KAZU@1988のブログ一覧

ふと思った…



中年世代、壮年世代の若い頃はおもしろくて楽しいクルマに乗れてたのが羨ましい(´ｰ｀)









じゃあ、中高生や20代の若者は!?






新車で売り出されるクルマは…





ハイト系

ミニバン

ハイブリッドカー

EV




そして耳にタコができちゃうほど聞いてきた




エコ…
エコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコeco…eco…ECOＥＣＯエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコエコ！



ゲシュタルト崩壊が起きそうです(笑)





かと言って旧型車は…


増税…増税…環境に悪いから増税(--#)

燃費が悪いから増税(--#)


部品製造廃止




新車→選択肢が少なすぎる・魅力が無い・魅力的でも高価



旧型車→小さい頃に憧れて手に入れたのが生産終了後◯◯年後→部品製造廃止が多い




こうなると一体どこへ行ったらいいんですか？と(´･ω･`)





自分が小さい頃はギャランVR-4、ランサー、ランサーエボリューションⅠ～Ⅲ、ミラージュサイボーグ、EP82スターレット、AE92レビントレノ、70スープラ、EFシビック、EGシビック、インテグラ、CR-X、S13シルビア・180SX、R32スカイライン、コロナ2000GT-R、インプレッサWRX、レックスVXなどなど見てきて、そういうクルマに乗ってたお兄さん達が羨ましかったし、大きな夢と希望に満ちてた(^^)


10代の時はスポーツ系が減っていってたけど、タイプRとかランサーエボリューションⅦ～Ⅷとか

「HEARTBEAT MOTORS」時代の三菱自動車のCMでかなりテンション上がってたり(笑)


小さくはなったけど多少の夢はあったかな…





で、チャンスがあったからダンガンZZを手に入れられたけど……



今の小学生・中学生は乗りたいクルマがあってもいいタマがなさそうで心配だし可哀想になる(>_<)


高校生でも乗りたいクルマの年式によっていいタマが残ってるかどうか…


あっても部品が無かったら可哀想じゃないか｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡



例えばH2系ミニカダンガンに乗りたい高1が18歳になったときには1993年式の最終型でも23年経過、1989年式のH21Vなら27年経過しているとなると車両自体手に入るかどうかわからないし、奇跡的に車両があったとしても部品製造廃止ばかりで部品交換できるかどうかもわからないし部品交換すらできなくて壊れたら廃車にするしかなかったら人もクルマも可哀想ってことが起きる(´･ω･`)


AE86とかならなおさらじゃん(´･ω･`)



だって1988年に俺が生まれた時にはもうAE92になってたんだもん…


AE111だって2000年に生産終了だから1999年とか2002年、もしくはそれ以降に生まれた若い子達からすれば夢のままで終わってしまう人もいるかもしれない…



オヤジ世代が若者だった頃は楽しめて、現在の若者世代が楽しめないのは如何なものか？







HA22Sアルトワークスも生産終了から14年、FD3Sも生産終了から11年、S15シルビアも生産終了から12年、H3系ミニカダンガンも生産終了から16年…



クルマは生産されても型式ごとすべてこの世から簡単には消えないし、50年以上保つものだし、車体が残っていれば何度でも生き返るし…


人間と同じくクルマも意外としぶとく生き残るんですよ(笑)


メーカー側が新車でおもしろくて楽しいクルマを出したり、ちょっと高いなぁ…くらいの価格になってもいいから旧型車のエクステリア・インテリアの部品を供給し続けてくれればユーザー側が困ったり行き詰まったりすることはないんです(^^;)








若者にもっと夢と希望を与えませんか？

旧型車オーナーにも希望を与えませんか？





若者に感動と楽しみを与えられるように。


日本の工業文化遺産であり日本人に夢と楽しみを与え続けてくれた旧型車を遺していくために。

午後になったら三菱のウェブサイトが更新されててミニキャブシリーズのページが………………


関連URL参照





見たときはマジで「ファッ!?(ﾟДﾟ)」ってなった(；´Д｀)




こりゃガチでひでぇ……………………………(; ;)




