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この記事は、【笑うなよ】 メッカ巡礼？ 【兵が見ている】 について書いています。

奥さんっ！
ついに出ましたぜっ！

「サウンドロップ　機動戦士ガンダム2　赤い彗星編」（爆

いい歳こいた大人が・・・（笑






当然狙う（？）は
















「坊やだからさ・・・」

ですが・・・











「そう、当たるものではない」


































｢キロリロリ～～ン♪｣

あ、ニュータイプ音か・・・














えっ！
ま、まさかっ！！










｢キロリロリ～～ン♪｣







「そこぉ！」





ヤッパシ（爆

とくれば、こちらは「ズゥダダダダダッ！」ってシャアザクマシンガン音があたれば、








ララァなしでアムロと戯れることができます。





ってな具合で、
次回のコメダオフミは・・・


「ニュータイプごっこ」でどうでしょうか？（ｵｲ

久しぶりに日産から、いいなぁ～と思うクルマがデビューしました。
「キャシュカイデュアリス」

大きさ的にはＣセグメントに属しそうです。
そういえば、日産にこのクラスのクルマは久しくなかったですね。
前車がパルサー（欧州名：アルメーラ）だったので、順調（？）に乗り続けていれば、コレが最有力候補になったか？


《スペック》
全長：４，３１５ｍｍ×全幅 ：１，７８０ｍｍ×全高：１，６１５ｍｍ
ホイールベース：２，６３０ｍｍ

ん？
ナニかに似たサイズ・・・（ニヤ

エンジン形式：ＭＲ２０ＤＥ（直列４気筒　ＤＯＨＣ）
排気量：１，９９７ｃｃ
最高出力：１３７ｐｓ/５，２００ｒｐｍ
最大トルク：２０．４ｋｇｍ/４，４００ｒｐｍ
使用燃料・タンク容量：無鉛レギュラーガソリン・６５Ｌ
トランスミッション：エクストロニックＣＶＴ－Ｍ６
（６速マニュアルモード付無段変速機）

４ＷＤ方式は現行「エクストレイル」に搭載されている「オールモード４×４」。
９月に発売予定となっている新型「エクストレイル」には進化した「オールモード４×４－ｉ」が搭載されるってのに・・・

いまのところ全車イギリス生まれなんですが、
なぜか「ＳＲＳカーテンエアバックシステム」・「運転席・助手席ＳＲＳサイドエアバックシステム」・「ＶＤＣ（ビーグルダイナミクスコントロール）」・「後席中央ＥＬＲ付３点シートベルト＆ヘッドレスト」がオプション扱いとは解せませんねぇ。
トヨタの某車の時も言いましたが、安全装備をケチってはいけませんね。
ＯＰで付けれるとはいえ、その姿勢が減点です。


カタチは異なりますが、十分ライバルになりえるんじゃーないですかねぇ、

インプレッサの（爆
試乗して、ウワサの「足まわり」を堪能してみたいです。






(*￣ｍ￣)ﾑﾌ

ということで、早速日産本社を奇襲してきましたが（笑
ちょっと早すぎて、準備中でした・・・orz

しかも発表披露会見逃した・・・


でも銀座ギャラリーもハシゴして撮ってきました（爆

お疲れ様でした。

久しぶりに参加させていただき、
楽しい時間を過ごすことができました。

フルサイズのカツサンド、けっこうきますね（笑



しかし、ココは空いてていい所ですね。
まさに「穴場」？！

家からも近いので、フラフラ行ってしまいそうです。
















↑ルキノとアベンシスは関係ありません（笑




６月はイロイロ楽しみですねぇ～
日産からはアレがデビューしますし、ダッジの参戦・ＮＥＷ　ＭＡＺＤＡ２デビュー・インプレッサ５ドア登場と・・・

全部試乗できるかなぁ～（笑

６月も時間作って、参加したいと思います。
お付き合い、ありがとうございました。

東京ビックサイトに行った帰りにメガウェッブに寄って、発表・発売になったばかりの「ＬＳ６００ｈＬ」を見てきました。

どれどれ・・・

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

漢字の国の人ばっか（汗




























おいおい、もうコピー開始かよ(,,#ﾟДﾟ):∴;'･,;`:ｺﾞﾙｧ!! wwwwww


そんな彼らを蹴散らして（ウソ

激写！！（爆

日本人であることの特権！
そう、コンパニオンのｵﾈｰﾀｿにあんなことやこんなことをお願いします（笑

あ、コンパニオンのｵﾈｰﾀｿの写真はありませんので（笑

一通り説明を受けて、

やっぱりすごいね、レクサス。

と感心しましたよ。








しかし、？な点も少々
●スペアタイヤ、しかもテンバータイヤはいただけないでしょう。
　せめて装着タイヤと同じ銘柄で同じサイズにしておかないと・・・

●１８０ｋｍ/ｈまでしか表示のないスピードメーター
　世界で売ってるんですから、出る出ないは別として２５０ｋｍ/ｈまで刻んだほうが、ねぇ～

●意外に低い車高なので、後部座席へのアプローチがイマイチ。
　後部座席へのアプローチは「センチュリー」のほうがやっぱりイイんですよねぇ～

●寒冷地仕様はメーカーＯＰだそうです・・・
　思わず「ええっ？！」と聞き返してしまいました。
　そんなところケチるなよ～

余計な心配ね（笑

「Ｂｉｇ」当たったら・・・

１０台目あたりの候補に入れておきます（笑

みなさん知らないんですかねぇ～

数寄屋橋交差点のソニプラ玄関前に
どーんと展示されているんですが、

誰も立ち止まらんとは・・・

ヾ(･∀･`o)ﾈｪﾈｪ ベンツ様ですよ～




かわいそうなんので、一枚だけ撮ってきました（笑

メルセデスベンツ 新型Ｃクラス　アバンギャルド
日本導入時期は２００７年初夏だそうです。
《予想サイズ》
全長：４，５８１ｍｍ×全幅：１，７７０ｍｍ×全高：１，４４４ｍｍ
ホイールベース：２，７６０ｍｍ

《予想エンジンラインナップ》
●直４スーパーチャージャー付きエンジン１．８Ｌ　２機種
・Ｃ１８０コンプレッサー：１５６ｐｓ
・Ｃ２００コンプレッサー：１８４ｐｓ
●Ｖ６エンジン3機種
・Ｃ２００：２０４ｐｓ
・Ｃ２８０：２３１ｐｓ
・Ｃ３５０：２７２ｐｓ

ターボ付きディーゼルエンジンは
直４（Ｃ２００ＣＤＩ/Ｃ２２０ＣＤＩ）とＶ６（Ｃ３２０ＣＤＩ）が用意されておりますが、
日本導入は未定。

詳しくはメルセデスベンツのＨＰにてご確認ください。

って、(っ｀Д´)っ広報かいっ？！（爆