パタパタはなこ（♂）のブログ一覧

後ろ足に続いて前足もKONI FSD&アイバッハスプリング(共にアバルト純正)に交換しました

後ろ足と違って交換はスキルが要りそうなのでDIYではなく主治医であるFALさんに依頼しました

ヤフオクでポチってたアバルト純正KONI FSDショック(品番51902669 & 51902664)


左が元々の八光ローダウンスプリングと右がこちらもヤフオクでポチってたアバルト純正アイバッハスプリング


アッパーマウントもへたっていたので社外品(febi bilstein製)に交換しました。2個で8,000円とお安く手に入りました


それらを組み立てて


はい出来上がり!


前より車高は上がりましたね
理想的な高さです



ついでに以前紹介した謎のパイナポーリングも装着しました

875さんはデフォルトでアイドリングストップ機能がＯＮになりますが、止まる度にエンジンストップ→再始動がなんだかうっとうしいので儀式のようにエンジンをかける→アイドリングストップスイッチを押してＯＦＦするってしてました。

巷にはアイドリングストップキャンセラーなるものが販売されていますが少々お高いので自作してみました



単純にACC+12Vに電圧がかかると5秒後にスイッチを押すのと同等の動作(とあるラインを390Ωを介してGNDに落とす)をするってものです

取り付けは爪で引っ掛かてるだけのエアコンコンソール部をガバッと外してアイドリングストップスイッチが付いているユニットのコネクタ付き線材の内3本の線にエレクトロタップで作成したユニットを取り付けるだけのズボラ仕様です

青線→ACC+12V
黒線→GND
白緑線→アイドリングストップスイッチライン



これで始動時の儀式から解放されます

が。。。。つい癖でアイドリングストップスイッチを押してしまい逆にＯＮにしてしまいました(^^;