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ホンダ レジェンド  

イイね!
ホンダ レジェンド
2025年4月5日納車 2017年式8月登録 32500km走行 ホンダ認定中古車。 約15年前、KB1レジェンド、SH-AWD というHONDAの技術に驚嘆し購入を検討したものの、いろいろと大人の事情で願い叶わず、、、。 4年前、ステーションワゴンを探した際に、ジェイドに巡り合い、運転がとにか ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年04月05日

マツダ ロードスター  

イイね!
マツダ ロードスター
私にとって3代目のロードスター、そしてNC。 同じ車種、同じモデルを3回も購入すると思っていなかった。ロド沼とはよく言ったものです、我がカーライフ、NCとともに。。。 過去2台はNC1そして幌車でしたが、今回は初めてNC3、そしてはじめてのRHT、そしてAT(ここ重要)。 前車のRSはいろいろと ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2025年05月24日

ホンダ ジェイド  

イイね!
ホンダ ジェイド
家族の車です。 家族3人が買い物や旅行、スキーに快適に移動できる車をテーマに探してました。 私が背が高い車が苦手なので、人と被らないツーリングワゴンで検索。ルノーメガーヌスポールワゴンGTと最後まで悩みましたが、試乗した後の妻の意見を最後は尊重しました。 全く一般受けしなかった車ですが、最初 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年02月28日

二代目3rd ジェネレーション (マツダ ロードスター)  

イイね!
マツダ ロードスター
私にとっては2代目となるNCロードスターでした。 2025年5月18日売却しました。 NCは車として本当に最高です、2000cc FRスポーツ、もう出ないパッケージ、また何年かしたらNC3代目を買うかもね。 しばらくは家族車(レジェンド)とは別に、ゆる~く毎日の通勤に使える、駅の駐車場に止めて ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年04月08日

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)  

イイね!
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
2016年10月16日 2013年11月登録の20000km走行の中古車を購入しました。 長く付き合っていきます。 GOLF6のGTI純正17インチ(純正225/45/17)にインチアップしましたが、バランス悪化のため、乗り心地が劇悪になり、純正サイズ15インチのボルベット(195/65/15 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年10月16日

レクサス RX  

イイね!
レクサス RX
2013年4月納車されました。 2018年10月 私自身の長期入院で2台所有が必要なくなり売却しました。走行距離は80000km近かったですが売却額が高くてびっくりしました。レクサスってすごいですね。。。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年04月14日

トヨタ ヴァンガード  

イイね!
トヨタ ヴァンガード
2008年5月17日(半年落ち2000km走行)~現在に至る 10年ぶりにスキーを再開しましたが、FR車2台では、スキー場通いも思通りにいかず、思い切ってV35から乗り換えることにしました。 新型フォレスターとかなり迷いましたが、妻の意見を最優先しました。 キャリアとスタッドレス以外はおそら ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年05月10日

マツダ ロードスター  

イイね!
マツダ ロードスター
2006年5月(新車)~2013年5月 衝動買いしてしまいました。(汗) ワインディングは軽さが命ですね。 限界がわかりやすいので アクセルやブレーキをためらわずに踏める 運転が楽しくなる車です。 仕事の都合であまり乗れなくり、2013年3月車検を機に売却。 本当にいい車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月28日

日産 スカイライン  

イイね!
日産 スカイライン
2002年5月(新車)~2008年5月所有 生い立ちのせいか、いろいろといわれてしまう車ですが、(オーナーになってはじめて気がついた。)走りと居住性のを両立させたすばらしいパッケージだと思います。 NCを買ってみて、改めて、この車の基本性能の高さを再認識しています。 2008年5月17日、 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年05月08日

トヨタ ヴィッツ  

イイね!
トヨタ ヴィッツ
2000年3月(新車)~2006年9月 NCの下取りで引き取られて行きました。 妻専用車です。小回りが利くし燃費が物凄く良いので、こちらも気に入ってます。VITZですが色で結構目立ってます。(ゴールド)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年05月08日
 
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クルマレビュー一覧

ホンダ レジェンド

レビュー
10年経てば、この技術は電動化で当たり前にできているかもしれない。KBではそれを2000年代初頭に內煙機関で、KCでは更に高度なハイブリッドで、既にやってました。と後世に伝えたかったのかな? でもこういうマニアックな世界観好きです。わかる人にはわかる。そもそも趣味なんてそんなもの。 手に入れられる ...
2025年04月13日

ホンダ ジェイド

レビュー
とにかく、素晴らしいのは乗り心地と2重ガラスを用いた静粛性、凝ったサスペンションによるハンドリング性能は抜群でした。最初3列シートで無理しちゃったコンセプトとマーケティング下手のHONDAにより不人気の要因となりましたが、後期RS2列仕様は、ベストなパッケージだと思います。しかしそのころHONDA ...
2025年04月06日

ホンダ ジェイド

レビュー
ホンダのマーケティングのやる気のなさの犠牲にになった一台です。この同世代のアコード、インサイトなど後々名車と呼ばれる気がするが、マーケティング予算はNBOXやフリードに取られ、全くCMなども目にすることが無かった気がする。この車の存在は廃版になることをきっかけに知りました。認知したときは既に生産終 ...
2024年02月29日

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「@Karasan さん 私も7月に新しいNCに更新してまだ1200kmしか走ってません。ほぼ県民会ツーリングの為に買った?感じです。😁」
何シテル?   11/06 18:38
Instagram aki_nagaya 軽井沢在住(1994年~) ロードスタ(NC1)が好きすぎて、また再購入しました。現車はNETで探すこと3ヶ月、...

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