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す けのブログ一覧

2015年09月27日 イイね!

36アルトターボRSオーナーズクラブ プチオフ会レポ

急遽、三木スズキさんのアルトターボRSのボンネットを見たいが為にお集まり頂き、ありがとうございました。

3日前の告知で5台集まるとはオドロキです。

ってなことで、6時起床で洗車して7時過ぎに出発して下道で9時前に到着。



集合場所に1時間弱前に到着。ぽつ~ん。
修吾場所はかじやの里メッセみきでこの日は4駆車の祭典「JAFEA WEST【パーツマーケット】2015」ってのをやっているらしく、一足先に見学。







何気に例のナイトレースに回転灯がほしくなっったりして。

そして戻ってみるとアアサさんが一生懸命に写真を撮ってられ。
その後、皆さん到着。





回りは殆ど4駆の背の高いクルマばかりで完全アウェイ!
と、思いながら会場をもう一度物色。結局、ツールが一番見るところがあり



ぶっしょくちゅう(画像ははいしゃくちゅう)
良い物買えてご満悦。



宣伝しとかないと!TシャツはMACTOOL!Tシャツ以外メカニックマットしか持ってませんがなにか。
(私の工具セットは同じ町内のKTCです。)

そして戻ってアウェイな駐車場で盛り上がって↓





アイフォンにクリップして魚眼レンズ的な感じになるものを拝借して撮ってみたり。



そしてそこから移動して本題の三木ズスキさんへ







そしてきれいに整列。(まるで新車の納車待ちみたいってのはみんな思ってましたけどね)









カッコイイ!

それから少し遅いお昼をとりに近くのイオンに。



並べてもう一度パシャリ♪



↑しかし、これは凄く良かったです!


で、少ししゃべって解散。
帰りは名塩渋滞に案の定、引っ掛かりました。

おしまい。

参加された方々、お疲れさまでした。
写真は勝手に拝借させてもらってますんで、問題があればおっしゃってくださいね。
Posted at 2015/09/27 23:12:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | あるとネタ | 日記
2015年09月23日 イイね!

ドライカーボンルーフ。

ドライカーボンルーフ。今年はスバルのイベントは殆どキャンセル。

なぜかと言うと、年始より計画していた一大プロジェクト。

ルーフをドライカーボンにすること!

が、やっと憧れが実現しました!







元々、新車購入の際にサンルーフを付けていて、当初は喫煙車(者)だったのでそれなりに重宝していたんですが、今となっては禁煙成功してサンルーフ開けることも殆どなく、無用の長物。。。

でもって、ジムカーナやっても振動で勝手にサンシェード開いちゃうし樹脂類は硬化して割れてくるし・・・と良いことなしでした。


サンルーフと言っても、レガシィの場合、前と後ろのダブルサンルーフで、尚且つワゴンってことで、かなりの重量だったみていで、それをドライカーボンに換えることにより、かなりの重量が抑える事ができる!ってことで、分かってたんですが、その結果聞いてビックリ!重量減は、な、な、なんと、-45kg
ルーフレールも取っ払ったので相まってこの結果!



                         



横から見るとスッキリ♪
内装についてはちょこっと触らなければならないので、まだ完成とまではいってません。

今回、このプロジェクトに協力してもらった、fパパ師匠とまだまだまだBPのり@胃もたれ中ー殿、及び、オートサービスMORIの森社長に感謝、感謝ですm(_ _)m



引き取った帰りは色々試しました。その内容は後日に。
Posted at 2015/09/24 12:39:45 | コメント(13) | トラックバック(0) | れがすぃーネタ | 日記
2015年09月13日 イイね!

点検後の宿題を。

点検後の宿題を。前日に少し指摘されたので、朝からちょこっとジャッキアップしてごにょごにょと。

まぁ165-45/R16のLM704と16inchのTE37KCRの組み合わせだったので外形が若干小さいのが相まって車高短が極まっていたのかと。


ついでにネジ切ってある部分は油塗って錆びないようにして。




前は-50mmから10mmアップ。
後ろも-50mmから15mmアップ。



うちのはオクヤマさんとこのロアアームが付いてるんでその部分が一番下がってるんで、そこを基準に確認しました。



で、リアの牽引フックは地上高をかせぐ為、根元を若干後方に曲げてココまで上がりました!
これで輪留めにもあたらないかと。

ついでに、タイヤも45扁平から50扁平に変えるのでタイヤが到着するまで競技用に用意したワタナベマグにスイッチ。で、試しに走ってみるとなぜか、LM704よりAD08Rの方がロードノイズを拾わないという事が分かり。。。



ついでにこの間ウェイトが剥がれているトラブルがあったのでアルミテープで貼り付けを補強。



「なかなかイイ感じになったのでは!?」と自画自賛?

Posted at 2015/09/16 23:02:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | あるとネタ | 日記
2015年09月12日 イイね!

アルト半年点検前倒しにて。

アルト半年点検前倒しにて。行ってきました、半年点検。

パックのオイル交換と本命のオートヘッドライト
レベリングのリセットもやってもらいました。

で、ついでに検証です。
嫁様と娘とあと営業の子が運転席に乗って、ディーラーの駐車場でリアの牽引フックの高さ。






まぁ、12cmの輪留めだと間違いなくヒットしますわなぁ。
どれ位、上げればよいかこれでよく分かりました。(もちろん前もね。)




しかし、こう見るとベタベタやんと思ってしまう自分がいる。。。嫁様もこの車高では気を使うと言われてしまった・・・運動性能も落ちるような…なんとかせねば。


案の定、終わってからご指摘があったようで改善します。
なにを言われたかは、ご想像にお任せします。




追記:
担当営業くんはお子ちゃまが出産されたようでおめでとうございます!




それと。。。
足回りをパーツレビューアップしました♪
純正のできも良いんですが、尚更よくなってます!
サプライヤーさんのブログにも上がってるんで参考までに。
Posted at 2015/09/13 22:44:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | あるとネタ | 日記
2015年09月09日 イイね!

早速、引っかけたみたい。。。

早速、引っかけたみたい。。。昨日、仕事より帰ってきて嫁様に
『今日、駐車するのに輪留めに引っかけたみたい。。。』
っと言われて、車高を下げても純正の泥除けに引っ掛かる程、車高は下げていないので、“はてっ?”と思っており、雨の中、アルトを見に行ってみたところ。。。

牽引フックに輪留めを引っかけたみたいがちょこっとキズがはいっておりました。
嫁様から「当たった瞬間、バックはやめといた!」と言っていたので、そんなにキズは酷くはなくよかった。よかった。

そのまま、輪留めにタイヤをあてるまでバックすると牽引フックに輪留めが引っ掛かって、前進できなくなっていたかも!(昔にかち上げ社外マフラーでタイコ部分を輪留めに引っ掛けて同じような経験があり、あの時往生した記憶が蘇ります)

週末は車高を調整して、輪留めに引っかからない様にしなければと。
サプライヤーさんにもフィードバックしなきゃ。
Posted at 2015/09/09 06:54:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | あるとネタ | 日記

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