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前回、エンジンが吹けなくなった現象も
エアクリのせいだと判明し、事なきを得ましたｗ



今回は、やっと届いたマフラー交換ですｗ









サビサビｗ


















エキパイも試運転時の熱で焦げて
穴が空きそうですｗｗｗ








交換は、エキパイのところの2本と、
サイレンサーのところの1本、ネジ類を
外すだけなので簡単ですｗ


























ボロボロｗ

今までありがとう☆

















こちらが新品☆









取り付けて完成ｗ













イイ感じです☆








試運転がてら近所の山まで走ってみます。

おお、ちょうど良い音量になりました☆

気持ちよく走っていて、ちょっとキツイ
右カーブを曲がったら・・・・・




「ガリガリガリ」





Ｏｈ・・・

サイレンサーの位置が車体下過ぎて
右コーナーでこすれてしまうようです。。。

まじかーーこれって設計ミスなんじゃないのぉー？（泣）


・・・対策は後日考えます。。。。








さて後日、プチツーリングとして海まで
走ってきました☆













約1時間半の道のり、特に異常も無く、
気持ちよく走れました☆





この時期、気候が穏やかで気持ちが良いです☆
帰りも、気持ちよく帰ってきました☆







何も問題も無く、自宅に到着したその時・・・・・・











悪夢のような光景がーーーー！　（ガチ○コ風）









続くｗ

（＝ω＝）




最後までご覧くださりありがとうございました☆

前回、エアクリボックスを修理し、フェンダーレスも新調して
気持ちよく試運転をしていたその時、


衝撃の事件がーッ！　　（ガチ○コ風）



・・ていうほどでもなかったのですが。　ｗ



走っている途中に、急にエンジンが吹けなくなって
「ブスンシュゴゴゴ・・・」エンジンが止まりそうになりました。

慌てて路肩にバイクを止め、エンジンを切ります・・・

まさかーオーバーヒートかーー！？

なんて思ったりもしましたが、オイルは新品だし、
エンジンも異常発熱しているようすも無し。。。

うーん、フューエルフィルターの詰まりかなぁー

オロオロしながらバイクの周りをうろちょろすること
10分。

とりあえずエンジンかけてみるかーとセルを回したら
一発起動。。。

アクセルを回すとちゃんと吹けるし、、、ちょっと休ませたら
調子よくなったというのは、やっぱりオーバーヒートなのかなー？

いかんせん止まったところは山の中。

自宅にゆっくり走りながら帰ります。


5分ほど走ったら、また再発。。。

「ゴボボボブスンブスン・・・」
いきなり吹けなくなります。

再度路肩に停まって、様子を見ます。
様子見がてら、ちょっとフューエルコックの
まわりを叩いたりしてみます。

5分後、セルＯＮ！
ドルンドルン

エンジンはかかる、そして吹ける。。。

むー原因が分からん・・・

とりあえず自宅まで、行けるとこまで
行こう。。。

再発進。

普通に走ります。

・・・が、5分後、やっぱりブスンブスン。。。。


んー、おかしい。
この前試運転したときはなんともなかった
のになーーーー






・・・あっ　　　ｗ







今回イジったのはフェンダーレスとエアクリボックスだなー

配線の断線か、エアクリ・・・もしかして詰まってるかも・・・

でもリヤ周り配線の断線で、エンジン吹けなくなったり
するはずないし・・・・エアクリ、、、、かも、、、、（汗）




という訳で、応急的にキャブからエアクリのホースをずらします。

セルＯＮ！エンジン起動！


走り出しますｗ




・・・・うん、もう止まらない。エアクリですね（爆）





自宅に到着し、いそいそとエアクリを見てみたら、
うん、汚い。
周りのスポンジもボロボロ崩れ落ちてきて、劣化
しまくりでしたｗ

さっそくネットで注文ｗ

消耗品はケチらず全て交換しちゃうのが良いですね（汗）









後日、新品が届いたので、さっそく取替。










汚いの一目瞭然ｗｗｗ




さっそく取り付けて試運転。



うん、大丈夫ですね☆
気持ち、低速トルクの盛り上がり方が
力強くなったような☆






よーーーーーしこれであとはマフラーだけかなぁー？ｗ







ぼちぼち進めていきますｗ





