ひろパパ@okayamaのブログ一覧

皆さん、こんにちは♪

さて、諸事情で急遽連休になり、夕方に岡山へ帰って来ました。

イヴォークのブレーキから異音がなっていたので
Myディーラ－にて調整をしに行く事に・・・・。

店に着いて修理をしている間に、暇なので同じ敷地の中にある
ＶＷやアウディのＤラーに遊びに行って色々な車を試乗したり、
ジャガーのＸＥをマジマジとみたりしておりました。

イヴォはブレーキ回りを一度バラして清掃して頂いたところ
異音は消えました。

イヴォークの下取り車が入って来てたので、2016年モデル
の話をしいると、そこに気になる車が・・・・。

うちの弐号機が、来年の春車検なのと
距離が９万キロ弱なので次期ＦＳＸをボチボチ探しておりました。

単身赴任で県外に出ているのでさすがに今回は普通車が
欲しく色々と調べてみると、さすがにＡセグだとしんどいので
Ｂセグの中古車狙いという事に決まりましたが・・・・

このクラスって結構車種があるんですよね(^_^;)

国産だと、フィット、ヴィッツ、マーチ、スイフト、スイスポ、デミオ、ＣＸ-3、アクアなど
輸入車だと、ポロ、Ａ1、ＦＩＡＴ　500、ＡＢＡＲＴＨ500、MINI、MINIクラブマン、ベンツＡクラス
プジョー208、クライスラー イプシロン、 アルファロメオ ミト、シトロエンC3など

ハイブリットからプレミアムハッチまで色々ありますよね・・・。

予算はありますので、その中で色々車種を選んだ結果、
国産車は今回敢えて外しました、というのも同じ年式、同じ走行距離だと
どうしでも輸入車の方が価格が安いんですよね(^_^;)
それと、ほぼ毎週高速を走り出張に行くのと、月に数回の岡山帰省を
考えると、ＣＶＴよりデュアルクラッチの方が燃費のメリットが高いかと・・・。

レギュラー仕様の軽からハイオクの普通車にはなりますが、
実燃費とラニンングコストを
考えても多分ペイはできる筈かと・・・・・。

で、話は戻りますがうちのイヴォのＤラー担当者とセカンドカーの話になり、
上記の車が気になる事を話をしていると





そうＶＷ　ポロです。

1.2Ｌのダウンサイジングターボ＋7速ＤＳＧ
アウディのＡ1と悩みましたが、うちの担当者さんが
元ＶＷの営業マンをしていた事もあり
色々と教えて頂きました。

で、実車を見てみると外装はほぼ無傷でモール関係もシミや色あせもほぼ無し、
中のシートの痛みもほぼ無し、ＨＤＤナビ+ＥＴＣ付で装備も良い。

で、損得抜きで買った方が良いですよという、ＭｙＤラーマンの言葉を信じて、

契約

となりました。

早かったら月末、遅くても、来月の頭には納車の予定です。

イヴォークの点検に行った筈が買い替えとなりました(^_^;)

ということで、こんどはＶＷ乗りの皆さん色々と教えて下さいね。

取り敢えず、ダウンサスとアルミ位は変えますが、



ノーマルで乗ります.......ﾀﾌﾞﾝﾈ