<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まつざき＠ＭＢＷ / Ride Different</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/</link><description>ＭＢＷ流
http://mbwspl.web.fc2.com/index.html
只今キャンペーン実施中
1：目指せ！ソレタコデュアルでリッター100馬力
2：広げようツラナベの輪♪　ドシャコの輪♪
3：しないさせない無駄な改造</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 23:17:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まつざき＠ＭＢＷ / Ride Different</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/</link></image><item><title>MegaLogViewer</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/45129690/</link><description><![CDATA[


  
  
    

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Keigo1951 MegaLogViewer

メガスク、TunerStudioも素晴らしいのですが、そのロガーであるMegaLogViewerもMoTe ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 10:22:01 +0900</pubDate></item><item><title>NEKO外部出力をMS2に接続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/45129684/</link><description><![CDATA[

  
  
    

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Keigo1951 NEKO外部出力をMS2に接続

やっと正常に走ることが出来るようになりました。

思い返してみれば。
ヘッドガスケットからの水漏れ→ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 10:21:07 +0900</pubDate></item><item><title>ProjectとFirmwareと.mspファイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/45129680/</link><description><![CDATA[


  
  
    

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ProjectとFirmwareと.mspファイル

前回、これであとはセッティングを楽しむだけ、と思っていたのですが。
走らせてみるとところどころでノッ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 10:20:06 +0900</pubDate></item><item><title>Cranking Pulseのバグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/45129678/</link><description><![CDATA[


  
  
    

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Keigo1951 Cranking Pulseのバグ

何故Cranking Pulseをいじっても始動時の燃料が素直に反応してくれないのか。理由が分かり ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 10:19:02 +0900</pubDate></item><item><title>始動時のログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/45129676/</link><description><![CDATA[


  
  
    

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Keigo1951 始動時のログ
TunerStudioを始動前に起動しておき、クランキング時のログを取ってみました。


赤のグラフがバッテリー電圧、 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 10:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>圧縮比と始動時燃料とシール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/45129674/</link><description><![CDATA[


  
  
    

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Keigo1951 圧縮比と始動時燃料とシール

ヘッドガスケットは大人しく元の組み合わせから変えずに使うことにしました。手持ちのガスケットを再度測定してみ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 10:17:07 +0900</pubDate></item><item><title>Toyota 111 ITB化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/45129669/</link><description><![CDATA[


  
  
    

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Keigo1951 Toyota 111 ITB化

インジェクション化するにあたり、必要なものがいくつかあります。


当然ながらインジェクター。ト ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 10:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>MS2(DIY PNP)インストール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/45129662/</link><description><![CDATA[


  
  
    

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Keigo1951 MS2(DIY PNP)インストール

Keigoのマシンは長年キャブ仕様で楽しんできましたが、今回はインジェクションで行きます。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 10:13:52 +0900</pubDate></item><item><title>日産ティーダ　フロントロアアーム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/39585634/</link><description><![CDATA[春だねえ



Keigoに頼まれてティーダのフロントロアアーム交換をお手伝い



ナックルに繋がるボールジョイントが逝ってます、ぐらぐら
アームと一体でボールジョイントだけ交換ができないのでアームごと交換、左右で3万円ほどらしい



頑張るKeigo
右側は比較的楽 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 18:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>空冷VWエンジン組み立て</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/35626473/</link><description><![CDATA[画像関係無いです（笑）
除雪機バラしてメンテナンス中、GW中に終われなかった…

ワーゲンさんのエンジンもゆっくりやってます。去年の今頃にバラし始めた頃は本当に一年掛かるとは思わなかった（笑）。俺も気が長くなったもんす。

http://mbwspl.web.fc2.com/bug2.ht ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2015 12:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>GW highland</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/32799963/</link><description><![CDATA[5月3日4日オマケで5日、ハイランド行きます。
マイペースと4A4Bです。事前申し込み要らない。

よろしく！

泊りは仙台市内はもうすでにいっぱい。
3日4日、山形に取りました。
...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2014 23:51:25 +0900</pubDate></item><item><title>モーモニ 表示入れ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/32127590/</link><description><![CDATA[アイドリングで見たい項目。
TP（0に戻ってるか）
MAP
吸入空気温度
ISCV DUTY
これらを同時表示できるようにアセンブリプログラム書き換えました。

一発で上手く出来て幸せ。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2014 00:03:39 +0900</pubDate></item><item><title>PC(XP) for MoTeC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/32021699/</link><description><![CDATA[do you know  &quot;a happy new year!&quot; is wrong English?

