<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ひろまるＢＥ / ひろまる</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/</link><description>はじめましてー　ひろまると申します！
あまりマメな性格ではないので、頻繁に更新はしないのですが、
たまーにいろいろ覗かせてもらっています。
どうぞよろしく～
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 20:41:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ひろまるＢＥ / ひろまる</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/</link></image><item><title>祝１０万キロ超え～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/36524671/</link><description><![CDATA[愛車のレガシィが１０万キロ超えました！



去年納車されたときの走行距離が８万４千キロだったから、
一年ちょいで１万６千キロかぁ～
前車のインプレッサより年間走行距離が伸びてるなぁ（＾＾；）
やっぱり遠出すると距離が伸びる。

１０万キロ超えたんで、いろいろリフレッシュするところ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2015 00:03:51 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/33360946/</link><description><![CDATA[突然ですが、車を乗り換えることにしました。
最近は人と荷物をフルに乗せて急勾配の山道を走る機会が多くなり
さすがにインプレッサのパワー不足がMTでも隠し切れないレベルになりました。
迷いに迷いましたが
これから暑くなるしフル積載でエアコン付けて毎日あの山道を通るのも（＾＾；）
なので思い切 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 18:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>レギュラーとハイオク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/32818648/</link><description><![CDATA[　今日はサブコンを外してハイオク仕様じゃなくなったので
サブコンを外した後のECUが以前と同じ状態なのか確認する意味もかねて
レギュラーガソリンを入れてみました。

　正直いままでハイオクを入れてましたがそんなにレギュラーと差がでるのかなって
思ってましたけど、久しぶりにレギュラーを入れて ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2014 19:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>純正に戻したパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/32761406/</link><description><![CDATA[こんにちは。久しぶりのブログです。
前回のブログから来月で一年が経ちます。サボりすぎたかな（＾＾；）
ここ最近は車をいじくってないのですが、というか車の維持のほうでお金がとんでいく（＾＾；）　
まあそれはさておき。
今回は社外品をつけてみてよくなったけど、期待したほどの効果が得られなかったパ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 18:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>１年半経ったけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/30071478/</link><description><![CDATA[今月でインプレッサを買って一年半経つけど、いまだにＭＴの操作に慣れない（＾＾；）さすがにエンストとかシフトアップ時のショックはかなりなくなってきたけど、シフトダウンのタイミングとか回転合わせが未だに苦手です。一応シフトダウン時にブリッピングをしてるけど、煽りすぎて車が前にぐっとでるときもあれば、煽り ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2013 23:41:01 +0900</pubDate></item><item><title>スバルお客様感謝ディ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/27541345/</link><description><![CDATA[今日はスバルお客様感謝ディに行ってきました。

無料点検プラスレガシィのＤＩＴの試乗もついでにしてきました。

やっぱりターボの加速はいいですね～　シートに押しつけられる感じがいい！

これでもマイルドなほうらしいですけど、いままで軽自動車のターボぐらいにしか乗ったことない自分

に ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2012 18:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>コーティングだしてきました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/27392807/</link><description><![CDATA[先々週の金曜にディーラーで磨きとコーティングにだしてきました～

で、先週の木曜日に帰ってきたんですが、すごいっす！ピカピカっす！

いやーみん友の坂道さんがウォータースポッドのことブログをあげてから自分もすごく気になってた

んですよね（＾＾；）　５万かかりましたが、新車時の輝きが戻っ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2012 11:28:06 +0900</pubDate></item><item><title>山道ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/27112114/</link><description><![CDATA[
こんにちは。

最近は山道にも慣れるため、休日は山にドライブに行っています。

今日は信貴・生駒スカイラインを走ってきました。

しかし分かっていたことですが、テンゴインプは上らない（－－）

登り道三速だとやっぱり厳しいですね～　まあそのときそのときに二速に落とせばいいんですが ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2012 17:56:28 +0900</pubDate></item><item><title>６ヶ月点検orBRZ試乗に行ってきましたー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/26615056/</link><description><![CDATA[こんにちは！前回の更新からかなり経ちましたね（＾＾；）

もともと気まぐれやでめんどくさがりなんです（苦笑）　でも今日はかなり更新しましたよー

愛車の写真も貼りましたし（←おそっ）　パーツレビューも初めて更新しましたしねｗｗ

そうそう今日は愛車の６ヶ月点検に行ってきました。愛車も５０ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 17:12:03 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換しましたー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/25358684/</link><description><![CDATA[こんばんは！　ついに社外品マフラーに交換しましたー

マフラーはフジツボのオーソライズＳです。最初は柿本のclass KRと悩んだんですが、

柿本さんのマフラーは低速域のトルクが落ちる可能性があるのと値段的なものでフジツボにしまし

た。

音はもうこのマフラーをつけている方のレビ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2012 20:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>スロコン導入しましたー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/25310368/</link><description><![CDATA[どもー　久しぶりの更新です（＾＾）

最近は忙しくてなかなか車を洗車したり、いじる時間がなかったんですが、ようやくＧＨインプレッサ

定番アイテムスロコンを導入しましたー　スロコンはpivot　3 drive acですね～

スロコンをつけてから乗り始めた印象はさほど違いはわかりませんで ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2012 18:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>新型インプレッサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/24712806/</link><description><![CDATA[そういえばいまさらですが、11月30日に新型インプレッサ発売されましたね。

自分は新型のスタイリングはあまり好きではないので、現行型を駆け込みで購入しましたが新型は

パッケージングがいいですね。ＣＶＴの搭載にＶＤＣの標準装備。おまけに２．０車にはアイサイトもつ

いて値段もレガシィと ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 11:03:43 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＴ奮闘記２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/24677003/</link><description><![CDATA[今日の気づき。
2速にシフトアップするときは2000回転ぐらいがショックは出にくいみたい。
いままで2速に入れるときにがくがくいってたのは回転を上げすぎてグリッピングポイントがあってなかったのか（＾＾；）　ＡＴに乗ってるときはあまり回転数を意識することがなかったもので。
あと意外とインプレッサ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2011 22:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＴ奮闘記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1353655/blog/24668887/</link><description><![CDATA[納車されて三日が経ちました。いや～はじめてのＭＴは緊張します（＾＾；）

慣れるまでは時間がかかりそう。低速ではギクシャク、シフトチェンジのときにカックンと（苦笑）

しかし皆さんおっしゃられてたとおりタコメーターの戻りが若干遅いですね。

スロコンを付けたら少しは改善されるのだろうか？ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2011 00:26:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>