簡単。
恐らく、社外品で付いているアンテナ変換コネクターはダイバーシティ用に2系統あるアンテナのうちの1系統を非常に単純な方法で無効化しているだけだと思うので、基本的にラジオを聞く「だけ」ならば追加の部品は要りません(ブースターはお好みに応じて)。

だけど、そのためにはインパネばらさないとダメだしね・・・(笑
Posted at 2008/10/31 23:49:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | アフターパーツ | クルマ
2008年10月31日 イイね!

すっかり忘れてた

29日給油

481.8km/62L
7.77km/l
Posted at 2008/10/31 23:19:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 燃費記録 | クルマ
2008年10月31日 イイね!

そしてまた地獄の1ヶ月間が始まる・・・。

                                 ,.へ
  ___                             ム  i
 「 ヒ_i〉                            ゝ 〈
 ト ノ                           iニ(()
 i  {              ____           |  ヽ
 i  i           /__,  , ‐-\           i   }
 |   i         /(●)   ( ● )\       {、  λ
 ト-┤.      /    (__人__)    \    ,ノ  ̄ ,!
 i   ゝ、_     |     ´ ̄`       | ,. '´ハ   ,!
. ヽ、    `` 、,__\              /" \  ヽ/
   \ノ ノ   ハ ̄r/:::r―--―/::7   ノ    /
       ヽ.      ヽ::〈; . '::. :' |::/   /   ,. "
        `ー 、    \ヽ::. ;:::|/     r'"
     / ̄二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
     | 当 |      3日目・東-パ29a      │|
     \_二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
Posted at 2008/10/31 20:52:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2008年10月29日 イイね!

COMIKET EXPRESS

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000026-yom-pol

今年の冬も車で行けということですね。わかります。

※移動日は平日(爆

まあ、高速代が1000円+首都高代になっても、ガス代があるから最廉価にはならない。
電車や最大割引の飛行機といい勝負程度。
高速バスは片道4000~5000円程度からあるし・・・。


ちなみにウチのETCに対するスタンスを申し上げますと

「使えるモンは使え」

です。

高速代に関しては法律とかで「そう決まっている」ものだから仕方がないし、高速道路を使い続ける限りは逃れる術は無い。

その中でETCはいちいち料金所で細かいお金を出したり受け取ったりする労苦を無くしてくれるものなんだから、ETCがどうあれ将来的には(まあ車に乗れるうちにそうなるかは不明ですが・笑)タダにしてくれるっていうんだから、タダになるまでは使う意味があるものだと考えていますし、一部の人みたいに強硬に突っぱねる方がバカであると考えております。
しかもこういう風に「ご優待特典」があるんですから。

ETCが恒久的な有料化の既成事実作りとか、これを作ったコストはどうするんだとかよく言われてますけど、現状を鑑みれば高速道路の建設費用を償還し切ってタダになる頃には、ETCを作るのに掛ったコストもペイにできるくらいの時間は経ってますよ(笑

まあ、割り引けば割り引くほどローンの支払いを先延ばしにするのと同じでもありますけどね(・∀・)
Posted at 2008/10/29 16:49:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車全般 | クルマ
2008年10月27日 イイね!

で、本当の数字は?

http://www.carview.co.jp/news/0/90183/

メーター上の数字はヨイ。
どういうルートを通ってどういう道路状況で、その後何リッターガスが入ったのかね!

てか、メーター上の数字が真だとしても案外燃費悪いですね。
まああのボディと車重とギア比では燃費はそれほど伸びそうにない気がしてましたし、実際はココから更に1割前後マイナス側の誤差がありそうですけど。
実験部の人間が乗ってこの数字では、一般人はどんなに頑張ってもカタログ値前後が関の山ですよ。

北海道というと、「最寄のスーパーまであと100km」みたいな大変雄大なスケールの看板があると聞き及んでいるので、オール下道で計測したとしても本州よりは条件は良いのでしょうが、逆に本州より良いであろう条件下でこの程度の数字しか出せなかったというのは大変に残念な結果ではないでしょうか。

絶対的な数字が違うとはいえ、シビックハイブリッドでは25km/lは堅いような条件に思いますし。

てか燃費チャレンジだとインサイトが40km/lオーバーって数字を実際マークしていたような(日本で)。
まああの車はカタログ値35.5km/lですけどね。
Posted at 2008/10/27 20:12:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 国産車 | クルマ

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「@もげ. この辺りは内部資料的なものだと一般用法的な書き方すること多いですからねえ。まあ、あれをシリーズハイブリッド以外に解釈することも難しいと思いますけど。」
何シテル?   03/23 22:23
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