<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ストラトリア / a</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/</link><description>車は処分しました</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 00:11:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ストラトリア / a</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/</link></image><item><title>復帰の報告です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/24252606/</link><description><![CDATA[皆様大変ご無沙汰しております。

諸事情があり震災以降まったく手が付けられませんでした。

仕事などでの精神的な問題もありお休みさせていただいておりました。


自分としても、明るいニュースがあまりありません。

唯一あるとすれば、人ではありませんが家族が増えました。

こちら ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2011 08:00:55 +0900</pubDate></item><item><title>お詫び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/21690368/</link><description><![CDATA[大変ご無沙汰しております。

環境の変化など色々と諸事情があり、
まったく手が付けられませんでした。
申し訳ありませんでした。

これから、徐々に再開したいと考えております。


簡単ではありますが、以上です。...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2011 16:55:58 +0900</pubDate></item><item><title>黄色オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/13061101/</link><description><![CDATA[第４回黄色オフを行いました。
場所は富士山のふもとにある水ヶ塚公園。

強雨の中での集合となりオフ会としては
最悪な天候となってしまいましたが、
雨天決行でオフが始まりました。
雨に打たれながら、オフのメインイベントであるツーリング。



奇跡と感じたのは水ヶ塚公園から朝霧高原 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2009 21:30:35 +0900</pubDate></item><item><title>無計画長距離ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/11992886/</link><description><![CDATA[長引いていた病気も月末に直ったので、昨年の１年間のうっぷんを晴らす無計画ドライブに出かけました。
当初の行き先は富士山眺める計画でしたが欲が出て、
心を清めるために京都となりました。
ある方に会うためにも長距離になりました。
プチオフ、隊列走行、お話もできて、
お土産も渡せたので満足しまし ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2009 23:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>お世話になりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/11606540/</link><description><![CDATA[今年はお世話になりました。

国内、世界的にも不況と大変な一年だったと感じています。

来年は一段と我慢しなければならない年になりそうです。

また、年末に義父を亡くしましたので年始のご挨拶と活動は控えさせて頂きます。

4月までは活動を自粛しますが、そのころには活動を再開します。 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2008 23:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>小破のつもりでいた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/8879698/</link><description><![CDATA[早い話が突然の滝の様な雨でハイドロを起こしスリップ、
アンダーを出してフロントから擦り接触。
ぶつけて損害はそれ程でもないと思っていたのですが意外に
大きかったです（汗
事故につながるような事はなく、よかったです。

①フロントフェンダーをガードレールにぶつけ、ガリガリ
②フロントホイ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2008 20:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>新EJ20Rの咆哮</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/7597009/</link><description><![CDATA[本日、全ての作業が完了しレガシィをＤラーより引き上げて
きました。

ご心配していただいたみんカラお友達の皆様からの励ましの
お言葉に感謝します。

ブローエンジンから新エンジンに載せ替え、復活となりました。
本当にありがとうございました。

エンジンを掛けた時と、２ヶ月ぶりに乗れ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2008 20:40:35 +0900</pubDate></item><item><title>ブローエンジン復活作業開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/7440699/</link><description><![CDATA[修理で切り捨ての決断をするのが大変でしたが引きずってもしょうがないので
エンジン修理の注文をしてきました。

構成部品はノーマルでありますがメンテナンス多数でエンジン部に搭載している
消耗品が殆ど新品になり絶好調となりそうです。
エンジンは全てバラして一から組み直しなので問題は時間がどれく ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2008 21:12:39 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/7370482/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

家族、みんカラのお友達、Ｄラーの方々には大変お世話に
なりました。

昨年の年末にレガシィのエンジンブローなど年始早々に
少々苦しい状態で始めることになりましたが、めげずに
頑張りたいと思います。

今年も宜しくお願い致します。


...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2008 20:21:29 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/5042031/</link><description><![CDATA[車検、通りました。成績良いです。
オイル漏れ事前修理以外は不具合なしでした。
チューニングポイント指摘無し状維持でパスです。

