<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>とみ～☆かいら / DOUBLE SPLASH!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/</link><description>http://twitter.com/tommy_kaira</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 03:29:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>とみ～☆かいら / DOUBLE SPLASH!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/</link></image><item><title>Super-ONE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/49027690/</link><description><![CDATA[なんとノーマルのモーターパワー、64馬力（47Kw）のまま。

これは遅いでぇ・・・。

とりあえず、今すぐSuper-ONEの動力性能を知りたい人はN-ONE e:に乗ってきなさい。真っ直ぐはこれより遅くなるってことだから。

トルク特性やギア比も弄ってる可能性もあるけど。

一応 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2026 19:30:59 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】テスラ・モデル3 プレミアム RWD（ハイランド）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/49019509/</link><description><![CDATA[テスラの販売改革が続いている。

昨年来、急激に販売（？）拠点を増やしており、北陸でも昨年11月の富山に続いて4/4に金沢店がオープンした。しかもクロスゲート金沢内という、駅前一等地である。

まあ店舗の面積は極めて狭く、概ね富山の半分、日本の旗艦店のひとつであるみなとみらいの1/4程度と思 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 18:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>米国製乗用車の認定制度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/49013702/</link><description><![CDATA[https://x.com/ryoracing_zwe/status/2039570099594760510

ん？と一瞬思ったけど、「アメリカ産の」ニュージーランド仕様を持ってくるっていう、例の認証制度を使いつつ右ハンドル仕様を持ってくるための裏技的な考え方か。

ああだから制度のアピール ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2026 17:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>i3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48988767/</link><description><![CDATA[デカいボディになるのは構わんが（次期モデルはE39～E60辺りとほぼ同サイズになる）、デカくするなら中身が追い付いてないのは何とかしてほしいなと思う感じ。

やっぱりここ1～2世代くらいのBMWは見た目のサイズと値段は完全に1クラス上に行っちゃってるのに、中身はあくまでラインナップの序列通り・従 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2026 18:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>テスラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48978251/</link><description><![CDATA[敢えて言ってはいなかったんだが、テスラディーラーでの営業は確かに近年では例を見ないくらい執拗なレベルなので、相当のノルマが課せられていることは容易に想像できる。

展示車見てるくらいなら別にそうでもないのだが、それはもう一旦試乗したりして「ご説明」のテーブルに就かせたらテスラはマジでヤバい。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 15:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>CR-V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48958743/</link><description><![CDATA[e:HEVが新型になったということでちょっと調べてみた。

曰く、どうやらエンジン駆動モードが2段変速になったようで、今までよりも低速からエンジンの駆動力も使っていきたいのか、或いはe:HEVの難点は高速域でトルクが落ちるモーターの宿命＋巡航特化のギア比で加速ができないエンジンのお陰でとにかく高 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2026 20:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>Sleep</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48932869/</link><description><![CDATA[最近の車は暗電流が多い。

昔の車なら何らかの不具合を疑うレベルの暗電流が流れるのが標準となっており、従って昔の車と比べると現代の車はバッテリーサイズが大きい。

結局それって例えばスマートキーとか、セキュリティシステムの待機電流だったりするのですが。

ところでBMWにはバッテリー消耗 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2026 20:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>ホワイトボディ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48890643/</link><description><![CDATA[https://x.com/S15_guy/status/2014164056245166228

やっぱりホワイトボディ単体でも販売があるんですねえ。

相変わらずレースカーを作るような車種以外では何に使うのかはよく分かりませんが。
（ホワイトボディ単体では車体番号が無いので、これだけで ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 13:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48869024/</link><description><![CDATA[なんかレー探のモード切り替えてたら、OBDから水温とブーストが読めてたみたいなのでちょっと観察していて気づいたこと。

■水温
水温なんてなんで？と思うだろうが、F10辺りの時代のBMW、水温計が無い。
ここまではBMに限らず最近の車だとよくあるが、BMの場合それどころか水温警告灯まで無い。 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2026 15:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】BMW・M340i xDrive（G20）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48818946/</link><description><![CDATA[M340、Mパフォーマンスを名乗る普通よりﾁｮｯﾄｽｺﾞｲMである。

昔からMがカスタムを手がけたグレードは数あるが、純正Mでもないのにエンジンまで手が入っているﾁｮｯﾄｽｺﾞｲMはわりと珍しい。が、ここ最近はほとんどの車種に用意されている。