あけましておめでとうございます。
今年はハイランド行きますんで、そっち方面の方々にお会いできるのをほんと楽しみにしております。
今年もロド魂やってくれるんですよね？
 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2014 11:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>もーもに実装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/31982595/</link><description><![CDATA[now I get the MoTeC monitor!!!!
PERFECT!!!
a ton of thank to Kamuruchi.
it required really much efforts but gave me more experiences.
u could see  ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2013 09:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>モーモニ ブレッドボード実装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/31964668/</link><description><![CDATA[

出来た*(^o^)/*
超小型のブレッドボードにギリ載りきりました。
後は箱におさめるだけ。
そういうのは得意だから大丈夫。


つーか、いつの間にかiPhoneから直接画像上げれる様になってたんですね。
いちいちメール送らなくてイイならここに書く頻度も上がるかも(^^)...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2013 21:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>モーモニ頓挫中(^_^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/31946855/</link><description><![CDATA[ブレッドボード上では動き出しました＼(^o^)／

早速ユニバーサル基盤に実装・・・が上手く行かない(；&#180;Д`A

なまら難しいんですけど。プリント基盤に半田付けするのとは訳が違いますね。キチキチに詰め過ぎてとても作業しにくい。
出来たーと思って、確認したら間違ってるし。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2013 10:21:08 +0900</pubDate></item><item><title>モーモニ光った＼(^o^)／でも…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/31880556/</link><description><![CDATA[バックライト点きました

何てこたぁない、プラスマイナス間違えてただけ笑
一晩寝るとすぐ気づくもんだなぁと思ったり

んが、相変わらずモテクの信号が入らない
ずっとマイナス50度のまま笑



追記
モテクに繋ぐとうまく電源入らないもんで、こりゃコネクタの穴に対してブレッドボー ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2013 19:24:02 +0900</pubDate></item><item><title>モーモニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/31869746/</link><description><![CDATA[さっそく作業始めてみました、モーモニ。
かむるちさんがプログラムを公開してくれました。

苦戦しながらもアセンブル言語をHEXに変換してPICに書き込み。
ブレッドボードに並べて5V投入。

おお、表示出た！＼(^o^)／
んが、バックライト点かない・・・壊れてるのか？笑

クルマ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 15:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>ISCV　異音対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/31761888/</link><description><![CDATA[もう一つ上げてあります。
銀ドラ号でしばらく悩まされたISCVの異音。

フリーダムには結構役立つ手ではないかと思うのですが。
実際にフリーダムでやってみてないので断言できませんけど・・・。

# こちらもきっかけ与えてくれたのはかむるちさん。ありがたや。...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2013 17:06:11 +0900</pubDate></item><item><title>AEM A/F meter calibration</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/31761842/</link><description><![CDATA[本家に書いたのですけど、AEMのA/F計の外部出力は個体差が大きいようです。
本来の設定値
かむるちさんの測定結果
僕の測定結果&#215;2
みんな違ってまして（笑
結局現物あわせ。このメーターでフルコンセッティングする際には気をつけたほうがイイですねえ。...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2013 17:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>MoTeC M4 で空燃比フィードバック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/31757835/</link><description><![CDATA[よく知られた話ですけど、MoTeCの空燃比フィードバックはいい意味で不親切です。

フリーダムみたいに自動でマップを書き換えてくれたりしません。
狙ってる空燃比とセンサー値が大きく違う場合にはフィードバックを停止します。
つまり、あんまりセンサーを信用してません。
MoTeCが使われるフィ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2013 23:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>AEM A/F meter のバグ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/31181781/</link><description><![CDATA[本家、更新してます。

AEMのA/F計をMoTeCに認識させたって話なのですけど。
外部出力のP3がおかしいのです。
同じA/F計をお持ちの方々、もし簡単に確認できるようでしたらP3での出力電圧を確認してみていただけませんでしょうか。
もしかしたら当たりが悪かったとかではなくバグじゃない ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2013 22:08:08 +0900</pubDate></item><item><title>ビキニトップ♡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/29551485/</link><description><![CDATA[おお、どこかで見たような笑
弟が雑誌のオートサロンの記事で見つけました
嬉しいね、なんか

雪溶けたらロードスターのシャケソ取るぞー

本家、マー君上がってます(^_^)...]]></description><pubDate>Mon, 25 Mar 2013 15:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>New comer !!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/29431212/</link><description><![CDATA[FB見てる人はご存知かと思いますが
今年の札幌の雪の堆積量はそりゃあもうスゴくて、人生でお初なレベル
積丹ワーゲンさんじゃ乗ってて楽しくないので一台入れました
関東から買ったこの子、買ってから判明したのですがいわきナンバーでした
慌てて線量計をAmazonでポチって準備、車が届いてすぐ測定 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Mar 2013 10:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>あけましてポロリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28814961/</link><description><![CDATA[皆々様、あけましておめでとうございます(^_^)

