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作業自身は切って貼って、簡単に見えるようですが、なかなか時間が掛かるですわぁ

前にマックスの時もやってその時は手を凝らして“MAX”と切ったのですが、今回は穴を開けてください！と言わんばかりの形状になっているので穴開けてやりました(笑)

効果アリ！
だけど、その効果を目で見ることができないのが残念。

モンスターさんところではオリジナルバンパーを作られてその効果を書いてはるんですが、そこにも空気抵抗の低減を書かれてます。

ってことで、整備手帳にその模様をｱｯﾌﾟしたので見てやって下さい。

パラシュート効果の低減バンパー加工№1

パラシュート効果の低減バンパー加工№2

ゴールデンウィーク、時間がある方はＬｅｔ'ｓ Challenge ！

姫路セントラルパークジムカーナシリーズ第1戦に出走してみました。

コース図はこんな感じ。

当日発表で、このコースはちと覚え辛い。ミスコース続出・・・
覚えられない…アルトの感触をつかむどころか、コースを走らせるのが精一杯って感じで、慣熟走行、１本目とミスコース・・・

もう後がない２本目でやっとミスコースなくこんな感じで走り切りました♪

↓



しかし、よくリアタイヤが浮いてますね。



フロントをもうちょっと上げよっと。



画像提供：☆てっつん☆さん
Special Thanks



と、いうことで、アルトのクラスはワタシ一人だけ・・・寂しい。。。次回は第２戦は６月１９日(日)、みなさん、一緒に走りましょ！！

よろしくお願いします！

嫁様がメインで乗るクルマなので、むき出しエアクリーナーの吹き返しの音など以ての外なんです(T_T)
けど、私的にはやっぱりよく吸って、燃焼室に冷えた空気密度大きいフレッシュエアーがたくさん入って欲しいんです。

ってことで、走行距離もそこそこ伸びてきたので、ぼちぼち交換かなってことで、R's RacingさんのスポーツエアークリーナータイプGへ交換しました。

さてさて、交換してインプレッションを少々。。。

①全域トルクアップ。
②もちろん、加速力のアップ♪
③タービンのピックアップが良くなった。
④乾式なので、交換の際にあまり手が汚れない。(意外と湿式の場合、オイルで手がベトベトになっちゃうんです)
⑤見た目に汚れてる事が分かりやすい(交換及びメンテナンス時期が分かりやすい)
⑥吹き返しの音がほんのすこ～しだけする。(私的には少しうれしい。ちなみに嫁様には何も言われてません！)
⑦コスパ、サイコー♪

正直、純正交換でココまで体感できたフィルターあんまりありません。
今まではK&Nサイコーっと思ってましたが、やられました。
ちなみにGruppeMさんに聞いてみたところアルトターボRS(ワークス)用の純正交換フィルターは出す予定が無いとのこと。

値段も安いし、チョーおススメです。

オススメついでに整備手帳にやり方、アップしといたんで参考にしてもらえると幸いです。

前回参加したのはたぶん１年ほど前。。。

久しぶりの参加となりました。

今回はその久しぶりなメンバーが数多く居て楽しいひと時でした♪

お疲れ様でした。そしてありがとうございました。

また、よろしくで～す☆

っと、いうことで、アルトワークス(ターボRS)の新作エアロはできた♪ってことで、見に行ってきました。

エアロだけ見るつもりが、１月行った時からだいぶパーツの試作上りが付いていてビックリ！

その時の様子を逆にモンスター@磐田さんところのフェイスブックにアップされてました(笑)

さてさて、前回行ったときは１月の終わり。
それから３ヵ月が過ぎて、こんな感じになってました。



エアロを巻いてなおかつ、色々変わってます。



牽引フックのところは純正カバーをつけるのかな？



センターラジエーターグリル上はよくエアーを入れれるようになってます。



カナートに見える？部分は若干凹凸がありました。



そして後ろ。

赤いラインはターボRSっぽい。マフラーはもちろんオリジナルパーツのTYPE GT-XX マフラーです。





パラシュート効果が出ないようにエアーアウトレットがあります。(ちなみにうちのアルトもやりました♪)







ウィンドウエアロバイザー、ホンダのメーカー系チューナーの無限さんも同じようなものを見たことがありますが、モンスターさんも作られたようです。(同じサプライヤーさん？)

いちおう、フォトギャラにアップしたんで見てもらえると嬉しいです。

Monster Sport ALTO WORKS 見てきたよ☆№1

Monster Sport ALTO WORKS 見てきたよ☆№2

Monster Sport ALTO WORKS 見てきたよ☆№3