ひろパパ@fukuokaのブログ一覧

皆さんこんばんわ、只今自宅で仕事中の
ひろパパです(汗)

さて、表題にもありますが、
次期ＦＳＸの為の気になる車の試乗に
行って来ました。




１台目が
メルセデスベンツ　Ｃクラスワゴン
C 200 BlueEFFICIENCY STATIONWAGON　AVANTGARDE



今まで輸入車という物に興味が全く無かったのですが
CMや実際走っている車を見たら、何か良さそう・・・。

WEBカタログで価格を見てもギリギリ手が出せそう・・・。

という事でDラーへ・・・。

ワゴンの試乗車が無かったので
オイラが欲しいと思う分のセダンを
乗って来ました。

国産車以上にエンジンのダウンサイジングが
進んでいる事もあり、
Ｃ２００でもエンジンは１８００ｃｃのターボエンジンです。

更に言うと・・・
Ｃ２５０もエンジンは全く一緒でブースト圧が若干高いだけ・・・。

つまりラインナップでＶ６エンジン搭載車種がほとんどありません。
余談ですが、左ハンドル自体の設定車種もほぼありませんでした(汗)

実際に試乗してみると・・・
これが７ＡＴとのマッチングが最高で、どっから踏んでも
速い事・・・。
静寂性はもちろん良いですが、
足回りもさすがドイツ車って感じの足でした。
最近の国産車も増えてはきましたが、
程よい固さでバタ付かず、コーナーでも
しっかり踏ん張りますね。

実燃費も１０前後は走るとの事なので
これなら有りと思いました。

そうそうココでは試乗したおまけで
ベンツロゴ入りの扇子を頂きました(汗)



もう１台は　ＶＷ　シャランです。



国産ミニバンでも良いのですが、フルサイズは要らないと思うと
今の車種ラインナップで横幅が３ナンバーサイズで考えると
意外と少ないんですよね・・。

で、これまた車雑誌を見てた時に、
たまたま特集記事が書かれていた事を思いだし、
近所のＤラーさんへ行って来ました。

実際に車を見て感じたのは
背は低い分若干小さく感じますが、
横幅だけ考えると、エルとほぼ大差はありません。
長さはちょっと短いかな？

Ｃクラスにしてもそうですが、
国産と違い、やはりシートの出来が全く違いますね、
硬質なんですが、程よくホールドしているのが良いですね。
多分座面の長さが長い為にそう感じるのだとは思います。
あとセカンドシートも３人分の座席がほぼ同じ、
国産だと両サイドはデカく、真ん中はほぼおまけ状態ですよね。
大人が乗ると狭いかな？と思うのですが、これがまた良く出来ていて
ちょろっと乗っただけですが、苦になりませんね。

エンジンもＣクラス以上にダウンサイジングの・・・

１．４Ｌツインチャージャー
とデュアルクラッチの６速ＤＳＧというミッションも
いうメカフェチをくすぐる仕様。

ただ１．９トンと国産ミニバンとほぼ同じ車重で考えると
いくらツインチャージャーが付いていると言っても
排気量で１０００ｃｃ違うので、正直あまり期待は
してませんでした。

試乗し始めて感じたのは、
車重をほぼ感じさせない加速感ですね。

国産車が同クラスだとほぼＣＶＴに移行している事もあり
過去試乗した時も、加速感はあまり感じられませんでした。

６速ＤＳＧという事もあると思いますが、
本当に各ギアのつながりがシャープですね。
ＭＴモードに入れるとこれまたもっと楽しいww

エンジンの方も－１０００ｃｃという排気量を全く感じさせません。
踏めばターボ車らしくレッドゾーン手前の６０００rpmまで
きっちり回りますし、しっかり加速感も続きます。

高速での追い越し時には少し物足りなさを感じそうですが
普通に街中を走る分には充分過ぎます。

いやぁほんまに試乗が楽しかったですね。
シャランは本当に買いたいと思いましたね。
これなら車高ダウンと１９インチ程度のドレスアップで
後は何もせずに満足出来ます・・・と思う・・・。

ただ仮に買うとして、今オーダーを入れても・・・・・・・・

最短で来年２月末
つまり半年待ちらしい・・・・。
ま、車検も通したので、ぼちぼちと考えていきます。

土曜日は休みになったので
子供をだしに、目の保養に行って来ま(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

広島の某氏から強奪したブツを
取り付けましたので、、簡単ですがこちらからどうぞ～♪

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