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メッシュのホイールはビートに似合うかな？どんなかナ？

いろいろと想うと、止まらない！

ＢＢＳを探すがサイズ、ＰＣＤ、インセットなどが適合しない・・・
あっても、何よりも財布の中身に「適合」しない(-_-;;

ようやく使えそうなＬＩＮＥＡの14インチを見つけた！

しかし、13インチが見つからない

ようやく某オクで見っけ！ＬＩＮＥＡメッシュにかなり似ている (~0~)　→　ポチッ！

かなり疲れた外見　→　ＬＩＮＥＡと同じように、ピアスボルトまではずして磨き、自家塗装

ピアスボルトは！？

硬質プラスチック？合金？ねじ込み式ではなく、何本かの足が折れている

めげないで、何とか、それなりに

上が元の姿→下左が磨いて、自家塗装したもの→下右がピアスボルトをはめた状態

14インチと並べてみると・・・まあまあかな？13インチにセンターキャップがあるといいが

さて、はかせてみるのが楽しみ・・・

もう、3，4日前の2日から4日のドライブのことになりますが・・・

往路は久しぶりの応援・観戦ドライブで、かなり元気　だったんです　(^_^)/

小布施ＳＡではキャリアーで運ばれる？NEWコペンを背景に写真を撮ったり・・・結構ハイ！だったのです

球場の開門までは早すぎるとホテルで時間をつぶしてから、オリンピックスタジアムへ向かうと

大渋滞　→　周辺、そして臨時駐車場はもう満車！　→　長野駅へ戻りシャトルバスで球場へ

→　到着した時には試合は4回途中で、しかも、その後もストレス一杯のボロ負け　(-_-)

帰りのシャトルバスは客数に応じきれない様子で、1時間以上の行列待ち・・・フーー疲れた

翌日は上信越道を使って前橋へ

途中、退職後に簡易郵便局を開局し局長におさまっているＫ氏を訪ねる・・・半世紀ぶりのご対面だ

Ｋ氏は、Ｔ大　→　Ｔ火災海上　→　（定年退職後）関東の某大学の教授？　→　今は、局長、調停員といった経歴の持ち主で、今でもバリバリと音がしそうなバイタリティとやる気溢れる元気者！

前橋に着くまで、「貧乏ヒマばかり」のジジに「人間、いろいろな人生があるものネ・・・」とナビババがチクリチクリとため息交じりにつぶやく　(-_-);;・・・フーー!

前橋の敷島球場へは、昨日に懲りて、最初からシャトルバスで開門前に到着　(^-^)

ところが、そのころから雨が降り出す　(-_-)

そして、雨の中、この日も！ストレス一杯のまま試合終了　(-_-;;;


・・・しかし、Ｂ4は相変わらず元気に走ってくれたし、ま、イイか！

暑い夏、少々おとなしくしていたが

9月初っ端の広島カープvs読売ジャイアンツの応援観戦に長野と前橋へ行くことにした(^_^//

赤鯉号で行ければ面白いのだが、ちょっと距離が・・・ジジ＆ババには

やはり、ここはＢ４ダナ！

でもって、居候させてもらってるＢ4　⇔　Ｈ3赤鯉号入れ替えのためにひとっ走り

期待していた孫とのご対面は叶わなかったが・・・(-_-)

代わりに？息子にとっては、使い勝手がイマイチというデジカメをもらってきた

「今何か、撮ってみたら!」と言われて
パチッ！

赤と白のツーショット！を

結構イイじゃない、カメラ,そして赤・白ツーショットも　(~-~)

通りすがりだったんです

寄らしてもらいました







そして、見せてもらいました

そして、Ｈ５号とツーショットを撮らせてもらいました


そして、試乗させてもらっただけなんです


ビートとは、ねらうところがやや違うように感じました

エンジンも十分パワフルですが、ターボとＮＡの違いだけではなく、ビートとは味付けが違う？ようです

車体やアシのカッチリ感はなかなかなものです

20年あまりの年月の中での車のつくりの進歩、変化もいろいろと感じました

ワルくはないと思ってしまいました　(~-~);;

越後平野を存分に走らせ、ＺＣエンジンの楽しさを改めて感じ、名残惜しい気もするが・・・

また、里へ返すことにした
佐渡航路の新造船ときわ丸に乗せた

好天気に誘われて、甲板に出てみると、新潟港がいつも以上に綺麗だった　(^-^)/

修学旅行の小学生の手持ちのお菓子をめがけて海鳥が乱舞していた


帰りの船では、8月に車検を迎えるＨ5号を連れて来た・・・ユーザー車検を考えて　(^_^)

フェリー乗船待ちの車がかなり並んでいた

新潟港へ着く頃には陽が落ちかかっていた

慌ただしいが、なにか気持ちの良い一日だった　(~_~)