サスペンションキット交換手順

フロント
・スタビリンクを外す。
→ショップ（プロ）はスタビライザーを丸ごと外して作業していました。

フロント
・ブレーキホースを切離す。

・ホイールセンサーを取外す。

フロント
・タイロッドエンドを切離す。
→ショップ（プロ）は切離さず作業していました。スタビライザーを丸ごと外すことでスキップできたのかも。

・ナックルのフランジボルトを外し、ナックルを下げてダンパーとナックルの接続を外す。
→ナックルの分離にショップ（プロ）でも少々手こずっていました。

フロント
・ダンパー上部（アッパーマウント）のフランジナットを取外す。

・車両からサスキットを取外す。

フロント
デフォルト：サスキット取付け時、ダンパーボルトが取付け穴の中央になうように取り付ける。
→ダンパーボルトの位置により、キャンバー角を微調整できる。

リヤ
・ブレーキホースを切離す。

・ホイールセンサーを取外す。

リヤ
・スタビリンクを外す。

リヤ
・ダンパー取付ボルトを取外す。

・ダンパー上部（アッパーマウント）のフランジナットを取外す。

・車両からサスキットを取外す。
→ナックルの分離にショップ（プロ）でも手こずっていました。フロントよりもリヤの方が難易度が高いとのこと。

ショップ（プロ）は、手際良く約2時間で作業完了。
これをDIYでやったら、1日掛かりでも終える自信がないなぁ。。。