chou jijiiのブログ一覧

昨夕、ババとエッセで買い物に・・・

○×レンジャーの駐車場の入り口で警察関係らしい方々が配りものをしていた

・・・「夏の交通事故防止運動にご協力くださーい！」

そして、一人の制服姿の方が「右側のブレーキランプがつかないですよ・・・」と教えてくれた！


でもって、今日はバルブ交換に取り組むことに

早速、エッセの「オーナードライバーズケース」なるものを開いてみたが・・・

「電球交換については、・・・、サービス工場に相談ください」と、そっけない

jijiiには、リアのコンビネーションランプのはずし方が分からない？？？

トランクルーム内の、どのネジ？ボルト？を外すのカナ・・・？？

ところが、ネットで調べたら、かんたん！

ランプのトランク側の2本の10㎜ボルトを外せば、思ったよりも簡単に外れるのでした

そして、一番下のソケット？を回すと、ちょっと黒く変色したバルブが出現！

ここまで分かれば

工具を持ったまま、近くの×○ローハットへ走り
「補修・交換電球12V21/5W」237円を買って

そのまま、駐車場で交換作業を終わることができました
・・・何のことは無い超簡単な作業なのに、自分でやると、何かウレシイ　(^-^)

ババのエッセの3度目のユーザー車検に挑戦することにした

7年間走行距離16000キロ余りで、日常使用に支障が出るほどの問題はないと思っているが

・イメージカラーの黄塗装が年々白っぽくなり艶が無くなってきている

・足回りからガタガタ音がする・・・見た目では何でもないような凹凸がある（らしい）道路では、まるで

道路側溝の蓋の上を走っているようなガタガタ？カタカタ？音が　

これで高速道路も走っていたのだが、いろいろ考えると、コワイ！


でもって、一昨日はユーザー車検を念頭に、エッセの点検整備

足回りは特に念入りに点検整備したが、音の原因らしいところは見つからず
ネット記事も参考にして
○タイロッドのジョイントのガタ
○ストラットタワーのボルトの緩み
○スタビライザー、アーム類のブッシュの壊れ
○エンジンマウントの損傷
○ホイールのセンターベアリング
？アッパーマウントブッシュのへたり
？ステアリングボックス・・・jijiiの能力では？？

もしかしたら、まさか、これが原因かも？と
ビート用を流用のウエッズRS-5　→　エッセの標準サイズホイール＆スタッドレスに交換

→　しかし、走ってみると、ダメ！変化なし


そこで、昨日、ダイハツのDへ

メカの兄さんが、問題の道路を試運転してみて

→　工場でアレコレと点検してくれたが、これといったポイントが見つからない

最後に、キャリパーのスライドピンの可能性もあると・・・

フロントのキャリパーのスライドピン（赤○部分）をはずし、グリースを塗って、組み直してくれた

すると、どうでしょう　(~0~),　試走してみると、ガタカタ音が殆どしなくなりました！

さすが、Dのメカさんです

おまけに、ハイマウントブレーキランプの球切れまで見つけてくれました・・・アリガトウ！

すっかり、嬉しくなって

わざわざ赤ビートで出かけ直して、D駐車場のレッドの新コペンとツーショット　（＾－＾）/

そして、違う場所では、バージョンZさんに遭遇・・・なんとなく嬉しい一日でした　（＾－＾）V

ババの黄エッセもユーザー車検にすることに！

で、今日も第一ラウンドに

軽消防車も並んでいる！・・・当然と言えば当然？他に検査はないのかな？ポンプとかの？


検査コースは普通車とほとんど変わらないが、こじんまりとしていて、圧迫感もない


レガシー車検時のランプ切れには懲りたので、今回は予習、整備・点検をさらに丁寧にした甲斐があって、スルリと終了することができました！

それに、今回は補助員？の方も付き添って丁寧に教えてくれましたンデス・・・アリガトウゴザイマシタ