2011年4月21日(木)待望の納車。走行距離17,722kmからのスタート(車にとっては再スタート)。車名こそスポーツですが、幼児・乳児連れの一応ファミリーカーなので、前車のデミオから11cm広がった車幅にまだ慣れてないので、街中で見ても煽り・挑発等なさいませんようお願いします ^ ^;
所有形態:現在所有(メイン)
2011年04月23日
H15式スパークリングシルバーメタリックの1300カジュアルです。これまで日産の4ドアセダンばかり乗り続けてきましたが、今回家族が増えるに当たり、家庭の為に自分の趣味を犠牲にして初の小型ワゴン車(ついでに初のマツダ、初の新車)です。
所有形態:過去所有のクルマ
2003年11月22日
1991年(平成3年)6月の生産終了から早や12年、街角でその姿を見ることも少なくなったY31型セドリックHT(ハードトップ)。H2年式のブロアムターボVIPです。ボロい、バカでかい、ポンコツ、燃費悪そう、トラブル多そう、ヤン車、キャデラック?(これはちょっと嬉しかったり‥)と云った、この車に対す ...
所有形態:過去所有のクルマ
2003年04月20日
1998年の秋から2000年の秋までの2年間乗っていました。手を加えた点は15インチアルミ、クリヤウィンカー、ゴールドオーナメント(ボンネット上)くらいです。ツインカム24バルブでよく走ってくれましたが、車検を機に手放しました。最終走行距離156,685km。合掌‥。
所有形態:過去所有のクルマ
2003年04月30日
1996年秋から1998年秋までの2年間乗っていました。黒くて低くて大好きでしたが、フエールポンプ、ディストリビューター、エンジンとよく故障し、車検は受けずに泣く泣くC33ローレルに乗り換えました。ハの字のリヤタイヤやオレンジに塗られたコーナーランプや黒く塗られたグリルに若さを感じます。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月06日
16バルブのBXです。度重なるトラブルにもめげずに乗り続けていきたいです。
所有形態:その他
2003年05月25日