でも次回までにそれなりの故障で悩まされるかも知れません。


...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2007 22:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/5017597/</link><description><![CDATA[大変ご無沙汰なブログです。
完全な月記ですね^^;

明日、レガシィの車検出しのため１日預けます。
バンパーノーマル化、サイド・リアを外しただけで、
時間がなくて現状のまま通す感じです。
5/27に結果がわかるのですが無事に通るかな？？

...]]></description><pubDate>Fri, 25 May 2007 21:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>一周年記念　黄色同好会オフミ開催</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/4004830/</link><description><![CDATA[昨日、考案してグループ設立した黄色同好会のオフを開催しました。
集合は名古屋です。

今回集合したのは、

・B G 2台　カシミヤイエロー
・B D 2台　カシミヤイエロー
・G F 1台　カシミヤイエロー(STI VER6)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・G ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2007 14:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>車庫完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3650406/</link><description><![CDATA[先日から作業中の車庫が完成しました。
レガシィは残念ながら物理的に入らない様で、
無理でした。
よって、本来の目的通りステラ専用となりました。
完成して良かったです。
これで安心です。
...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jan 2007 00:10:33 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3644315/</link><description><![CDATA[ご挨拶が遅れましたが、新年明けましておめでとうございます。
昨年は、色々とあり大いに反省しなければならないことがありました。

一昨年、昨年は車優先でしたので今年以降は家族最優先と決断しました。
その関係で昨年の１０月頃から外出の機会が激減し、時間が合わないことが多くなりそうです。

今 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2007 12:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>車庫増設　～続編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3583444/</link><description><![CDATA[先日の車庫の件だが、基礎が完了し２９日にコンクリートを流し込んで終了。
範囲が広いので３日は車を置かないで下さいと言われた。
それもそのはず。全長7000mm、幅2150mm、厚み500mmの範囲を全てコンクリ打つから。
1.5立方メートルのコンクリートって多いなと思う。
つまり150㍑もコ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Dec 2006 22:56:52 +0900</pubDate></item><item><title>デジカメ新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3418045/</link><description><![CDATA[PENTAX OPTIO A20
1000万画素です^^

何を撮るか楽しみが増えます。

...]]></description><pubDate>Thu, 07 Dec 2006 23:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>ステラ専用車庫ができました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3409836/</link><description><![CDATA[ステラの車庫を現在の住居に作っちゃいました。
今は屋根だけですが２０万掛けたので流石に立派です。１０年以上は軽く使えそうです。
それから土と砂利では湿気が凄いので基礎を作り生コンクリート打ち付け。
土台工事に３０万掛かりますが、ステラ用の車庫は万全。
車庫に大金を使ったため、肝心のレガシィが ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Dec 2006 22:38:03 +0900</pubDate></item><item><title>ナラシ完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3352617/</link><description><![CDATA[ステラのナラシが完了。これからは普通に乗る。
大変だったが、車に慣れるという意味では勉強になった。
ＣＶＴの癖にも慣れ、対応できるようになってきたし面白い。
これからの活躍が非常に楽しみだ。


これからのシーズンの要、レガシィを活躍させたいが今シーズンはお役御免かな。
今が活躍時期な ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2006 00:20:38 +0900</pubDate></item><item><title>想像以上の省燃費!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3291926/</link><description><![CDATA[約10L、正確には9.8Lで232KMを走ることができた。
つまり、燃費がリッター23KMオーバーって事。
内訳は高速走行150KM、一般道を80KM走行。
前者と後者とも法定速度＋α程度で走行した。

一般道でも某Ｍ市まで、あまり信号が無く快適だった。
思ったよりは伸びなかったが、ＳＣ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Nov 2006 22:55:06 +0900</pubDate></item><item><title>こんな場所に鳥が、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3259394/</link><description><![CDATA[ステラのリアワイパー部に小鳥が居ました。
思わず、パシャリ。
置物みたいでしたが、本物です。
...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2006 00:21:42 +0900</pubDate></item><item><title>究極の選択を迫られる日が近づいてきている</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3252348/</link><description><![CDATA[極論だが、実家に帰ら無ければならない場合レガシィを廃車にするかステラを売るかという選択が必要なのだ。
３台分の車庫スペースが無い。近くに駐車場もあるがセキュリティ面で良くない。
マークＸが既にあるので、１台しか入らないのだ。
もし３台入れるとなると、塀を撤去して庭を削り大幅に改造が必要となる。 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Nov 2006 08:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>噂のアレ買っておけば良かったのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3205815/</link><description><![CDATA[車の話じゃないですが、噂のアレです。PS3。
なんとね、買える状況だったんですよ。