最後までご覧くださりありがとうございました☆

（＝ω＝）

あらかたネガを潰して、あとは細かいところを
残すのみとなりました☆


















なんちゃってフェンダーレス仕様









ヤフオクで、タンデムバー兼フェンダーレス仕様の
パーツを落札出来たので、取り付けます。










そのパーツは、社外品のテールランプ仕様が
前提のようで、とりあえず純正テールを使えるように
加工します

















といっても穴を空けるだけですがｗ







ウインカーも社外品を落札してあるので、
それを取り付けます。






























以前より気になっていたのですが、
エアクリーナーボックスと、キャブまでの
パイプ部の接続部分の接着剤が剥がれて、
外れてしまっていたところを、今回一緒に
直します










引っ張ったらパックリ取れましたｗｗｗｗ
















接着！！






今まで試運転してた時は、エアクリを介さないで
直接空気を吸ってたんですねぇー（汗）


















完成！









だいぶいい感じに仕上がってきましたｗ









あとは・・・・マフラーかな？ｗ








ウインカー、レールランプ、ブレーキランプの
点灯状態も確認し、問題無し！









ちょっと走行して、帰ってきたら各部
増し締めでもしようかな☆







という訳で、ウキウキ気分で試運転☆







ハイ、やっぱり気持ちいいですね☆






走り始めて約20分、


近所の山道を奥へ行ってる最中に







事件が！









続くｗ

リヤタイヤとチェーンまで終わりました☆





あとフロントタイヤが終われば、、、、
安心して走りに行けるッッ！









という訳で頑張ります☆















キャリパーを外して



















フロントのシャフトを緩めておいて、

ジャッキアップしてホイールを外します。
















ジャッキアップが超テキトーなので
ぐらぐらして超怖かったですｗｗｗｗ
絶対安静で作業しましたｗ

良い子のみんなは真似しないようにｗｗｗｗ
（ってこんな危ない真似する人はいないかｗ）






























フロントもスポークが錆サビです。。。。
















リヤタイヤと同じように、さくっと外して


さくっとつけて、、、、、















完成！







はい、写真は少ないですが、フロントも超タイヘンでした；；
やはり慣れない作業は時間がかかりますね！










その後、ヒャッハーーッッ気分で試運転してきましたが
問題無し！その後ガソリンスタンドで空気圧調整もしました☆










これでバッチリ☆









今年の夏は、気分よく過ごせそうです☆







（＝ω＝）ｂ

リヤタイヤを交換まで終わりました。






リヤタイヤを外したついでに、チェーンの
取替もやってしまいます。
















古いチェーンはメンドイので、
ぶった切りますｗ


















ニューチェーン☆

（高かった・・・泣）















ほんとはゴールドチェーンが良かったんだけれど、
高くて・・・・泣







ぶった切った旧チェーンと、新品チェーンを
インシュロックで固定し、巻き取りつつ送りますｗ















ちゃんとフロントスプロケットに通ってますｗ











チェーングリスなるものが付属

カラシに見えてちょっと笑ったｗ





Ｏリングを入れて、先にプレートを圧入します。












チェーングリスをたっぷり塗って、
あっつにゅー！




















出来ました☆

あとはピンの部分をカシメます☆



















右のピンをカシメましたｗ

正直どれくらいカシメればいいのか
分からないので、この辺は野生のカンです（爆）















完成ｗ








初期伸びを考えて、ちょっと張り気味に調整
しました☆




カシメ部分がこれで良いのかどうか不明ですが、
多分大丈夫でしょうｗ







次回はフロントタイヤを交換しますｗ




つづく