もりそば伯爵のブログ一覧

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ソース

二輪四輪問わず何台もスズキ車乗り継いでますが、納得。
隼やGSX-Rでの世界中での評判はもちろん、「ウチじゃあの値段では出せないwww」と言わしめた徹底的な部品の使い回しでのコス切り。

GM、ダイムラー、ワーゲンなどはスズキの車を徹底的に分解して驚き、GMとワーゲンはスズキとタッグを組んでいた時期もありますた。

スズキ車＝安っぽい、と言われますが実際に安い。スイフトスポーツのお値段は他社同クラスに比べたら格段に安い。しかし走る部分はしっかり作られていて頑丈過ぎるF6Aエンジンはその代表格。
K6Aもメンテしてれば20万km近く走れました。

初代アルトは47万円、と謳い文句に尋常じゃないバックオーダーを抱えて一躍スズキの稼ぎ頭となり、他社もボンバン車を出す程。
ちなみに47万円仕様だとヒーター以外何も有りません。軽トラでも付いてるシガーライターやラジオですらオプション。
内張はほとんど無し、鍵穴は運転席だけ、ウォッシャー液は手押しポンプ、と徹底的に安く作ってました。

ウチにも初代アルトが有りましたwww
快適装備はヒーター以外何も有りません。

コレがトヨタだったら5割増の値段で売っていたかも。
ちなみに（日本では）初代スイフトの泣く子も黙る79万円仕様は驚愕過ぎたせいかパトカーとして国から大量に買われたとかwwwwww
スイフト以外にもワゴンＲベースのソリオに現行ソリオ、しまいにはカルタスとパトカーって意外にスズキ車多いですwww
最近はあのキザシが覆面パトカーとして大量購入された話が話題となり、キザシ＝覆面パトカーとして有名になりますた。

理由？安いからwwwwwwwww

超自動後退名古屋ベイでクラッツィオが出店やってると聞いて行ってみました。
粗品はステッカー一枚。
貼る場所は考えた結果、右クォーターガラス下部へwww

あとはLED関連で次やるなら、と見て回り部品をチェック。
買うのは今週末です( ；´Д｀)

次に小牧市に有るジムニー専門店へ。
身体に蠢く鈴菌の一部がジムニー型鈴菌へと変質し、禁断症状になってきたのでGooで目星を付けていたSJ10型ジムニーを見せてもらいました。



パレットSWを下取りにジムニー…、リアルにやったら家族からブチ殺されそうなのでカローラの代替で親に買わせようwww

操作関連はパレットSWとは大違い。
ワイパーはアームでなくコラムにちょこんと有るダイヤルみたいなスイッチ。
ヘッドライトはメーター右側のノブを引っ張る感じ。
コラムに有るレバーはウインカーとパッシングのみ。

ラヂオはAMのみですが生きていたwww
パワーステアリングもなく、ブレーキも4輪ドラムwwwwww
80km/hくらいしか出ないジムニーですが前もドラムブレーキって昔乗ってたポーターキャブを思い出しましたwwwwww

あっちは三菱製の４サイクルエンジンですが、ジムニーは２ストwww
白煙をクンカクンカして「良い匂いだぁー（cv.梁田清之）」と血迷った行為をしてましたwww

マジで買えるなら即決してましたよ、あのSJ10はwwwwww