ばるおのブログ一覧

気温９度。

曇りのち晴れ。

寒いけど、車には優しいかな？？？





前回の初めての本庄サーキットのタイムは、

散々なものでした(>_<)

係りの人に、標準タイムはどのくらいかきいてみたら、
初めてなら、５０秒台切れればいい方です、とのこと。

石灰まみれになりながら、どうにか４９秒前半。

まだまだですね。

いい訳ですが、コース上にオイルまいてしまった車があり、
その処理の石灰でまともなラインもわからなく、
本庄は初めてだったし。。。



今回の目標は、４８秒台。

１本目２０分間

初めの１０分は、車と体を温めるため周回。

温まったところで、頑張ってみた。

どうにか、４８秒前半。


今回も係りの人に、聞いてみた。


「インプレッサやエボとかで、スポーツラジアルだと、
何秒ぐらいが標準的なタイムですかと？」

係りの人、奥に入り調べてくれている。

忙しいところ、悪い事したなと思いつつ待っていた。


「ノーマルで４８秒前半なら早い方ですよ！」と

うれしい回答が。


うきうき気分で、車に戻りトラストのメーターとHKSのLAPメーターの
ログ記録を見直した。

「。。。えっ。最大ブーストが、０．９９しかかかっていない？？？」


「どうして？？？」


「１．５は出るはず？？？壊れた？？？」


一気に青ざめた。一瞬、パニクリました。


が、すぐに気づきました。


純正装備の走行モード調整が、

インテリジェントモードになったままでアタックしていた(^_^;)
街乗りはいつもエコモードなので。


そうすると、「S#モード」にしたらタイムはどうなる？




期待を抱き、２本目

３～４周しないと、タイヤが食いつかないので、（純正の070)


５周目にアタック。


「４６秒台後半がでてるじゃないですか♪」


さっき、係りの人「４８秒前半で早い方～」と言ってた。


４６秒台出ちゃった。

GRBスペックCノーマル恐るべし。
（注：安全のためパッドのみ交換はしてる）

タイヤはこんな感じ。




いい具合にとろけてます。

ショルダーもいい具合に残っているので、
アライメントはちょうどいいのかな。

でも、フロントはもう少し、キャンバーを寝かせたい。

今度、前後のローテーションしよう。


そんなことを考えつつ、

今回最後の３本目。


４６秒前半が出ました！！


インプレッサすごい。（チャイルドシート乗せたままです）


ご機嫌に終了し、お片付け。


また、次回が楽しみ。


次回は、入荷したホイールを装着するよてい。
（タイヤはそのまま０７０です）

オフセット（インセット？）が４３だから。

純正に比べ、単純に、片側１２ｍｍワイドトレッドになる。

タイムアップするかな？

わくわくします。


それから、まだタイムアップする要素があります。


今は、まだまだ手が届かないが、


「車高調」

「前後デフ、クスコRSのLSD」


タイムアップ間違い無しのアイテムですよね。




その前に、純正タイヤ０７０がそのうち終わるから、

それなりのタイヤ１セット。


夏前までには、オイルクーラーも欲しいな～。
ブリッツの低価格のぽん付できるやつ。


まだまだ、可能性を秘めた「インプレッサ君」


車って本当に楽しいですね♪