もりそば伯爵のブログ一覧

いつの間にかミニキャブの乗用車仕様のタウンボックスが生産終わっていた。(日産向けのクリッパーリオはまだ有るようです。)
12年引っ張ってきたようで。

中期のM2はまるで戦車みたいなエアロ着けてたのはインパクト有りました。
デリカスペースギアに有ったFRのエアロ仕様はラッセル車か何かでしたがｗｗｗ

三菱の純正エアロは戦車かラッセル車かガンダムみたいな個性的なエアロでした。
末期のROARは少しおとなしい感じ。

最後はサンバー同様にキャンパー仕様で締めくくったような気がします。


簡単にタウンボックスを言うと…
「迷走期～没落期～復活期の三菱をまたいだ軽ワンボックス」です。
ランエボぐらいしか目玉商品の無かった時代に登場。リコール隠しによる三菱祭りを乗り切り、コルトやeKで立ち直ってきて、下請けイジメで荒稼ぎするトヨタごときでは完璧に無理な100％電気自動車のMiEVで「見ろ、ハイブリッドがゴミのようだ！(BYムスカ)」と一気に電気自動車の斬り込み隊になった三菱の12年を渡り歩いた車です。

最初期型はサイドブレーキが右に有りましたｗ
スペースギアやザ・グレートも右サイドです。三菱らしいと言えばそれまで。

顔付きが変わり、サイドブレーキが左になり、エンジンが3G83になって…と小変更を繰り返してきました。

タウンボックスの後釜はミニキャブバンの上級仕様。
先代の半乗用車仕様であった「ブラボー」の名前が復活し、ターボも出てきました。
エブリイバンと同じ編成になってます。ただしターボはATのみ。