ワーゲンさん、新年そうそうやってくれてます。
サンバイザーのフック、壊れちゃいました。
新車時から付いてたと思われる純正品だったのにのに。

本家、家ねた上げてあります。
今年もよろちんこ。...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 10:16:05 +0900</pubDate></item><item><title>引きこもりなう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28682475/</link><description><![CDATA[雪がすごすぎます( ；&#180;Д｀)

朝から雪かきして片付いたのにまた・・
こりゃ明朝も雪かきから始まるなぁ

家にこもってフックス磨いてました、手を抜いてますがそれでもかっこいいなー
流石の8j&#215;15+10（くらい）です

明日もう一本を磨いて、塗装を剥いでみるつも ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 18:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>ガン来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28631416/</link><description><![CDATA[安物のくせしてすんげーカッコイイ！
早く使ってみたいなー

春になって気温と湿度の条件が良くなってからですね
それまで下地つくりです

fuchs買ってしまったので頑張らなくちゃー

本家、更新してます

これが北海道の冬だ！...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 20:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>塗る事についてお話しましょうか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28573548/</link><description><![CDATA[Amazonさんが届けてくれました、中沖満さんの本

やっぱりバイカーズステーションの連載でした
山形から札幌に引っ越す際に雑誌を処分したのですが、心残りだったのがこのコラムでした
良かった、本になってて

バグのホイール、また買ってしまったのですが、状態が悪いので磨いて塗装しなきゃウヒ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2012 23:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>ガン買ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28561914/</link><description><![CDATA[ガン、買ってみました
昨日、ストレートに行ってガンに触ってみたのですけど、安いのはカップの角度が変えられないのでNG

楽天で探して1500円ほどの買ってみました
安いなぁ
使えたらラッキーって事で

http://item.rakuten.co.jp/tokun/10000142/ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 22:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>塗装のお話、教えて欲しいのです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28534357/</link><description><![CDATA[バイカーズステーションに中沖満って方が連載してたの憶えてます？

面白かったんですよね、ロートルの昔話がたまらなく

塗装、真面目にやろうと思ってます
一から道具と材料揃えるんですが、これやめとけこれ必須って先達のお話教えて下さい

ガンの使い方とか
ちょい見ただけでもワクワクするー ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2012 23:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>フリーダム取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28494707/</link><description><![CDATA[ってもウチの車の話じゃなくて

18kさんのNB2
フリーダムとAF計の取り付けをする予定だったのですけど
フリーダムのインストールは配線図があったのでちょいちょいで終わりました

問題はO2センサーの交換
写真はセンサーと格闘するtetsuさん（の足）

錆びてるのか、ノーマルの ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2012 19:50:51 +0900</pubDate></item><item><title>1722完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28436517/</link><description><![CDATA[はえーわ＼(^o^)／

本家、更新してます]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 10:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>リンバンなう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28414304/</link><description><![CDATA[とりあえず走れるようになりましたんで、メリーさんとこに車検に出してきました

セッティングぐたぐたですがB6チューンドはイイですねぇ
回りが軽くて乗っててワクワク、楽しいです
地下鉄で帰って、本家のページ作りますわ

...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2012 13:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>白いあんちくしょう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28371614/</link><description><![CDATA[降りやがりました、とうとう
いきなり積もったよー(&#180;･_･`)

毎週末銀ドラの作業ゴソゴソがんばってます
ずっと手は動かしてる筈なんだけど何故か終わらない
もう一息で完成ってしばらく前から思ってんですが笑
スタッドレス履かなきゃ納車出来ませんな、こりゃ

雪上でセッティン ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 13:00:49 +0900</pubDate></item><item><title>92後期ピストン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28237767/</link><description><![CDATA[ものすごい勢いで1722製作中です(^_^)
詳しくは本家ロードスターサイドに。

ピストンですが、92後期で行くコトにしました。
111ピストンも棚落ちの話があるのと、出てきたピストンの当たりが悪くなかったコト。101ピストンはB6に使うにはトップ形状がイマイチなコト。
あと、コストも。 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2012 07:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>伝説は本当だった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28194440/</link><description><![CDATA[前期B6エンジンのクランク
回る
硬い
って噂有りますよね

田畑さんに頂いたエンジンが正に前期でして
バラすの楽しみだったんです

とりあえずこのクランクについては
伝説は真実でした

うちのダイアルゲージでは振れの測定、不能です
円周の一箇所でごく僅かに針が動いてるのです ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2012 23:20:18 +0900</pubDate></item><item><title>独楽猫兄貴札幌来襲</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28178737/</link><description><![CDATA[３年ぶりに独楽猫兄貴に会いました
お仕事で札幌に来るよーって連絡を貰い、予定の調整掛けてちょっとの時間でしたがウチで飲めました