11日に実家に帰省してついでにある場所に9:00に寄ってみたら、偶然（？）おいてありました。
PS3はGTのために欲しかったのですが、今は買うつもりは無かったので買いませんでした。

もしかして買ってお ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2006 10:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>深夜、24:00は中毒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3188607/</link><description><![CDATA[米国ドラマの２４にハマッている。
現在では１部作・２４エピソードもあり、１部作見るのに非常に時間がかかる。
今まで見ていたため、こんな時間になってしまった。。。

今は、まだシーズン１でストーリの時間は０９時だ。
シーズン５&#215;２４なので、２・３ヶ月ではとても見切れない物量だ。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Nov 2006 02:26:57 +0900</pubDate></item><item><title>全ての手続きが終了するが、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3178182/</link><description><![CDATA[先日のレガシィでの事故だが、今月で全ての示談が完了する。
車の方は終わっていたが、人のほうがまだだ。

相手からの賠償金支払、保険会社と示談が成立すれば決着がつく。
自分自身は幸い治療費は１０万で済んだが、精神的な部分で被害が大きい。

と、あと少しだが。。。

計算してみたのだが車 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2006 21:06:21 +0900</pubDate></item><item><title>軽さは最大の武器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3171138/</link><description><![CDATA[ステラに乗り始めてから何度も思った。

総重量は推定だが、ステラは1000kgでレガシィは1550kg。
ターボ車と軽自動車。狭い場所で町乗りメインなら、圧倒的に後者が強い。

ステラは軽量とはいえないボディながらレガシィと比べれば500kgも差がある。
この差が大きく、660ccながら ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Nov 2006 21:31:17 +0900</pubDate></item><item><title>どこまで近づけるのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3158457/</link><description><![CDATA[余裕が欲しいのは時間もお金もだが、カーオーディオの話。

自宅のオーディオは申し分が無いほど、余裕があるので車のオーディオは聞くに聞けない。
差がありすぎるのだ。どれくらいか。
まずスピーカーだが、16cmウーファー&#215;2、12cmミッドレンジ用&#215;4、3.5cmツィーター& ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2006 00:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>ステラを全開モードにした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3151771/</link><description><![CDATA[実家に帰省する際に、料金所から80kmまで全開にしてみた。
スポーツモードオン、フルスロットル。
電子制御スロットルだけに、気持ち悪い感覚があった。
これだけは駄目。マイナスポイントだ。

肝心の加速力は、ハイオクに変更したため？かレギュラー時より力強い。

下がモリモリだけに上がスカ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2006 16:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>本日の洗車　「マークX」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3145468/</link><description><![CDATA[実家のマークＸを洗車した。
凄い汚かったので、３時間かけて洗車。
ワックスがけ、内装の掃除やら色々。

感想は見違えるほど綺麗になった。
自分も正直びっくりした。
塗装面が酷かったが、コンパウンドでなんとかした。
それと２回ワックスを掛けた。
黒々とし色の深みが出た。ツヤも復活し満足 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2006 22:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオの音質を相対的に向上するには「制振対策」から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3131080/</link><description><![CDATA[まずスピーカーアンプとデッキと考えがちだが、車では違う。
何よりも聞く環境が違う。家などと違い、車ではスピーカー以外からも「音」が発生する。
「音」にも種類がある。なによりもロードノイズと考えがち。
ところが、オーディオにとっての最大の敵は「振動」。
そう、この振動をどう殺すかで「音質」は大 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2006 07:55:50 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオの強化を視野に入れているが。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3126926/</link><description><![CDATA[ステラのオーディオを強化しようとしている。
今の自分のレガシィは「音楽」として聞く環境じゃない。
「音」を聞いているだけだ。
高級ホームオーディオ級の音質を確保するのは並大抵な努力じゃ希望の音質は出ない。
当然ある程度の割り切りが必要。
自宅のホームオーディオは総計１００万円。本気仕様だ。 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 19:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>125円と135円</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3112311/</link><description><![CDATA[ガソリン価格のことだが、これ以上は値下がらない。
逆に落としすぎて、値上げ額が大きくなりそうで怖い。

