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前オーナーから「10年間すべてユーザー車検で通してきたので、次の車検はＤなどでやってもらうのがいいかも・・」と

しかし、何でも自分で弄ってみたくて仕方ない物好きジジは、今回もユーザー車検でと決めた

前のオーナーが大切にしていただけあって状態は良かったが、いろいろと気になるところを弄りながら車検にも備えた
・タイミングベルト、ウオータ－ポンプ交換と、開いたついでが常道らしい、ＡＣベルト、ファンベルト、アイドラー、テンショナー、シリンダー判別センサー、サーモスタットなども交換
・クーラント交換
・バッテリー交換
・ディストリビュータキャップ交換
・ＥＣＵ交換
・マフラー交換・・・純正新品が手に入ったので
・エンジンオイル交換ついでにミッションオイルもマイルド10Ｗ－３０に替えてみた
・エアクリフィルター交換

さて、予約を午前の第一ラウンドとしてしまったせいもあってか、当日の朝は、遠足の日の小学生のように、5時前に目が覚めてしまった（本当は、年寄りの早寝早起き！）

8時半には軽自動車協会へ到着し受付（5番窓口を飛ばしてしまって、最後に発覚！窓口のオネーさんに注意されました！）

9時、側にあるテスター屋で光軸調整をしてもらう（アッ、満タンにするの忘れてた、仕方ない！やたらと調節ネジを回しているが？やっぱりまずかったか？10数㎏の違いがどれだけ影響するのかな）

9時10分、前に並んでいた10数台の検査が終わり、自分の番に（ユーザー車検ということで補助員がついてくれたが、補助員の指示とテスト機器からの指示が混じってしまい混乱する場面も・・・）

9時25分、問題なく検査が終わり、事務窓口で新車検証を受け取り、フロントガラスのシールを張り替えて、終了

アーア、曲がってしまって、空気も入ってるし

ジジ度？を痛感する午前でした
しかし、やっぱり楽しい！！