ばるおのブログ一覧

普段の街乗りで、

Z2の275を履いていると、もったいないのと、

「燃費がかなり悪い」ので、

純正サイズの245に戻しました。



2年前ほどに、ディラー対策、車検対策のために買っておいた

純正サイズの輸入タイヤです。

フェデラルのＳＳ５９５。

ＲＳＲではない方です。



Ｚ２の1本の値段で、4本買えてしまう素晴らしいタイヤです。

静かで、やわらかく、滑り出しが早く、燃費がいいです。


タイムアタックシーズン来るまで、

おとなしく乗ってます。


自己補修中のフロントバンパーは、先週末

下地塗装の研磨を終えたところで、

お盆休みに、パール塗装、クリア塗装で

それなりに完成しそうです。

昨年のクラッシュで割れてしまった、フロントバンパーを直してます。
今まで、PPテープで留めてました。


左側がひどくて、下部はパックリ割れて、上部も傷だらけです。

センター部は、下部が舐めたように削れています。

右側は、やはり下部が舐めたように削れています。


写真は現状、作業途中のものです。


左側の下部の割れは、裏側からガラス繊維のシートと
FRP樹脂で補強して、どうにか繋げました。

つなぎ目はパテをてんこ盛りで埋めていきました。

左上部は、全体的に削って、パテ埋めして、プラサフ、
下塗り、クリアまで吹いて、仕上げ磨きするところまでやりましたが、
一部、気に入らないのでやり直してます。

最終的には、バンパー全体を塗装することになると思います。

趣味でやるには、結構楽しいです♪
費用もホームセンターで、７～８０００円程度ですし。

板金屋で修理すると、新品を買った方がいいと思える値段します。
ちなみに新品純正は、６万円弱します。
グリル、カバー、ダクト等、付属品を入れると９万前後。

ひま見て、気長に楽しくやります♪


あと、スバル系のサテンホワイトパール（37J)のスプレー缶は
販売されていません。

ソフト９９やホルツは、調合システムで作ってくれるそうですが、
一部カラーは対象外とのことで、このカラー（37J)は
まさに、対象外カラーで、残念ながら作ってくれません。

私は、あるメーカーのある車種のスプレー缶を使ってます。

ちょっと色あせた純正カラーとほとんど同じです。

あるところで、私のGRB君の体重を測ってきました。

車検証だと、確か「１，４４０ｋｇ」（５ドアC型スペックC）


ガソリンを満タンにしてから、

あるところでしかも無料で車重を測定できました。（１０キロ単位）

「１５５０ｋｇ」




ここから、私の体重７７キロ（最近太った）と

手荷物、ボックス内の小物を合わせて約８０キロぐらいでしょうか？

引いてみます。


「１５５０ｋｇ」　-　「８０ｋｇ」　＝　「１４７０kg」


まあ、こんなもんでしょう。

分厚いフロアマット外せばそこそこ行きそう。


サーキット走るときは、ガソリン半分以下なのでマイナス「約３０キロ」。

そうすると、「１，４４０ｋｇ」ジャストミート！！


あと簡単に、引けそうなところは、

助手席・リヤシート・リヤトランク廻りで「約５０キロ」あるらしいが、

面倒なのでやらない。

仮にやったとしたら、「１，３９０Ｋｇ」

行ったね(*^^)v



この無料で車重測れるところは、内緒ですm(__)m

サーキットであった時聞いてください(^_^)/

まだまだ、まともに走れません(T_T)

フロントデフ逝ってます。

破片がミッション側に行ってないのが不幸中の幸い。

ミッションばらしてます(>_<)

クラッチは大丈夫。

昨年のクラッシュの後遺症が至るところに出てます。


タイロッドエンドも駄目(>_<)

復帰後、2回目の本庄サーキット。

気温９度。曇り。

タイムを出すには、そこそこいい環境だと思います。


今日はカートも走れる日なので、

４輪は、朝の時点で１０台いるかどうか。



早速、１本目９時の走行です。

まだ、第３セクションのトラウマが抜けないまま走行。


その、悪魔の第３セクションで、またもや悪魔に足を引っ張られた(T_T)

まだ、ウォームアップランの、７ラップ目、

３ヘアの立ち上がりで、いきなり、左後輪が腰砕けになり、

真横に向いてしまった。

カウンタ＆アクセルコントロールで、難なく元に戻ったが、

左後輪のタイヤが、おかしい？？？

パンクしたような感じ？


すぐさま、ピットインして状況を見たら、


「タイヤがホイールリムから外れているじゃないですか」


はっは（笑い）

こんなの初めてです。


タイヤとグラムライツの57Dがまだなじんでなかったのか不明？？？

とりあえず、エアーを入れ足して、回復コースイン。

結局、１０周程度しか走れなかった(T_T)

せっかく環境が良かったのに、アタックできず、

４４秒７。

結果、第３セクションにさらに恐怖感を抱いてしまった。


そんな感じで、今日はあまりいいのりではないので、

２本で終わりにすることに、

とりあえす、アタックすれば、４４秒前半はでます。

「４４秒１」が、４～５回連続してででるが、ベストにはおよばず、

やはり、３セクションが恐怖心でダメダメです(^_^;)

３Sの好調時の、１９秒台に一度も乗らず、まだまだ駄目です。


４３秒台は、目の前ですが、慌てずに

日頃のストレス発散に楽しもうと思います♪


今日のベスト、４４秒１４

区間ベスト、

S1:17.188
S2: 6.635
S3:20.005

仮想：４３秒８２３

S1は、ノーマルパワーではここら辺が限界
S2は、軽量化なしのベビー級４駆ではまあまあでは？
S3は、年末のクラッシュと今日１本目のアクシデントで、全く踏めません。駄目

パワーを得れば、S1で稼げるので、４３秒台（４２秒台も？）

は間違いありませんが、それじゃつまりらない。

Ｓ３を以前のように、１９秒台で走れれば、いいのですが。

気長にやります。