<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>むらさん / SGリミからTD1001</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/</link><description>SGリミテッドから、TD1001に乗り替えました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 17:21:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>むらさん / SGリミからTD1001</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/</link></image><item><title>ＢｉｋｅＪＩＮ_春祭り_袖ヶ浦フォレストレースウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/29919903/</link><description><![CDATA[ＢｉｋｅＪＩＮ_春祭りに行ってきました。

先月の袖ヶ浦メッツラー走行会は雨でしたが、
今回は良い天気。
うくいすライン経由で30分のツーリングです。




ミラーを替えました



きれいなNRや



クラシカルな50と125や



ハブセンター・ス ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 23:10:15 +0900</pubDate></item><item><title>安房グリーンライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/25446210/</link><description><![CDATA[安房グリーンライン

南房総のお勧めルートです。

画像は、海底地すべりの痕跡と
安房白浜トンネル

だんだん、車・バイク・自転車が
多くなってきました。
...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 22:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>125DUKE ナラシ完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/24303207/</link><description><![CDATA[やっとナラシ完了！

7000から11000rpmまでは、フラットトルク
下りだと加速感あり
上り7000rpm以下は失速の可能性大

バックステップとハイグリップタイヤには未だ慣れず



ニュートラルに入り難かったのは、
走ってるうちに２→NだとOK
１→Nとか止まってか ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Oct 2011 23:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>皮パン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/24031644/</link><description><![CDATA[と言ってもKUSHITANIの
カントリージーンズ

こちらのshopで入手したのですが
とても丁寧にフィッティングしてもらいました

見た目ジーパンの皮パン
太ももと尻（失礼）が滑らないので
走りやすくなりました。

昨日は、ロードスターで富士山見学に行ったんですが、
山頂の ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 21:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>チョット２輪に浮気（125DUKE）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/23884246/</link><description><![CDATA[納車まで３か月待ちでした(^^ゞ
初のメイド・イン・インディア

10年ぶりくらいの２輪
よく考えたら30年ぶりのオンロード

２輪は、オフロードばかり乗ってて
見た目、モタードだと思ってたら、
しっかりオンロードバイクでした。

足グリップは&#215;で、やっぱりニーグリップ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 21:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>一年ぶりのブログ...袖ヶ浦初オープン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/23028717/</link><description><![CDATA[さぼってたら、一年ぶりのブログになりました。

車の方は、
　15インチ化（金色）
　ロールバー（クスコ）
　マフラー（コーンズサイレント：後ろの方カット）
　マフラー中間パイプ（Ｄテク）
　水温・油温計（石井自動車）
　ノーマル助手席化
など変わりましたが、元気です。

半年 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jul 2011 00:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>エスケレートを前に出した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/18772503/</link><description><![CDATA[連れが運転する（汗）と言ったので、
みんカラの先輩を参考にして、
運転席のエスケレートを前に出しました。

上：　コレくらい前に移動
中左：ココはレールにあった穴を流用
中々：ココに穴を開けて
中右：ココを削って（レバーに当たるので）
下　：エスケレートでもこのタイプはダメ

シ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jul 2010 02:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦フォレストレースウェイ ３回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/18543618/</link><description><![CDATA[袖ヶ浦フォレストレースウェイ　３回目です。
暑かった！

赤：初回のテンハチ

青：今回のテンロク

２コーナーとインフィールド入口の走り方が
かなり変わってました。

テンハチとテンロクは、２速まではあまり差が無いようですが、
３速の加速はずいぶん違ってました。

動画の ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 23:15:15 +0900</pubDate></item><item><title>フロントガラス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/17894068/</link><description><![CDATA[飛び石に負けていたフロントガラスを
やっと交換しました。

これで、テレビアンテナの貼り付け準備完了

軽井沢までには、付けたい物をつけるつもりが、
買ったままで付けてない物が多いような気がします。

約1.6k軽量化する車検対応のスピードグラスで、
並べて見ると少し青（緑）っぽく ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 23:41:08 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦フォレストレースウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/17760195/</link><description><![CDATA[昨日、書きこんだところでPCがダウン

