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イイね!
2012年06月07日

ECUの銀色封印シール・・・「このシールをはがすと・・・」?

メインリレー交換時に改めて感じた、前オーナーの愛車ぶり
1、メインリレーは2003年、走行距離53000キロ時に純正部品39400‐SS1‐003に交換されていて、ハンダもきれいで、素人が見て、「ここが例の輪切れだ!」なんてところは無いようなんだが?

2、ECUは「このシールをはがすと保証できません 競技専用部品」とタイピングされたシールで封印されていた
前オーナーからの記録を見ると「KSROMにてコンピューターチュウーニング」とあった


最近では、某ガレージさんのECUチューンがよく知られているようだが、KSROMって?
オクテのジジイにはさっぱり?
どなたかヘルプミー
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Posted at 2012/06/07 09:50:21

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この記事へのコメント

2012年6月7日 14:37
あれ?言ってませんでしたっけ?w
私KSROM使ってましたよw

ヤフオクで一時期ある程度の燃調、点火をいじっただけの吊しのROMです
ノーマルROMと切り替えが出来るスイッチがあるはずです(箱の中に)

吊しROMではあんまり大差なかったので、ROM書き換えて
現車セッティングしてもらいましたw

ECUはROMのマップ次第でエンジンの特性が変わります
無限であろうがどこのECUであろうがROMを差し込める台座加工が
されてて、その中身のROM内容が各社で違うだけです
当然吊しとなると、汎用的に作られるので
同じエンジンですがその「エンジン個体差」には合わせられません。

吊しROMはどっかのデータをパクっただけのモノだったりしますw

コメントへの返答
2012年6月7日 16:24
なるほど!
大体わかりました

これも開けば、切り替えスイッチがあるかもですね
 
ROMを替えれば・・・なんだかまたやってみたいことが増えてしまいます

ありがとうございました
真空パックやワインじゃあるまいし、封を切ったところで動作が変わるはずないですよね

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