ケンケン1028のブログ一覧

皆さまこんにちは。
数年ぶりの投稿です。ご無沙汰しております。

2024年3月17日、本日、ペットネームあっちゃんと、お別れしてきました。
129,000キロでのお別れですので、約10年で丁度3万キロだけ、乗った格好です。

購入後しばらくは、ツーリングに参加したりと、
2017年までは、かなりのペースで乗りましたが2018年以降は、年間1000キロ程度でした。

機関系は絶好調。

2022年に、ショックとスプリングを約50万円かけて、リストアしましたが、
以降ほとんど乗ってませんでした。

高速コーナーが続く道では、大変楽しいクルマで、エンジン、排気音が低音で素晴らしく、
ロードスターよりも、エンジンは素晴らしいと思います。

主治医のもとで、オールペン、内装張り替えされる予定です。
新しいオーナーのもとで、元気に走ってくれることを祈念しです。

ありがとうございました

ゴールデンウィーク後半戦。

昨日、やろうと思っていて、Z4なっちゃんの
半月板損傷で先送りになっていた、
むっちゃん、ことジムニーの肉体改造作業を
しました。

と、その前に、、、

実は昨日の
Z4のクラッチトラブル、車両レッカーで、お酒が飲みたかったので、
昨夜は、居酒屋に主治医のKさんを呼び出し、
日本酒を堪能してました。
その際、次はどんなクルマが欲しいの？
と聞かれたので、、、

どのクルマも入れ替える気がないので、増車しか考えられない！
維持費がかかるので、これ以上の増車も、考えにくい！
もし、アルピナロードスターが不動になったら、
ポルシェの997を考えたい、991は、乗ったことないけど、
わたしには、ボディが大きすぎる！
（997も乗ったことないのて、感覚で言ってます。）
いくらするのか、知らないけど、
フェラーリなら、ディーノなら欲しい！
他は興味なし！
（興味あっても、買えません！）

と回答したところ、
ちょうどディーノを整備で預かってるとのこと。
Kさんの、bloom auto（実名）、ディーノの面倒見れるのか！？（失礼しました）

この前、面倒見てたのは、うちのジムニーだぞ！笑笑

ディーノは、数回みかけたことがありますが、
全て、積載車で運ばれているのを見ただけで、ガン見したことは、ありません。

ということで、本日、bloom autoへ行きまして見てきました。

真っ赤な綺麗な個体です。



第一印象は、とにかく低い！
なお、206なのですが、246のバンパーが付いていたので、
イタリアの工房が206バンパーの型をもっているらしく、
1年半待ちでバンパーをオーダーしたそうです。
お値段、驚愕の150諭吉！

やはり、縁は無さそうです。。。(ｏﾟωﾟ)ﾁｰﾝ



V6エンジンは、快調にアイドルしてます。
乾いた素晴らしいサウンドです。

で、無知なわたしは、あることに気づきます。
ディーノって、5ナンバーなのですね！
6気筒なのに、2リッター以下なのか！？|ω･`)


ワイパーも、かっこいい！

Kさん、ありがとうございました。
現在の相場は4000諭吉さんだそうです。(ｏﾟωﾟ)ﾁｰﾝ
もし、宝くじ当たったら、探してもらいますね。（宝くじ買うところから、始めます）

ディーノを満喫したので、
帰宅して本題の、むっちゃんジムニーの肉体改造作業に着手します。

用意したのは、これ。



ジムニーのアーシングキットです。
22年経過したクルマなので、相当効果あるはずです！♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪




こちら、装着前のエンジンルーム。
先日交換した、ブルーのホース類が映えてます。




地味な作業ですが、錆びているワッシャー類は、
ヤスリで磨きました。




エンジンヘッド、オルタネータ、ボディなどへ装着後、
マイナス端子へ装着。
説明書が写真付きなので、素人のわたしにも出来ました！

なお、エンジンルームがスカスカなので、オルタネータへのアクセスも良いので、
ジムニーの整備性の高さを実感出来ました。(o^-')b ｸﾞｯ!

明日、試乗してみます。
体感できるかなぁ〜！？

RS4に先週取り付けて、
さすがに違和感が生じた、CPM。

ノーマルでは装着されていなかったフロントを取り外しました。
こちらが取り外し前の画像です。

およそ、太さ2.5センチほどのパイプになります。
取り外し後、早速試乗しましたが、
激変し、元どおりの、心地よい接地感と、路面情報になりました。

リアは、下の画像通り、標準にCPMを共締めしてますが、
一般道、高速を走る分には、付け足したことは、分かりません。

ワインディングに行ったら、効果を発揮するに違いありませんが、
当面、ワインディングに行かないので、
差分は体感出来なさそうですε(｡´･ェ･｀｡)з 



なお、今回の一件で、
RS4へのチューニングは、事前承認取得が必須になってしまいました。。。

こりゃ、リジカラも、やめよう。(ｏﾟωﾟ)ﾁｰﾝ

先月、主治医のポールポジションさんに、メンテしていただいた、
あっちゃん、こと、B3ですが、
俗称ヘライカがプラスチックのヘタリで光軸調整できなくなったこともあり、
純正ヘッドライトへ戻し。

ガラスのレンズと、そこに入っている横のスリットが、よいし、
イカリングは、ないけど、
やはり、黒目がかっこいいです。

おまけに、タイヤを新品交換したものだから、
ロードノイズも、激減するし、あっちゃんに乗るのが、また、楽しくなった。


ザックスのショックスプリングに交換してから、2万キロも走ってないけど、
長期店頭展示品だっからなのか、
イマイチピシッとしない。

それに、リアが下がり過ぎだし。

ここまできたら、足回りアルピナで新調したいなぁ〜

塩尻のマイスターに頼むだろうな、その時は。
腕がよいからなぁ。

でも、純正戻すようなものだから、東京のショップでも、大丈夫かな！？笑笑

@大阪の福島の串揚げ屋で1人飲み(ｏﾟωﾟ)ﾁｰﾝ

車両入れ替えに備え、C250ちゃんの靴を履き換えました！
2ヶ月弱の使用で走行距離約3千キロ。

先週末の大雪で長野県でスノードライブを
満喫出来たのが思い出。

スタッドレスさんは、ヤフオクさんへ格安出品。
みんともさんで、欲しい方いらしたら、格安でお譲りしますヾ(=´･∀･｀=)

あ、みんともさんは、95%BMW友達だ…(ｏﾟωﾟ)ﾁｰﾝ







あー、やってしまいました、ガリ傷(ｏﾟωﾟ)ﾁｰﾝ