何を書いたか忘れちまった（汗


午後から時間が取れたので、ヘルメットを積んで
ビニールテープと計測器を忘れて袖ヶ浦へ

今日は、何気にロードスターが多い！

走れる程度に内装を元に戻して．．．

テンロクでやっと7000rpmまで回し ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2010 00:23:43 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦　初走行で回ってしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/16282913/</link><description><![CDATA[袖ヶ浦フォレストレースウェイ

Webにコーススケジュール、ライセンス申請、
スポーツ走行概要がUPされました。


今日の音量：８８デシベルくらい（上限９５デシベル）

今日のタイム：１分２７秒くらい


家から３０分、走行券は予約なし、ロールケージなくてもＯＫなので入会しま ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2009 23:50:50 +0900</pubDate></item><item><title>行ってきました　２０周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/15086569/</link><description><![CDATA[パレードラン前

パレードラン動画

asahi.com　２０歳のロードスター１６４５台行進／三次



...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2009 23:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000本番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/14848888/</link><description><![CDATA[サーキットトライアル（TC2000）

最大の難関だった、３時半起きに成功！

タイムトライアルなので、クリアラップを作って
その周にタイムを出せば、いいのに．．．

走りだすと、前に車に追い付け！　追い越せ！
って事ばかり考えてました（爆

結果は、前回の練習より少しだけタイム ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2009 02:22:13 +0900</pubDate></item><item><title>会社を休んでTC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/14784458/</link><description><![CDATA[初めて走ってきました筑波2000

勢いで9/5のサーキットトライアルに
申し込んだんですが、さすがに
一回くらいは走ってからにしようと（汗

１５分&#215;４回　＋　同乗走行　の予定が
体力不足と暑さのせいで
１５分&#215;３回　＋　同乗走行　になってしまった（大汗

 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2009 04:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>乗り替えとナビ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/14393080/</link><description><![CDATA[勢いで、ＮＢテンハチから
ＮＢテンロクに乗り替えました。

テンハチの嫁ぎ先が決まるまでは、
ロードスター２台体制です　(^_^;)

ＥＴＣとナビは早く付けたかったので、
初のナビ取り付けに｣チャレンジしました。


あまり、自分では取り付けはしないんですが、
近くのショップ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2009 01:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>南千葉_初新コース＆Askビデオ終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/13235632/</link><description><![CDATA[改修後の南千葉サーキットを偵察して来ました

画像の青白縁石の手前側が新コースで、
奥側が旧コースです。

平日なので３０分/2500円で激安！でしたが、
１５分連続走行は体力的にきつかったので、
途中休憩を入れたら良かったかな

旧コースより安全性はかなり向上　（　でもキケン　） ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2009 05:06:24 +0900</pubDate></item><item><title>南千葉サーキット　旧コースラスト？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/12431743/</link><description><![CDATA[来月からコースレイアウト変更
という事で走ってきました。

新コースは、タイヤバリアの手前が
メインストレートになるそうです。

ということは、ここで３速に入ってしまう。
ヘアピンへの突入は１００km/h・・・

スリル満点の新コースへのチャレンジは、
ビビってしまうかも（汗
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 23:30:04 +0900</pubDate></item><item><title>クリスマスプレゼント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/11510563/</link><description><![CDATA[買いました
・
・
・
・
・
・
・
・
　　　自分用...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2008 23:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>雪でした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/11228148/</link><description><![CDATA[ちょっと前ですが、

紅葉ツーリング

　↓　トンネルを抜けると

枯れ葉ツーリング

　↓　温泉でまったりして山に入ると

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　雪でした！

p.s.
２号機を一か月点検に出したら、モデルチェンジ＆カタログ落ちしてました
コルト ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2008 22:04:40 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル交換やら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/9741366/</link><description><![CDATA[ずいぶんとご無沙汰ですが、ボチボチやってます。

２回目の車検も終了して、パーツも少し交換しました。

ハンドル　　　　→　テカテカしてきたので

ストップランプ　→　ＬＥＤが半分灯かなくなったので

スターター　　　→　回らなくなったので

スターター回らないって　・・・　ガッ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2008 23:00:59 +0900</pubDate></item><item><title>お世話になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/7983738/</link><description><![CDATA[マツダアンフィニ千葉北

