ガッツリ出しました！んがしかし・・・・トラブル発生(>_<)

みん友の皆さんこん○○は♪


表題も書いてある通り、
ガッツリ
逝きましたよ！！



前のムーカスにもしてましたが、
ロングハブボルト＆スペーサーの導入です。

導入前（前後３ｍｍスペーサー）


導入後（前５ｍｍ　後１０ｍｍ）


フロント側　
5.5J+45（スペーサー3ｍｍで実質42ｍｍ）⇒5.5J+45（スペーサー5ｍｍで実質40ｍｍ）



リア側　
5.5J+45（スペーサー3ｍｍで実質42ｍｍ）⇒5.5J+45（スペーサー10ｍｍで実質35ｍｍ）


いやぁ、ちょっとやり過ぎたかな(^_^;)
リアはまだ５ｍｍぐらいいけるかと思うけど
フロントがね・・・・・。

ちなみに・・・、今回使用しているＶＷ用のスペーサーですが
付けた時にもガタがほとんど無くてしっかりしていて良いですね。


そうそう、エルも小弄りをしました（してもらいました・・だな・・・汗）

Ken-g工房さんに、ＬＥＤの打ち替えをして頂きました。
エアコン周りの文字をホワイトにしたかったんですが、
ＬＥＤのサイズが小さく、在庫が無くて出来なかったので
ボタンの発光色のみ『アイスブルー』
に打ち替えて頂きました。


※下の画像はちょっとみにくいかな・・・・。

それとうちの倶楽部で話題の『レインボー色』ですが、
単発で入れれる所を探していると・・・・ありました！

ココです↓


夜見ると、ぶちエ○イですねww

ken-g工房さん、うちの自宅まで出張作業をして頂きまして
ありがとうございました。
ジャッキとうまを用意して待っておきますので
いつでもお寄り下さいm(_ _)m

んで、トラブルですが、この帰り道に事件は起きました・・・・。
それまではなんともなく走っていたのが、急にビビリ音が鳴り出しました。

何処かと当たっている音みたいでしたので、
行き付けのショップに行って、
見える範囲内、手が入る範囲内で確認するも
特に緩んでいるような箇所は見つけられず・・・。

唯一あったのが、センター部分のマフラーブッシュが外れていたので、
これが原因で振動が起き、何かと当たっているのかと思い、
ホースバンドで吊り上げて、念の為外れない様に
タイラップで固定し、再度帰宅しようと一路岡山方面へ・・・・。

走り出して１０分も経たないうちに再度異音発生、
途中のコンビニで再度確認するも大きな以上は見られず・・・・。

そして、夕食の為にラーメン屋に入ろうとした瞬間、
トラックがマニ割りした様な音が発生、
しかも今度はかなり大きな音で鳴りっぱなし。

その時点で時間も遅くどうしようもなかったので
様子を見ながら、下道で帰路へ・・。

嫁に運転してもらいながら、聞いて見ると、
ある程度ブーストは掛かるし、負圧もそんなに低くない、
負圧域で走ると多少音はするが走れない事はない。

という事で、ある程度の原因は解りましたが、
夜も遅くリスクもある為、騙し騙し乗って帰って来ました。

翌日Dラーの担当者へ車を引き取りに来てもらって
原因を確認したところ、タービンの固定ナット？ボルト？が
3本あるらしいんですが、1本が抜けて、2本が手で回るほど
緩んでいたそうです・・・。
何が原因でそうなったか解りませんが、
結果的に落ちずに良かったです。

たまたま下道で帰っていたので良かったですが、
高速で帰っていたら間違いなく止まっていたでしょうね・・・。

部品は発注しているらしいので、緩み防止をしてから
タービン他異常が無いか確認をしてもらってから納車する様に
お願いして来ました。

という事で来週の月・火で二号機復活プチをするので
参加宜しくお願い致します。

ちなみに、代車としてコレを借りてます、


何回乗っても思うんですが・・・・・、

『アイドリングストップ』が慣れませんね・・・・(滝汗)

今回無理を言って取りに来て頂き、さらに優先して作業をして頂きました、
岡山ダイハツ様、ありがとうございました。