タウンボックスの名前が復活してるが……




見た目ひでぇ………(; ;)




ありえねー(ﾉД`)


エブリイ・キャリイにスリーダイヤが付いてるだけってマジで仕事する気ある？


エンブレム交換するだけなら素人でもできるわっ(笑)…(; ;)


バッヂ変えの偽物を100万前後の値段で売るってコストダウンっていうより詐欺に近いような…



絶対的に三菱製のほうがかっこよかったorz





てか、ミニキャブの名前を与えられてもあまりにブサイクすぎて脳が受け付けないんですけど(-- )


ekシリーズは日産と共同で造れてなんでミニキャブ・クリッパーは造れねぇのさ?!


こんなミニキャブならいっそミニカみたいに廃止してくれたほうがよかったわ(--#)



三菱製と較べたら耐久性も落ちそうだし…

10年10万kmストーリーには50万km走ったミニキャブトラックが載ってて「3G83エンジンすげーっ!!この耐久性は凄すぎて逆にコワいわぁw」なんて思ったし三菱製ミニキャブを売り続けるべきだったのでは？と思うほど新型がブサイクすぎ(*｀Д´*)ﾓｰｯ!!








ミニキャブという軽自動車の伝統と歴史と信頼が一気に失墜だな…




ショックすぎて倒れそう…







これくらいの整形手術はしてほしかったわ(´･ω･`)

ekワゴン、アイなどの開発に携わった相川哲郎さんが社長になられるようですね(´▽｀)


ミニカトッポ、ミニカダンガンを含むH2系ミニカの開発にも携わった方が社長になるとすれば期待しちゃいますよね(´ｰ｀)



今から25年前の1989年3月発行のミニカ総特集には


若かりし頃の相川現常務


そして


中尾現常務




また情熱溢れるカッコイイ三菱が来るかなぁ(´ω｀)
















新型パジェロミニとか♪
オープントップとクーペみたいなパジェロミニは気にしないでぇww













エボリューションⅩの技術で後方排気の問題はクリア?!
5MTで操りましょう♪1500ccMIVECターボエンジン搭載！ミラージュサイボーグ・ミラージュセダンサイボーグ

とか♪


OEM？なにそれ？おいしいの？(･ω･)
キャリイの姿のままでは許さぬ！整形してらっしゃい！


整形してきましたぁ


うん！「顔だけは」キャリイの面影ナシ！
OEMでもこれならおk?!なミニキャブ

とか(笑)







ターゲットはアラフォー・アラフィフの中年男子!?

お懐かしゅうございます！
カッ飛べダンガンどこまでも(爆)






















5VALVEターボじゃなくってMIVECターボになりました！
9000回転までキッチリ回せ(笑)
600kg台の軽いボディに三菱の技術をギッシリ載せました！

100万円以下の価格設定のダンガンRS・RS-4

標準価格は130万円前後のダンガンZZ・ZZ-4


安く楽しく遊べる軽スポーツです

「おまえ、目立ってるよ」なんて(笑)







SUVやMIEVやPHEVも大事かもだけどスポーツも大事でしょ(≧∀≦)


あと、過去の三菱車のフォローもお願いしたい(o_ _)o

三菱A型はさすがに残ってないけど、三菱500からアウトランダーPHEVまで全てが三菱自動車の歴史でその「歴史」1台1台が型式ごと絶滅することなく生き残っているし、愛着を持って乗ってるわけだから「部品は製造廃止です」で諦めるわけにいかないわけで、新車に買い換える人が大半な中で【壊れようとも必ず治してまた一緒に走る】という人もいる！
そういうユーザーを見捨てないで全ての部品が新品で手に入るという他のメーカーがやらないことをやる三菱にしていただきたい！







あ、イラスト…使い回し(笑)
今まで載せてきた新型？シリーズ三菱編を全部出しちゃった(爆)




トヨタ大好きだった男の子はWRCでギャランVR-4を見て気になり始め、CKランサーMRから本格的に覚醒しミニカダンガンに約16年惚れ続ける立派な三菱好きになりましたwww