８月は価格を抑えすぎて一気に15円アップ（汗
マジ勘弁。。。

今回、もし値上げするなら徐々にしてほしい。



...]]></description><pubDate>Tue, 31 Oct 2006 19:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>ステラの室内灯の電球をフルLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3072233/</link><description><![CDATA[ステラの室内灯（ルーム・マップ・カーゴ）をブルーLEDで武装!?しました。
ホワイトのLEDだとブルーLEDのウェルカムランプの意味がなくなるので、やむ終えなくブルーをチョイスしました。
明るさはイマイチですが、おかげでかなりムーディです。

あとはLED化する場所はナンバー灯２ヶ所とテール ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Oct 2006 20:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>さらに下がってきたね、131円か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3058542/</link><description><![CDATA[ガソリンのことですが、レギュラ131円とハイオク141円になりました。
この勢いだと、月末にさらに約４円下げる!?とかで近所ではレギュラ120円台突入は間違いないでしょう。

ナラシも後半なので、そろそろステラにハイオク入れようと思ってます。
これで、モアトルク！!モアパワー!?
効率が上 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2006 20:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>１３３円と１４３円</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/3018580/</link><description><![CDATA[近所のガソリンの価格です。
下落方向にあるのと近所ではガソリンの競争率が激しいので、
この価格が実現しているのだと思う。

実際の給油では、カードなのでレギュラ１３１円とハイオク１４１円。
かなり助かりますね。
...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2006 20:21:45 +0900</pubDate></item><item><title>ステラの性能　「感想①」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2927911/</link><description><![CDATA[ナラシ中のために無理はできないのですが、約600km走行した感想を。

ステラのサス（足まわり）

簡単にですが、粘る足。
ピークになると不安定さは感じますが、車高の高さによるもので実際は限界は高いです。
峠道も走破しましたが、コーナリング特性は気持ち弱アンダーです。ここは走り方しだいで ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Oct 2006 22:33:16 +0900</pubDate></item><item><title>ステラの燃費。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2919258/</link><description><![CDATA[ステラの燃費、かなり良いですね。
思ったほど燃費が悪くないです。
それから毎日の足として非常に頼もしいです。
現在、約450km走行しました。

町乗りメインで丘の上に住んでおり坂が多いながら、
20Lで295km走行できました。

この燃費は通常は1500～2000rpmまで、丘の ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Oct 2006 21:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィ走行不能。そして今の心境　[長分です]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2913143/</link><description><![CDATA[事故後、しばらく問題なく乗っていましたが酷い問題が発生してしまいました。
ミッション関係・駆動系が駄目なのか、走行中に原因不明のノッキングみたいな症状が出ます。
症状が発生中は、レブに当たったような感じで前にまったく進みません。
クラッチが滑っているのなら即レブってしまうでしょうが、そのような ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Oct 2006 23:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>ステラが納車されました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2831442/</link><description><![CDATA[ステラが納車されました。
今回のグレードはＲＳ・ＳＣ付。