チバキタ

お世話になりました

最後の画像をプロフィールにしました

最後のいたずらも整備手帳に

本当にありがとう...]]></description><pubDate>Mon, 03 Mar 2008 00:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>車載動画にスーパーインポーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/4665165/</link><description><![CDATA[去年の南千葉の動画にTrackVisionで
DriftBoxのデータをスーパーインポーズしてみました。



＜CSV書き出し設定＞
Measured tabのチェック
　Velocity, Trigger Event Time, Yaw Rate
CAN tabのチェック
　全 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2007 19:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>つくば1000の予習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/4642564/</link><description><![CDATA[来月４日の、つくば1000に申し込んだので
パソコンで予習しています。

GoogleEarthPlusでコース図を作って、
前回の走行ラインを見てみると
概ね同じようなラインだったので、
考えて走らないとタイムアップは無理そうです。

中途半端だったのは画像のコーナーで
もっとコ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2007 03:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>DriftBoxのバージョンアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/4566830/</link><description><![CDATA[ローダースターが入院中なので
去年から手を付けてなかった
DriftBoxのバージョンアップにトライしました。

実は、ニュースやお知らせは来てるんですが、
英語なのでずっと無視していました。

英語と格闘し、２時間程でどうにか、本体二つと
ソフトのバージョンアップも無事終了しました ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2007 03:06:29 +0900</pubDate></item><item><title>顔振峠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/3932593/</link><description><![CDATA[雲ひとつない晴天だったので
顔振峠～正丸峠～名栗湖（さわらびの湯）を
回ってこうようと．．．

顔振峠からの夕日は絶景でしたが、
途中で路面凍結！！！
温泉にはたどり着けませんでした。

フォトギャラリーにアップしました。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2007 21:37:34 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/3699010/</link><description><![CDATA[ちょっと前ですが、
スリップサインが出てきたので新調しました

RE-01Rが３本続いたので．．．
バイク時代に履いていたダンロップにしました
（TT100ってまだあるんですね）

DIREZZA Z1の195/50R15
ストレートグルーブが４本で01Rより見た目大人しめ？

 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jan 2007 03:03:39 +0900</pubDate></item><item><title>ニューフェイス（鼻伸びました）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/3595546/</link><description><![CDATA[イメージチェンジ
以前よりちょっと大人し目です

ベリーやノプロにも引かれたのですが、
目立ちすぎるのでクーペ用にしました。

穴埋め５箇所（マツダマーク用２、ナンバー固定用３）で
ヘッドライトベゼルとナンバー位置は思案中です。

グリルを外さないと牽引フックが使えなくなったので、 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2006 12:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>水漏れ（車じゃないよ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/3592272/</link><description><![CDATA[子供のころはこんな光景もありましたが．．．

取りあえず養生してもらいましたが、
上の部屋はどうなってることやら

ガス漏れ警報機が鳴り止まなくなったので
外しちゃいました。
さすがにこれは第一優先なので予定が滅茶苦茶（涙




...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2006 00:14:51 +0900</pubDate></item><item><title>初ヒーローしのい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/3396901/</link><description><![CDATA[行ってきました　ヒーローしのい
両側コンクリートやゲレンデのような下り
先週の後遺症で大びびりモードでしたが
上り下りがあると面白さ倍増ですね
データは　赤：スピード
　　　　　青：前後Ｇ
　　　　　緑：左右Ｇ
　　　　　黒：高度　　です
始めの２周が慣熟走行だったので、コースの両サ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Dec 2006 03:40:32 +0900</pubDate></item><item><title>南千葉（サーキットオーバーレイ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/3303107/</link><description><![CDATA[





DriftBoxでサーキットオーバーレイ（右の黒い線）を作ってみました
GPSアンテナを車体の左右に動かさなかったので車幅分狭くなってたり、
ヘアピンは大回りになってコースより狭くなりましたが、
大きなサーキットならライン取りの参考になりそうですね。

動画の方は、 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2006 04:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>つくば1000（スピン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/3195889/</link><description><![CDATA[失敗部分（2ｺｰﾅｰx2、最終ｺｰﾅｰx1、1ｺｰﾅｰx3）を集めてみました
近くを走っていた方、ごめんなさい