三菱自動車がこれからおもしろくなることを期待してますよ♪

今日は墓参りをしに神社へ行ってきました(*^^*)


行き帰りの道中見かけたクルマが結構スゴかった(笑)



行きは

JU埼玉のヤードに白のR30スカイラインハッチバック

↓参考画像

これは初めて見ましたよ！

でもすぐにいなくなりそうですね(´･ω･`)


去年はC32ローレルがありましたし(笑)

JU埼玉のヤードにはちょいちょいレア車が搬入されるみたいなので通る度に楽しみにしてますw




岩槻区内のココストア近辺にある車屋に、通る度に見えるずっと止まってるAE86レビン2～3台

ホコリ被ってて動いてるのかもわかりません(^^;)

その店の裏のほうにひっそりとオレンジ色のTE27が!!
チラッとしか見えなかったのでレビンなのかトレノなのかはわかりませんでした(o_ _)oｽﾐﾏｾﾝ


T170系カリーナ後期



帰りには
シルバーのR34GT-R
白いZ33

結構見かける回数が増えてきたN-ONE数台

これもよく見かけるN-BOX数台?数十台?

初めて見かけたN-WGN♪
N-WGN後ろ姿がめちゃめちゃカワイイ(*^^*)

現行タントカスタム


CR-Zをそれぞれ別の場所で4台
プレミアムホワイト・プレミアムイエロー・ポリッシュドメタル・ホライゾンターコイズ


CKランサーMXもしくはMXツーリング

FD前期の赤と後期の白
E100系スプリンター
E110系スプリンター
涙目インプレッサWRX sti
B15サニー

R32GT-R
白とガンメタ2台

V4#系ビスタ

白のX80系チェイサー

オレンジ色のekクラッシィ


近所のスーパーの駐車場で
T21#系前期カリーナ1.5SE
T21#系後期カリーナが止まってました♪


紺銀ツートンの後期DE51Vエブリイジョイポップターボ






そういえば国道298号で宮城ナンバーのクラウンが走っててるのを見かけました(ﾟoﾟ)
川口から帰るようで東北自動車道起点の川口JCTに繋がる東京外環道に入っていきましたね(ﾟoﾟ)ｽｹﾞｰ



今日はあまり見かけないクルマばかりで収穫が多めで良かったです(*^^*)




ちなみに神社でおみくじ引いたらなんと去年引いたのと全く同じ吉で全く同じ内容で驚きましたww

12月27日に見かけたクルマです(^^*)



市役所支所帰りに自転車で通り過ぎようとしたとある駐車場に


Y31

セドリックかグロリアかはわからなかったですが紺色のY31が何気なく止まってました(笑)




片側2車線を並んでアルトバンとピノが走ってました(笑)

両車共色は白でホイールカバーを付けてなかったらピノだとわかりませんでした(^^;)こんな偶然ってあるんですね(*^^*)





ゴールド系のボディカラーで純正メッシュホイール履いた190系コロナも走ってたのを見かけました(*^^*)





川口市内にもこういうクルマがいるんですねぇ( ´艸｀)



いつも見かけるのは初代セリカカムリ、初代前期レガシィツーリングワゴン、後期180SXなどなど。



この間は赤黒のハチロクレビンも見かけました(≧∇≦*)

曲がって行った方向的に小学生の頃から見かけてたハチロクレビンかもしれません(笑)

以前見かけてた赤黒のハチロクレビンはめちゃめちゃキレイでイントラ履いてたんですが、今回見かけたレビンは赤黒でも劣化していてホイールはワタナベを履いてました。
同一レビンなのかが気になりますが…ハチロクレビン自体少なくなりましたから同一車両の可能性も無くはないですね…








大宮ナンバーのランプブラックのH21Vダンガンは多分自分のだけでしょうね(爆)

これから先、免許取得して走ってたらすぐにバレそうですね(爆)

リアガラスにクラブステッカー掲げてたら余計に(爆死)


ランプブラックのH21Vダンガンはかなり目立ちそうですもん(^^;)ﾊﾊﾊ