そんな中で3シリーズのMパフォーマンスグレー ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 01:29:01 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】ニッサン・サクラ　X</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48815885/</link><description><![CDATA[ちょわーっ！

＊＊＊
やっぱり日本でBEVといえばニッサンを外すことはできないだろう。

サクラは軽自動車としては国産では・・・4番目？
まあ実用的な航続距離やパッケージングを持った真っ当な軽BEVとしては初めての車種になり、今となってはかなり「古参」の車種でもある。

中身的には ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2025 18:39:26 +0900</pubDate></item><item><title>バン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48812926/</link><description><![CDATA[ランドローバー、2人乗り商用モデル「ディフェンダー ハードトップ」日本導入 価格998万円
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2070537.html

そもそもSUV・クロカンの類って実用車から発展してきたカテゴリーですから、昔は乗用登録の仕 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2025 20:24:59 +0900</pubDate></item><item><title>デリ丸パッケージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48807081/</link><description><![CDATA[https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/aa11d6a105795dbe2e42fd9363058d44b6e28063/

デリカミニ290万円って価格のインパクトが強すぎるけど、この値札を掲げているデリ丸パッケージって基本的にナビ周りの装備のパッ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2025 21:32:18 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】テスラ・モデルY　ロングレンジAWD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48792702/</link><description><![CDATA[ぶっちゃけ、ナイトドライブキャンペーンにでも当たらないと地元ではちゃんとテスラの試乗をすることはできないかもしれないｗ

富山にも確かにテスラはできたが、試乗コースが酷すぎたので・・・。

＊＊＊
ワンペダルの操作感はなんだかんだで各社で違うらしく、操作性という意味ではテスラは確かに一番感 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 01:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>特注車？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48786076/</link><description><![CDATA[https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6473247434/index.html?TRCD=100002

トリムコード：WW24

Xで見つけたネタ。

レクサスには疎いけど、確かに国内の30系にタンカラーの内装があった記憶は無いけれども ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2025 21:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】ホンダ・N-ONE e: G</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48783854/</link><description><![CDATA[N-ONEという車は実は現行型は2代目であり、2020年にフルモデルチェンジを受けている。

初代は当時としてはプレミアム軽を志向しており、いわゆる軽セダンタイプの車としては上質に作られてはいたものの相応に価格帯も高く、初期需要は旺盛だったもののやはり価格帯の高さもあって買い得感が低く、指名買い ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 19:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】ヒョンデ・インスター　ラウンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48779239/</link><description><![CDATA[英語の綴りはHYUNDAIのままなのに、乗用車に再参入した前後から読みを以前のローマ字読みのヒュンダイからハングル読み準拠のヒョンデに変えたんだよね。

それでも今なおヒュンダイと思わず言ってしまうのは、ゲーム機は全部ファミコン・イオンはジャスコのかーちゃんと同じということです。

で、そん ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2025 20:07:52 +0900</pubDate></item><item><title>おテスラ富山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48767199/</link><description><![CDATA[正式なオープンは先日も言ったように来週なのだが、それに先駆けて特別展示会開催中なのでちょっと見てきた。

とりあえず聞いたり気づいたりしたこと。

■モデル3マイナーチェンジしてる
ハイランドになった時点でテスラのミニマリズム思想のひとつとして取り入れられたステアリングスイッチ形式のウイン ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2025 20:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>おテスラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48763951/</link><description><![CDATA[なんかテスラ富山が来週開店という話を拾って大横転（11/19オープン）

最近従来の方針を転換して一気に店舗数を増やしているテスラだけど、その実は沖縄という分かりやすいランドマーク以外はそこはもう増やさんでもいいやろという関東とかの大都市圏を中心に増やしていて、地方部はあまり熱心に見てないように ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Nov 2025 20:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>ねじねじ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48759862/</link><description><![CDATA[https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2060907.html

＞ダイナミクス性能を左右する操縦安定性の新たな指標として「新操安剛性マネジメント」を確立。ボディ剛性の最適化により、車体を軽量化すると同時に、コーナーリング時に車体がしなるような挙動を ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2025 23:56:55 +0900</pubDate></item><item><title>なるほどねえ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48736458/</link><description><![CDATA[https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/jms2025/2058787.html

