す～XKのブログ一覧

マスターバック交換時にフロントのみローターとキャリパーも交換。 ついていたローターはシングルの275mm、キャリパーは4ポットでした。 ローター・キャリパーともシルビア用です。
続きを読む

ブレーキマスターバック故障のため交換。 リプロ品も出てますが細かな点で加工が必要なようです。 それなら大容量マスターバックと思い、取り付け可能な径22cmまでの中から、R33用(シルビアも共通)の M195Tのマスターバックを購入。 マスターバックの取付ボルトのピッチは、横ピッチは純正と同じ、 ...
続きを読む

10年ほど前にエンジンOHに出し8年ほど放置されてたTVR、 引き取った時は軽バン満載のバラバラパーツを 2年かけて復活してもらいました 久々にきいたエンジン音は感激でした 長い間放置されてたので、修理したはずの電装関係もやりなおし、 エンジン以外の大部分のパーツも傷みが激しく大出費 まだ車検と ...
続きを読む

TVRグリフィスがレストアから復活するって(そう言われて5年経ちましたが)ことで、XKRは一時休眠させることに。 予定通りいかないもので、TVRより、こちらが先に出てくる予定です。
続きを読む

XJ8のメッキグリルからボディ同色に交換しました。 ちょっと引き締まった感じです。 ヤフオクでグリルを落札したら、なんとジャガーのクラブメンバーさんでした。 それにウチのXJ8と全く同じのにお乗りでして、偶然というか似たような感性というか、非常に親近感を覚えました。 クーペとセダン並 ...
続きを読む

ダッシュのウッドにクラックが入ったので、修理することにしました。 ウッドパネル外すとこんな感じ。 ウッド無しも結構いい感じ。平面にして黒シボのパネルもいいかも。 外したウッドです。 センターの3連メーターの色が若干濃いので、修理を機に色を合わせてもらいます。
続きを読む

TVRグリフィスのボンネット裏に耐熱シートを貼りました。 ボンネットの上に耐熱シートをのせて、直接ハサミでチョキチョキした割には、ピッタリ合いました。 素手で作業するとグラスウールがチクチクささるので、手袋は必要ですね。
続きを読む

野ざらしなので天井の艶がなくなってしまいました。 ホームセンターで見つけた「キズクリアー」を試してみました。 向こう側半分は施工済みですが、手前左側は未施工です。 右の施工後のとおり、かなりの効果ありです。キズクリアーは、磨きキズを埋めて艶を出すようです。 コーティング材はキズクリアー施工 ...
続きを読む

14年経過したXKRのF/Rアプソーバーを交換しました。 ネットでイギリスから取り寄せたので、為替の影響もあり部品代は半額ぐらいで買えました。 ブッシュが片側だけ劣化していたのとRアブソーバーのオイル滲みが改善され、全体にしっかりした印象に。 車高が少し上がるかと思ってましたが、全く変わらずで ...
続きを読む

14年間・16万km走ったXJ8のFアブソーバー・ブッシュを交換しました。 35度の炎天下での作業はきつかったですが、ネコ足復活しました。 2年前にアブソーバー4本交換した時は、ブッシュはまだ大丈夫でしたが、ここ1年で急激に劣化しました。 新しいブッシュは、Jag-partsさんオリジナル。 ...
続きを読む