MPEG4ファイルの結合は　YAMB　で
...]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2006 02:57:21 +0900</pubDate></item><item><title>つくば1000（動画とデータロガー）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/3179988/</link><description><![CDATA[DriftBoxっていうのを付けてみました

使い方が良く判ってないのですが．．．
結構遊んでます

青の線が速度、グレーが前後と左右のＧで
２コーナーのブレーキポイントのデータです
（自分の感覚よりずいぶん手前でした）

下の動画（４周分、音悪い）データだと、各コーナーの進入と通 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2006 23:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>動画テスト２（成田モーターランド） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/3106730/</link><description><![CDATA[320x240で撮ると、かなり汚くなりました
640x480で撮らないとメーターの動きはよく判りません

そして、録音が出来なくなりました（涙
よく落としているのでしょうがないですね

成田モーターランド(右回り)wet　1rap:50.36 2rap:48.95



成田モー ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Oct 2006 22:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>動画テスト（はこしゅうグランプリ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/3024627/</link><description><![CDATA[白糸スピードランド
元の画像だとタコメータの動きがしっかり判るんですが．．．











カメラはロールケージにテープ止め

SANYO Xacti DMX-C4
38mm相当
640x480 30fps 3Mbps
手振れ補正　off
ノイズ軽減　o ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Oct 2006 17:43:45 +0900</pubDate></item><item><title>みかも山と筑波山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/2825470/</link><description><![CDATA[今日は、おはようみかも山！

出発早々、植え込みに隠れた
ネズミ捕り発見です
あれ～探知機鳴らない．．．
スイッチ入ってませんでした（汗

途中から高速乗ろうと思ってましたが
８時前から渋滞表示．．．最後まで下道です

おはようみかも山では、まったりした心地良い時間が
流れてい ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2006 01:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>リアフォグの配線終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/2603399/</link><description><![CDATA[リアフォグはかなり眩しいので
ひどい霧以外の時につけると
大迷惑ですね

ウインドのロックスイッチを
リアフォグ用のスイッチにして
警告灯はエーモンの
ポイントライトにしました。

ハイビームの警告灯より明るいので
間違えて点けっぱなしにする事はないでしょう。

使いたくなる ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Aug 2006 01:32:49 +0900</pubDate></item><item><title>南千葉サーキットの計測器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/2576543/</link><description><![CDATA[３ヶ月ぶりに南千葉へ

かなり混んでました
５分走行は、１時間３０分待ち

夕方から２号機の屋根付き駐車場抽選会なので
１回だけ走って退散です


無料貸し出しの計測器は
昔のより大きくなって見易くなってます
（ボタンが増えて使い方がよく判りません）

タイムの方は、32秒 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2006 02:03:16 +0900</pubDate></item><item><title>リアフォグ用のスイッチ加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/2518342/</link><description><![CDATA[ウインドのロックスイッチをつぶして
リアフォグ用のスイッチにしています

リアフォグ点けてる時は赤く光るはず．．．

中部ＭＴＧまでには完了するでしょう...]]></description><pubDate>Sun, 13 Aug 2006 20:17:25 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチレリーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/2420196/</link><description><![CDATA[車検整備の時に
クラッチレリーズのオーバーホールを
してもらいました。

今までのは何だったのかな～
ってくらい気持ちよくギアが入ります

新車の時よりも良いかも？？？
ＮＢ６速も捨てたもんじゃないですね

（３年4.7万kmでオイル漏れも少しでてました）

画像は交換したＦ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2006 23:10:53 +0900</pubDate></item><item><title>金銀ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/2371762/</link><description><![CDATA[車検に出すのにＦタイヤが微妙なので
２号機のホイールを付けてみました。

金色はかなりスパルタンに見えますね。

タイヤがフロントがREGNO、リアがRE01-Rなので
いつものロードノイズはリア側のみで、
フロント側はとても静かでした。
長距離ツーリングには、REGNOが良さそうで ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2006 00:15:07 +0900</pubDate></item><item><title>車検の準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/2356142/</link><description><![CDATA[そろそろ初めての車検
ロードスターは１週間の入院予定です