小径後軸で低床フラットフロアを目指すのかと思ったら、フラットは考えずに低床の方だけを考えてたのか。

後軸を小径にするならタイヤハウス自体は室内に残って ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2025 11:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>あー・・・なるほど。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48729006/</link><description><![CDATA[https://x.com/MyFavorite_CAR/status/1981624198503014546

あー・・・なるほど。

そもそも工場を動かすための人が足りてないのか。

生産状況のひっ迫でほとんどの車種が生産調整中という酷い状況のトヨタだけど、かつての部品不足も恐らく解 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2025 09:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>ZEEKR 009</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48727803/</link><description><![CDATA[おお、と思ったらまた全長5.2m&#215;全幅2mの巨艦である（笑

最も、気軽に乗る車でござーいみたいな顔をしてアルファードクラスの巨体&#215;1000万円だったID.Buzzと比べれば、最初から高級志向をしている分だけデカかろうか高かろうが納得はいく。

・・・で、ミドルクラス以下 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2025 14:44:26 +0900</pubDate></item><item><title>6輪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48712389/</link><description><![CDATA[後ろ2軸の6輪ミニバン。

なかなか面白い発想っすね。
写真を見るに、当然のように後2軸は小径タイヤになっている辺り。

まあタイヤとかのコストを考えなければ・・・

でも後ろのタイヤは市販まで漕ぎ着けるなら軽と同じサイズとかだろうし、言うほどタイヤ代は高くないかも。

要するにト ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2025 00:24:15 +0900</pubDate></item><item><title>KIA PV5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48700525/</link><description><![CDATA[https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2052503.html

韓国版ハイエース？あるいはBEV版ハイエース？

昨日そういう話が流れてきて興味がわいたので調べてみたが、色々と惜しい車な気がする。

ざっくり評価すると「デカすぎる」。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Oct 2025 19:11:49 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】ホンダ・プレリュード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48680327/</link><description><![CDATA[プレリュードと言えば、80年代に一世を風靡したいわゆる元祖「デートカー」である。

2ドアクーペではあるがラグジュアリーさ・コンフォートさを前面に押し出し、敢えてスポーツ性は二の字三の字、特に2代目・3代目はローアンドワイドの端正で美しいスタイリングにリトラクタブルヘッドライト、そして一時期ホン ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2025 17:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>“レグノ体験”教えてください！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48674170/</link><description><![CDATA[“レグノ体験”教えてください！

あれはもう20年前になるだろうか、当時現行モデルだったのはGR7000とER55とだったと思う。

そのうちER55はいわゆる欧風のタイヤであり、カスタムというよりは特定のカテゴリーの車の純正タイヤをリプレイスする趣が強く、カスタムサイズを求めていた自分はG ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2025 01:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>灰皿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48674066/</link><description><![CDATA[灰皿（のフタ）が壊れた。

音もなく壊れて閉まらなくなったので、最初は中に入れている小物（禁煙車で綺麗な灰皿だったので小物入れにしてたのだ）が引っかかって閉まらないのかと思ったら、どうもフタの開閉機構が壊れたようだ。

外車だからとか言う以前に13年も経てばそういうところは壊れるものなのかも ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2025 23:45:28 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】BYD・シーライオン7 RWD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48669532/</link><description><![CDATA[7ってなんだ？

＊＊＊
シーライオン7はBYDの最上級SUVである。
とはいえ「シールクロスオーバー」にも近い感じの性格であり、車格なんかは同じだし、デザインテイストも共通しているように思われる。

しかし内装はシールまでの車種からさらに新しく作り直されていて、インストルメントパネルが ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 19:40:27 +0900</pubDate></item><item><title>ぱんぱん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48667154/</link><description><![CDATA[車検に出したらなんか知らんけど乗り心地が良くなってハンドルが軽くなってワンダリングとかも減った。気がする。

さてはタイヤに空気ぱんぱんに入れたな。

しかしどれだけ入れたのやら。

車に貼ってあるラベルを確認すると標準は240kpa（20インチ車）。
フル乗車の場合だと270kpaだ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2025 17:54:36 +0900</pubDate></item><item><title>MAXXIS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48650751/</link><description><![CDATA[車検から車帰ってきました。