2009年秋、本庄のロドだらで会ったのが最後
1951をぶっ壊してから３年も経ったんだね～
なのにあのエピソードがついこの前みたいな気がするのは二人とも共通
 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2012 00:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>エンズン摘出＆分解完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/28033844/</link><description><![CDATA[ブロー直前の写真。

詳細は本家で

全くもって予想通りの展開でした。
みんな！
アルミクランクプーリーと
な
ぷ
れ
っ
く
はウンコだよ～～～。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2012 21:02:26 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン終了のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/27750011/</link><description><![CDATA[何となく根拠の無い予感はあったんですよね
壊れちゃいました、エンジン

多分オイルポンプ破損です
またかいな
今回はクランクロックして無いあたりが学習効果
プラグ抜いてセル回すと油圧無し
メタルだけで済んでたらイイけど

予感してたので、後始末のイメトレしてありました
弟に積載車 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 00:58:19 +0900</pubDate></item><item><title>明日はSYSTEM-R走行会 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/27739450/</link><description><![CDATA[ブログタイトル頂きました(^_^)

つー訳でほぼ人生初の十勝IS走行行ってきます
マシンは銀ドラ
ま、様子見ですね
壊れないでね
とか謙虚に言いつつ一発かましたい気持ちもそりゃありーの笑

バタバタの準備がやっと終わってハイボールなう
家の外壁ペイントやってるせいで窓が一部養生さ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 00:38:10 +0900</pubDate></item><item><title>親メタルのクリアランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/27056246/</link><description><![CDATA[ねぇ、エロい皆様？

BPの親メタルクリアランスで20切ってるのって見たことおありです？
...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 20:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>庭できたよー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/26546075/</link><description><![CDATA[日曜大工が一日でやる作業量じゃないなぁ(^_^)

keigo powerすげー

詳しくは本家の日曜大工sideにどぞー...]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2012 06:34:54 +0900</pubDate></item><item><title>三台入りました(^_^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/26307713/</link><description><![CDATA[昨日からガレージの小屋裏部屋作ってました
しゃがんでの移動が苦にならないギリギリ
高さは限られますのでそんなに容積無いですが、コンパネ五枚分の収納スペースが出来ました

ホイール、タイヤなどかさばるストックパーツがあらかた収まりましたよー
ガレージの中が片付いたので、愛車三台並べてみました ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 21:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>オワタ・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/26241011/</link><description><![CDATA[延期だって最速戦。

行けねーよーorz

ぐっすん

...]]></description><pubDate>Wed, 25 Apr 2012 09:17:50 +0900</pubDate></item><item><title>闘えるのかい？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/26212995/</link><description><![CDATA[って銀ドラが問うてる気がする

手前は僕が17年愛してるMBW号
僕が乗る限り全て引き受ける、そういうマシン

自分が作ったマシンと他の誰かが作ったマシンは
いつか来る最期が違うと思う、最後じゃなく最期が
ドラさんの作ったこのマシン、あと一週間でどこまで踏み込めるだろうか

仙台ハ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2012 22:38:03 +0900</pubDate></item><item><title>フュージョン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/26208093/</link><description><![CDATA[MBWロードスターと銀ドラの合体作業してました。

GWの東北No.1決定戦用の暫定仕様です。



銀ドラにMBW号のフルバケ&#215;2脚、ハヤシ逆リトラ、フロントアンパネを組み込み。
蛸足を信頼性の低いAR-FからHKSに変更。

さらにファンネルに茶漉しを取り付け、ラジエ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2012 18:34:09 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター買っちゃえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/26131384/</link><description><![CDATA[この人の背中誰か押して下さい(^_^)

ロードスターはイイよー
って

銀ドラねた、本家上げてあります

超久しぶりのロードスターサイドの更新だったんですね...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 17:43:53 +0900</pubDate></item><item><title>ビシキマじゃね？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/26115009/</link><description><![CDATA[詳細、後ほど本家で(^_^)]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2012 13:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング大体完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/26044408/</link><description><![CDATA[vintagespeedマフラーには最初からボスが打たれているので簡単にO2センサーを取り付け可能です。

実はヘッド交換前と乗った感じはあんまり差が無くて、ちょっと速くなったかなぁ、程度。
バルブシートリング加工+マフラー交換したありがたみ無し。
キャブ追い込んだらもう少し良くなるかなあと ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 18:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>ディレッツァ来た！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135296/blog/26028821/</link><description><![CDATA[銀ドラに履かせるタイヤが来ました(^_^)

新しいディレッツァです
グッドイヤーだとサイド堅くて引っ張れないって田畑玉子が言ってたんで
素直に教えにしたがいました

スプレー缶突っ込んで拡大調教チュー
一週間位したらビード上がるべか

ゴールデンウィークの東北No.1決定戦、申し ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2012 14:27:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>