chou jijiiのブログ一覧

本当に暑い、熱射病もあり得るかも
古希のジイさんが屋根なし駐車場で車弄りしててダウンでは世間体が・・・と、ババが

午前のエアクリーナー掃除・メンテが終わり、昼休みをしていると
「おもちゃの病院」のＹＮ氏が診に来てくれることに

元、重機などの専門家らしく、テスターなども持参で来てくれた

エンジンのかかりの悪さはプラグに原因があるのかも？

この車のメンテナンスリッドを開けるのは今回が初めて…スマンのー！
それなりに？汚い！

プラグコードを抜いてみると油がべっとり…プラグホールに油となればパッキンが劣化？
となれば、ヘッドカバーはずしてのメンテが必要の様だ
が、今回はヤメ

プラグをはずしてみるとデンソーのイリジウムではあったが
中心電極はこんな短かった？
カーボンでおおわれているのに、電極間の間隙が広い・・・「交換してください、疲れました」だったのか？

イリジウムプラグの効果については疑問もあるので（本当は財布の都合！）
ＮＧＫの普通のものに交換・・・3本でイリジウム1本分


デスビキャップのセンターコード差込口にひび割れ発見
内側のカーボンポイントや端子の程度はそんなに悪くなかった？が
予備のキャップがあったので念のために交換

ＹＮ氏はテスターを使っていろいろと調べ、エンジンのかかりの悪さの原因はＥＣＵあるいはメインリレーだろうと結論

ＥＣＵとメインリレーをつけ替えたところで18時を過ぎてしまったので、今日はここまでに
ＹＮさんありがとうございました

ドライブシャフトブーツのグリース漏れ汚れを見てしまって、ヤル気が出てきた！

エアクリーナーのメンテ状況も押して知るべし
スロットルも汚れでベットリか

6本のボルトの内、左上の1本が妙にカタイ？
ダクトパイプはわりにスムーズにはずせた

カバーを取ってびっくり！
フィルターが上下逆にはめ込まれ、ブローバイガス？関係の仕掛けが活かされてない
しかも、フィルター枠が押しつぶされ、折れ曲がっている・・・1本のボルトの妙な硬さの訳か？

チャンバーは予想以上の汚れ・・・驚きで、写真撮るの忘れ、思わずパーツクリーナーをブッかけてしまった

作業途中でハッと思い出して撮った写真・・・だいぶ汚れが流れてしまっているが、汚れが固まってニコゴリ状のヒモになって、へばりついていた（画面中央右側のボルトの右上の紐の様なもの）

スロットル部分にはエンジンを回して、クレのエンジンコンディショナーをスプレー（「多連スロットルチャンバー装着車には使用できません」と注意書きがあったのだが？）

ナントカきれいになったか
と思ったんだが、上からの目線で作業していたので、見えてなかった部分にまだ汚れが・・・次には、しっかりとやることにして、組み上げてしまった

さて、どんな効果があるのか？

フィニッシャに煤がつく・・・オイル上がり？→頻繁なオイル交換で改善することも？

メデルでオイル交換
Ｏ氏（彼のビートの白煙は徹底したオイル交換で改善したという）が駆けつけてくれた


リフトアップしたついでに、底面をいろいろとのぞき、観察すると
Ｏ氏・・・まあまあじゃないの
　　　　　なんじゃこれ？
ドライブシャフトのブーツ端に猫の下痢便みたいなものがべっとり（例えが悪い、写真なし！）
グリスが漏れている・・・ヒビ、破れはないが、ブーツのゴムが痩せバンドに隙間？
また、やること増えました

さてと、リフトからおろして・・・ところが、スタータは元気よく回るのにエンジンがかからない？

メインリレーか？ガス欠かな？燃料計やはり狂ってんだ？
近所のスタンドへ歩き携行缶を借り、10リットル買ったが、重い！
と、スタンドのお客さんが「そこまで、乗せてあげますよ」・・・ありがとうございました！

しかし、スターターは狂ったように回るのに、エンジンは知らん顔

と、奥でタイヤ組み換えをしていたＯ氏が、押し掛けやってみますか？

考えてもみなかったが、やってみる
助走数メートル、セカンドへ入れクラッチを離す→いとも簡単にエンジン回りだす！！！

どうなってるの？

それにしても、Ｏ氏、本当にいろいろと助かりました、ありがとうございました
スタンドから車に乗せてくれた兄さん、ありがとうございました

ユーザー車検を無事終えたＨ５ビートと入れ替えにＨ４ビートを持ってきた

某オクでビートの部品をみるとポチッとしたくなるので、それならそれ用にと１台丸ごとポチッしてしまったものだ

ところが、手元に届き、走らせていると愛着がわいてしまって、部品どり用どころではなくなってきた

あれを交換、ここを直し・・・と際限がないが、なんか楽しい！

フェリー甲板の凸凹滑り止めによる恐ろしいほどのガタガタ振動のせいか？
ブレーキランプが消えなくなった→ペダル下をよく見ると・・・

こんなものが落ちていた…ペダルストッパー？

アーア、また、Ｄへ部品注文に走ることに・・・でも、なんか面白く、楽しい！

そういえば、ショックも抜け気味なんで、取りあえずバンプストッパーだけでも替えてみようか・・・

前オーナーから「10年間すべてユーザー車検で通してきたので、次の車検はＤなどでやってもらうのがいいかも・・」と

しかし、何でも自分で弄ってみたくて仕方ない物好きジジは、今回もユーザー車検でと決めた

前のオーナーが大切にしていただけあって状態は良かったが、いろいろと気になるところを弄りながら車検にも備えた
・タイミングベルト、ウオータ－ポンプ交換と、開いたついでが常道らしい、ＡＣベルト、ファンベルト、アイドラー、テンショナー、シリンダー判別センサー、サーモスタットなども交換
・クーラント交換
・バッテリー交換
・ディストリビュータキャップ交換
・ＥＣＵ交換
・マフラー交換・・・純正新品が手に入ったので
・エンジンオイル交換ついでにミッションオイルもマイルド10Ｗ－３０に替えてみた
・エアクリフィルター交換

さて、予約を午前の第一ラウンドとしてしまったせいもあってか、当日の朝は、遠足の日の小学生のように、5時前に目が覚めてしまった（本当は、年寄りの早寝早起き！）

8時半には軽自動車協会へ到着し受付（5番窓口を飛ばしてしまって、最後に発覚！窓口のオネーさんに注意されました！）

9時、側にあるテスター屋で光軸調整をしてもらう（アッ、満タンにするの忘れてた、仕方ない！やたらと調節ネジを回しているが？やっぱりまずかったか？10数㎏の違いがどれだけ影響するのかな）

9時10分、前に並んでいた10数台の検査が終わり、自分の番に（ユーザー車検ということで補助員がついてくれたが、補助員の指示とテスト機器からの指示が混じってしまい混乱する場面も・・・）

9時25分、問題なく検査が終わり、事務窓口で新車検証を受け取り、フロントガラスのシールを張り替えて、終了

アーア、曲がってしまって、空気も入ってるし

ジジ度？を痛感する午前でした
しかし、やっぱり楽しい！！