45,000km走ったので交換するものが結構あります

丁度いいタイミングでブレーキフルード（お友達から）と
エンジンオイル（女神湖MTGの景品）を頂きました。
ありがとうございます。

***************** ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2006 02:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロテールの車検対応は？　－２－</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/2101143/</link><description><![CDATA[この前の続きです。

後部反射板化について調べてみると．．．

「審査事務規程」（平成 14 年７月１日検査法人規程第１１号）
平成１５年５月１日施行ってのが気になりました。

「点灯しないランプ類は不可って」話はよく聞きますが、
ココ読むと赤色バックランプを後部反射板化しなくてもＯ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jun 2006 01:15:49 +0900</pubDate></item><item><title>ユーロテールの車検対応は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/2095204/</link><description><![CDATA[バックランプの片方が赤なので
これをリアフォグにしたら車検ＯＫかな

と、考えてスモールライトから配線とって
スイッチを繋ぐ手前まで日曜に作業しました。

一応、保安基準を見てみると．．．

「後部霧灯を一個備える場合にあつては、当該後部霧灯の中心が車両中心面上又はこれより右側の位置 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jun 2006 04:26:27 +0900</pubDate></item><item><title>軽井沢帰りにパンパンって音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/1995027/</link><description><![CDATA[軽井沢帰りの峠道、
2ndのアクセルオフでパンパンって大きな音が．．．

気になったので、プラグを見てみました。
焼けすぎてるくらいで不完全燃焼の痕跡なしでした

他に確かめたほうがいい所あるのか？？？



軽ミではカメラを忘れたので写真なしですが、今回は色んな初体験がありまし ...]]></description><pubDate>Tue, 30 May 2006 23:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>配線コードの整理やら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/1940781/</link><description><![CDATA[前から気になっていた運転席周りの配線コードを整理しました。

少し垂れて来たので取りあえず養生テープで止めて、もう２年！
さすがに剥がした跡はべたついていました。

で、タイラップを２０個ほど切って、垂れてこないように締め直して完了。

ついでに、クラッチ・スイッチ（クラッチ踏まないと ...]]></description><pubDate>Tue, 23 May 2006 03:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>房総でＵターン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/1809544/</link><description><![CDATA[今日は、南千葉サーキット経由房総ツーリング

南千葉ではドリ車３台とバイクが小破してました
本日のタイムは32.61で、エアーを2.1→2.05にしたら走り易くなりました。前のタイヤは1.9が走り易かったので、様子見ながら変えて行きたいと思います。

その後、ナビだよりで車や人が少なそうな ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2006 21:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>南千葉サーキット－改修後－</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/1792776/</link><description><![CDATA[去年の夏以来ごぶさたでしたが
行ってきました。

暑さのせいかそれほど混んでなくて
３０分待ち程度で、５分&#215;３回、3000円

コーナー外側にあった溝が補修され、
雑草もキレイになっていたので
以前より走りやすくなっていました。

また、レギュレーションが変わって、
 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2006 16:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>newタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/1538584/</link><description><![CDATA[山も少なくなってきたので　タイヤ替えました

Ｂ社とＹ社とＤ社で一応、少し考えて．．．

205/50か195/55で在庫がある中から選んだら

結局、３度目のRE01Rになりました。

15%オフ、工賃と廃タイヤ料無料、窒素サービスで5.4諭吉

195/50→205/50→1 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Mar 2006 00:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>遠くに来てます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/1489919/</link><description><![CDATA[北九州の皿倉山
600mくらいの山です。
昔はよく登りました
・
・
・
徒歩で（本当の大汗）

当時は砂利道でしたが、
ずいぶんきれいになってました。

千葉からは1100km程度
ゆっくり行って２０時間！

ちゃんとした写真はリンクから
100億ドルの夜景？...]]></description><pubDate>Thu, 16 Mar 2006 17:22:15 +0900</pubDate></item><item><title>チバキタで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135210/blog/1382936/</link><description><![CDATA[写真の○から
ぼたぼた雨漏りしてたので
いつもの喫茶チバキタで
見てもらいました

幌のキャッチをココで車を買ってもないのに無料で
調整してもらって完治！



ついでにこの夏の車検の相談．．．
　車高：　　　　コインパーキングで擦り擦り
　ハンドル：　　３２φ
　ヘッドラ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2006 01:38:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>