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日産グローバル本社に展示れているとのことで見に行ってみた。
１０月に銀座にある「ＮＩＳＳＡＮ　ＣＲＯＳＳＩＮＧ（日産クロッシング）」で展示されていたやつだ。




世界限定５０台で、日本でも購入可能と言うことで、
すでにオーダーされた方もいるかもしれないｗ

市販時の価格は９０万ユーロ（約１億１，７００万円）を予定してるようだが、
プレミアムが付くのは間違いないな。

ボディーサイズは全長：４，７８４ｍｍ×全幅：１，９９２ｍｍ×全高:１，３１６ｍｍ



ホイールベース：２，７８０ｍｍ



当然エンジンはチューンされていて
ニスモ製３．８Ｌ　ＶＲ３８ＤＥＴＴ
最高出力：７２０ｐｓ/７，１００ｒｐｍ、最大トルク：７９．５ｋｇ－ｍ/３，６００－５，６００ｒｐｍ
ドライブライン：フロントエンジン／リアトランスアクスル４ＷＤ
ギアボックス：強化デュアルクラッチ６速シーケンシャルボックス
サスペンション：ビルシュタイン・ダンプトロニック



タイヤサイズ　前：２５５/３５Ｒ２１、後：２８５/３０Ｒ２１
「ミシュラン・パイロット・スーパースポーツ」が履かれていた。
ブレーキ：ブレンボ製２ピース・フローティングドリルドディスク
前：６ピストン・モノブロック（３９０×３２．６ｍｍ）
後：４ピストン・モノブロック（３８０×３０ｍｍ）

※あくまで予想ｗ



中は見させてくれなかった・・・

本格生産は、２０１８年末から始まるというウワサだ。

真正面から見ると「コイ」みたいだｗ

個人的にはこの角度が好きだ。
それに関連付けされてか・・・

ご先祖様（？）のスカイライン　２０００ＧＴ－Ｒ（ＫＰＧＣ１１０） レーシングコンセプト（１９７２年）が展示されている。

こちらもわずか３ヵ月間の販売で１９７台しか製造されなかったレアモノだ。

全長：４，４６０ｍｍ×全幅：１，６９５ｍｍ×全高：１，３８０ｍｍ
ホイールベース：２，６１０ｍｍ
トレッド　前：１，３９５ｍｍ/後：１，３７５ｍｍ
車両重量：１，１４５ｋｇ
エンジン：Ｓ２０型（直６・４バルブＤＯＨＣ)１，９８９ｃｃ
最高出力：１６０ｐｓ/７，０００ｒｐｍ
最大トルク：18.0ｋｇ－ｍ/５，６００ｒｐｍ
サスペンション　前：ストラット/後：セミトレーリングアーム（独立)
ブレーキ　前：ディスク/後：ディスク
タイヤ：１７５ＨＲ１４

ついで？ｗ

リーフの横浜スタジアムで活躍するリリーフカーｗ

リーフとしては２代目

スカイライン（∨３５）のセイフティカーと

フェアレディＺ（Ｚ３３）のセーフティカー

海外専売車、インフィニティＱＸ６０

でかい・・・

同じく海外専売車、特にアジア圏で活躍する

ダットサン　ｒｅｄｉ－ＧＯ

こっちは小さっ！ｗ
軽自動車よりすこし大きいくらいか？

にしても、ＧＴ－Ｒ５０　ｂｙ　ＩＴＡＬＤＥＳＩＧＮはいいね！
街中で見たら興奮しちゃうなｗ