みけのブログ一覧

少し前から公開されていた。と思われるiOS26(笑
先程、iPhoneSE２ ２台に、iPad airを更新しました。
なかなかの時間と、それに応じたバッテリーを持っていかれました。
約３０分くらいかな。

更新したら．．．見た目、リアルになって、キモ。
純正アプリは、操作がシンプルにわかりやすく変更されています。
が、カメラアプリのシャッターボタンと、撮影モード切替が上下逆になったのはいかがなものか。
シャッターボタンが、より画面中央よりになったのだが。

まあ、それでも、セキュリティーリスクを少しでも減らしたい方は、更新しましょう。

本企画への意気込みをお願い致します！
ごくまれに雪降る北関東南部。
スタッドレスは、宝の持ち腐れと思いながらも冬の保険と割り切り。
これまでのオールシーズンは、今一歩の性能で、ためらっていたので、最新型は違うぞ！を体験したい！

昼間走った結果～
外気温計で30℃間で上がりましたが、
最高105℃(Dの言葉通り)(エアコンOFF)
けれど、すぐに100~95℃位まで下がります。
取りあえず、普通に走っている分にはなんとかなりそう。

何にしてもラジエターは、交換します。
Dからの連絡待ちです。

とりあえず、色々洗浄出きるところはやってもらいましたが、安定温度 105℃位らしいです。
20℃程高い状態です。
これで様子見。
次の施策として、ラジエターをDENSOの純正互換品に交換予定です。
検査してダメだったら。とも言って貰えましたが、部品として怪しいのは、消去法でラジエター。
潔く交換する事にしました。
今日は、少し走ってみて現状確認。
93℃まで上がった。確かにまだ上がりそう。



そうそう、喜沢店には、ブレリュードが置いて有りました。
中とか見てないけど。
結構、試乗目的での来店が居るそうです。

本日の連絡の結果、入院延長～

ヒーターコアの洗浄は順調でしたが、ラジエター上下の温度に変化なく、
上部は、100℃を超えるそうです。
下部は、８６℃程だそうです。

ホンダの情報センター？にも相談してみるそうですが、万策尽きぎみ。
念のため、ダメ元で温度センサーを交換してみるとか。

ちなみに、レー探のODB2から貰っている水温データは、ラジエター上部の温度だそうで、当然ながら車載コンピュータのデータとは一致しているそうです。

後、１０℃は下がって欲しい。
修理前までは８５℃で安定してたけど。

もう暫く、N-BOXのお世話になります。
でも、燃料タンク小さすぎ。
満タン27Lですと。
1週間使うと、メーター半分。
毎週給油してます。
10L位ずつ。