MEGA・LiFe MR-24L  

元々リチウムイオンバッテリーは装着しており、その良さは十二分に分かっておりました。
その良さについては...
・充放電特性が優れている
・電圧の安定性が高い
・燃費が上がる
+アルファ、バッテリー上がり防止機能付き(のモデルでした)

そこからプラスアルファとして

・長寿命
・高出力
・安全
・軽量

リチウムイオン電池は近年、軍用、バッテリー電気自動車および航空宇宙用途にて人気が高まっている様です。
特に、リン酸鉄リチウム（LiFePO4）電池が注目されており、主な利点は、過熱や爆発などの懸念がほとんどなく、動作温度範囲が広いこと。そして、長いサイクル寿命です。
リン酸鉄リチウムバッテリーは、通常の鉛バッテリに対して4~5倍長いサイクル寿命と、8~10倍の放電特性を有しています。
メガライフバッテリーは、このリン酸鉄リチウム（LiFePO4）の製造を非常に得意とする、A123製のA123セルを使用しています。
一方環境という観点からも、通常の鉛蓄電池は「鉛」を使用する為、環境への影響が懸念されますが、リン酸鉄リチウム（LiFePO4）は、EU RoHS指令、ドイツのTÜVRheinland認証、EU CE認証マーク、米国連邦通信委員会FCC認証といった、全世界の環境基準に適合、環境への負荷が非常に少ない電池となります。
メガライフバッテリーは高い充放電特性を持つため、高電圧を、瞬時に出力する事ができ、結果エンジンの出力向上に寄与します。
通常の鉛バッテリーは電流変化への対応が遅く、本来の50％近くしか充電に使えていませんが、電流変化に対する特性が優れるメガライフバッテリーは、約80％の充電特性を発揮します。結果、オルタネーターの電流を効率よく充電し、エンジンへの負担も軽減。エンジンの出力向上や燃費特性の向上に寄与します。
耐衝撃、耐熱(寒い方にも有利。通常はー20～80℃までがカバー範囲ですが、レースモデルはー25～90℃まで、ナント性能変化無し！)となっている点です。
防水も、今までのモデル(MV)より3m→5m(MR)になっており、バージョンアップ！で安全。
重量はうちのレガシィやBH/BE、BP/BL等のモデルに装着される「55D23L」を例に挙げると15キロ前後が、MR-23Lで約7.2㎏の半分の重量。当方のモデルは5㎏のもでるですので、まだ輪をかけて軽量です。