従って代車も返してきたわけだけど、代車乗ってて一番衝撃的だったのは車自体じゃなくてこのタイヤかなぁ。

MAXXIS Premitra HP6

性能自体は至って普通です。

この手の車に採用されるような平凡を形にしたような普通のタイヤで、特段高性能に感 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2025 16:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>事前にご連絡いただければご用意できる場合がございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48648524/</link><description><![CDATA[・・・ってホンダの試乗車検索すると書いてある車たまにあるけど、これってどういう扱いなん？

ざっと見る限りでは近隣で試乗車を共有してる風でもない感じだから、特定の店舗の試乗車として在籍してるはずなのにこういうあるのかないのか分かんない記載されると困るんじゃが・・・...]]></description><pubDate>Wed, 10 Sep 2025 22:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>【代車】BMW・120（F70）　#2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48641304/</link><description><![CDATA[やっぱりM5と比べると「特別な車に乗っている」という感覚は良くも悪くも無い。

まあうるさくて重くて硬い車というのは一般に好まれないわけで、普通の車がそういう設えをする謂れはなく、常にその部分が刺激になっているからそう思うわけで、その真逆というのは「普通」であるわけです。

とはいえ、BMW ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2025 23:20:17 +0900</pubDate></item><item><title>【代車】BMW・120（F70）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48636126/</link><description><![CDATA[今日から車検。

＊＊＊
代車は120である。

直近のBMWでは確かこの1シリーズ（F70）から命名規則が数十年ぶりに改訂されており、ガソリン車の車名から「i」の表記が削除されることになった。

そもそもこの「i」は本来「電子制御インジェクションガソリンエンジン」であることを表す符号 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2025 15:48:53 +0900</pubDate></item><item><title>ネオ・ノスタルジア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48617414/</link><description><![CDATA[ネオクラシックという言葉自体は覚えている限りでは30年近く前からあったと思うが、昔のネオクラって確か「少ない負担でクラシックを味わえる車に乗ろう」みたいなジャンルだったと思うけど、いつから今みたいな本来ならオールドタイマーというべき車を祀り上げるジャンルに変質したんじゃろうな。

言葉の意味だけ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 14:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>FSD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48611037/</link><description><![CDATA[急にテスラがFSD（フルセルフドライビング）の国内テストを開始すると発表した。

様々な状況を精査すると、9月に発効する予定の自動運転に関する国際基準を国内法規にも反映する予定で、それにFSDが適合すると国内認可も可能となる見込みの模様で、それに向けたデモンストレーションであると思われる。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Aug 2025 17:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】ポルシェ・パナメーラ4 E-ハイブリッド（972）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48608572/</link><description><![CDATA[かつてスポーツカー専門メーカーとして成らしたポルシェも80年代～90年代にかけての経営不振と市場拡大が正義とされた400万台クラブ時代の価値観により、2000年代に入ると今まで手を出していなかった分野──つまるところの（スポーツカーではない）乗用車分野にも食指を伸ばすようになってきた。

つまり ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Aug 2025 21:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】BMW・XM Label（G09）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48606741/</link><description><![CDATA[X7の変わり種かと思っていたら、なんとこの車はベース車種が存在しないM専用車種らしく、そんなモデルはM1以来なのだという。

確かによく見てみると顔立ちこそG70・7シリーズから始まった分厚い2段ヘッドライトのデザインを踏襲するが、シルエットはSUVではあるが明らかにX7と異なって低くスポーティ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 21:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】BMW・740d Excellence（G70）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48606393/</link><description><![CDATA[BMWの変革は常に7シリーズから始まると言っていい。

ドイツ車で戦後初のV12エンジンを積んだのは7シリーズだったし、量販乗用車の中で初めてHIDヘッドライトを採用したのも7シリーズだった。
そういうカタログスペックを競うような部分以外にもクリス・バングルが統括するデザイン改革とiDrive ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 19:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】BMW・M5（G90）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48606242/</link><description><![CDATA[BMW車のモデルコード、以前は元が同じなら標準車だろうがMだろうがモデルコードは一致していたのだが、2010年代半ば辺りから別のモデルコードを名乗るようになってきた。

5シリーズならF10までは標準車とM5でモデルコードは一致していたが、G30系からは別となりM5は「F90」と同一モデルなのに ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 18:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】テスラ・モデルY ロングレンジAWD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48604711/</link><description><![CDATA[現在のテスラの最新車種でモデル3のクロスオーバーSUV版と言ってしまえばそれまでなのだが、意外とモデル3との差異は多く、外面からは兄弟車に見えないほど雰囲気は異なっている。

特に今春にビッグマイナーチェンジを敢行してからはフロント・リヤ周りの意匠は完全に別物になった他、内部構造的にもフロントセ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 00:42:28 +0900</pubDate></item><item><title>今年も行こうじゃないか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48590449/</link><description><![CDATA[関東へ。

と言ってもビッグサイトは行くのかなぁ。旅程は16～18日の予定だけど。

でも色々予定入れてたら16日の予定が飛んで18日に変更になったので、16の昼過ぎくらいは行けるのかもしれない。

17日はほぼ半日BMW東京ベイにいる予定。

18日はポルセン練馬に寄ったあと帰る。 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 22:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>リジカラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48581169/</link><description><![CDATA[また地元にリジカラ宣伝隊が来てたので、久しぶりにリジカラのことを考察してたけど、結局10年前と同じようなことを考えていた。堂々巡り。

でもその中で「原理考えたら増し締めすればいいんじゃん？」って考えの人を見つけて、実際試したら効果があるかもしれないという結論に到達していたのは新機軸。

た ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2025 02:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンのつかいかた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48575530/</link><description><![CDATA[最近車に乗っていて気づいたのだが、BMWってエアコンは基本的に外気導入での使用を推奨しているのだな。

だから内外気切り替えを自動で使ってるとなかなか内気循環にならなかったりしたのか。

エアコンのフィルターを交換して気温30度くらいまでだとまあ外気導入のままでもそこそこ冷房が効いてくれたの ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Aug 2025 20:04:51 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】フォルクスワーゲン・ID.Buzz Pro Long Wheelbase</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48567119/</link><description><![CDATA[国内では初めてとなる完全電動、つまりBEVミニバンモデルである。
最も実は本国では2022年にはすでに登場しており、日本へは3年遅れでの導入となった。

どうやらフォルクスワーゲン日本参入75周年記念の目玉という立ち位置の模様である。

＊＊＊
正式発表は1カ月ほど前、で出荷が7月下旬か ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2025 18:41:48 +0900</pubDate></item><item><title>BMW Mの高性能エンジン、排出ガス規制に対応　性能低下もなし　直6とV8存続へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48557226/</link><description><![CDATA[https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2f6d85274e6c83fabb4d426df78b0a407668df11/

やっぱりG90M5ってBMW本社とMとの間にどういう車にするかで意見の相違があったのを無理矢理ひとつにまとめたんじゃないの（迫真） ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2025 09:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>おすすめモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48553970/</link><description><![CDATA[F10のドライブモードセレクターは普通のグレードのような統合制御型ではなく、いわゆる常時インディビジュアルモードで動作しているような仕様であるので、スロットル・ステアリング・ダンパーの設定は常にドライバーのお好みで個々に選んでいただく形になる。

でも、とはいえメーカー推奨の設定って存在してるん ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2025 22:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>おしゃけん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48553708/</link><description><![CDATA[現時点での見込み30万だって。

デフのシールが劣化してオイルが漏れてるらしいのが一番の修理ポイントだけど、全体的に要補修点は少なく思ったよりもだいぶ安くてよかった。

特に一番懸念していたブレーキがまだしばらくは何とかなりそうなのは一番の収穫点。
（ただしブレーキとタイヤが同時に来たら消 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2025 20:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗】BMW・330e Mスポーツ（G20）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48553670/</link><description><![CDATA[おしゃけんの前準備として、費用の事前見積もりをしたのだけれども、予想よりもだいぶ低廉に車検を通せそうなので買い替えはナシになりそう。

で、その点検のために5～6時間ほど代車（兼買い替え時の参考用）として3尻が借りれたので、見てもらってるあいだ中ずっと3尻に乗っていたのでR。

＊＊＊
恐 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2025 20:23:07 +0900</pubDate></item><item><title>I&amp;#39;ll Come</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135138/blog/48547535/</link><description><![CDATA[GrokにコンパニオンキャラAniが追加されたことと、テスラにGrokが搭載されるというニュースがほぼ同時に流れてきたので若干混乱しているが、テスラ車にGrokは載るがコンパニオンモードは載らないはず（あとからは載るかもしれない）。

でもGrokにはチャット特化のコンパニオンモードとは別に、最 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2025 00:18:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>