流石に最上級グレードにオプション多数は高価な買い物でしたが納得のいく相棒になりそうです。

正直、自分のＢＧレガシィより快適、、、（汗
快適なうえキビキビと走り、ブレーキのタッチも良いです。
ロールが気になりますが、高めのシー ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2006 20:39:23 +0900</pubDate></item><item><title>残念ですが、あと４日でファーストカー交代です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2800980/</link><description><![CDATA[ついにこのときが来てしまうんですね。
レガシィはファーストカーでは無くなり、ステラとなります。
正確には乗り換えでしょうか？
で、交代したレガシィは実家に置くことになってますので乗る回数は激減してしまいます。
県内とはいえワザワザ取りに帰るなんて出来ない距離です。
ガソリン代も馬鹿になりま ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Sep 2006 20:45:26 +0900</pubDate></item><item><title>全然乗っていないなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2800694/</link><description><![CDATA[久しぶりにマークＸに乗りました。
1年でODOが3857km。乗らない車ですね。
が、外装の程度が酷く悪く、クリア層をかなりコンパウンドで研磨しないと駄目な状態。それ以外は状態良しですね。
親には悪いですが、塗装の管理は悪すぎ。
自分がワザワザ月一で洗車に行くしかないのか？
...]]></description><pubDate>Wed, 20 Sep 2006 20:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>長距離は気を使う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2794266/</link><description><![CDATA[今週末は往復で７００kmしなければならないので、かなり気を使います。
完調な状態で行ける様にメンテ中ですが、無事に帰ってこれるのか心配です。

準備万端で向かおうと思います。
                                                           ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Sep 2006 21:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>管理をするために設置。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2794077/</link><description><![CDATA[アクセスカウンタを設置しました。
なお、アクセス数はＰＶで確認できる０６年６月から９月までのカウントをプラス。

PVｶｳﾝﾄ＋25281

カウント数は６月からの実アクセス数となります。                                                    ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Sep 2006 21:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>意外な誤算。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2786445/</link><description><![CDATA[オルタを交換してからすぐに気が付いた。
全てにおいて車の調子がよくなった気がします。
発電量の回復＆バッテリが新品になったためか、エンジンパワーとトルクの回復により、キビキビした走りを取り戻したんです。
燃費も良くなると思われます。
メンテで体感できるほどパワーが回復したのは嬉しい誤算です。 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2006 20:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>オルタ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2765949/</link><description><![CDATA[やっと交換しました。
これで安心して長距離乗れるようになりました。
上がりが怖いので、バッテリーも純正形状に戻しちゃいました。
サイズはレガシィサイズではなく、1500CCクラスのものへ。
小型にしてしまった関係で端子がDではなくB。
大丈夫なのかな？
                  ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2006 13:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>久々の愛犬ネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2764362/</link><description><![CDATA[超久々の登場ですが、愛犬のホクトです。
寒いらしくクッションで丸まっております。
プルプルしてます。。。                                                      ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2006 07:36:50 +0900</pubDate></item><item><title>オルタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2750298/</link><description><![CDATA[オルタが逝きました。９年良く持ったもんです。
しょうがないのでリビルトで対応。
リビルトとはいえ、スバルのリビルト品なので諭吉さん４枚。
車買った月にこの急な出費は痛いです。
原因は車を買ったことによるもの？劣化？

でもレガシィがヒネクレた説みたいです。
契約した日に急に調子が悪くな ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Sep 2006 07:10:56 +0900</pubDate></item><item><title>２台体制って。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2694566/</link><description><![CDATA[２台体制になるわけですが、最初は維持費的にはどうなるのかやはり心配でした。
色々と調べても意外と安いことがわかった今は気にしていません。
レガシィに掛かっていた月々の燃料代節約で車が買えるとは思いませんでした。
これもレガシィのためと言い聞かせています。

買う車は維持費が安く税金が安くな ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Sep 2006 20:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>家族会議の結果！レガシィが。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2689636/</link><description><![CDATA[いつかはこうなると思っていました。
レガシィが、セカンドカーになります♪
つまりレガシィが完全な趣味の車に昇格！？したということです。

が、メインがレガシィではなくなります。
これからめっぽう乗らない車になります(&gt;&lt;)
嬉しい事なのか悲しい事なのか。。。

事の発端は ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2006 22:58:55 +0900</pubDate></item><item><title>初STIパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2621732/</link><description><![CDATA[タイトル通り、初のSTI製品です。
９年レガシィを弄ってきましたが、今まで1つも無しなんです。

距離がかなり伸び、さすがにエンジンの揺れが酷いので導入です。距離は74000KM。

ミッションマウントはガチガチなので、あえてエンジンマウントはSTI。
レガシィですから、快適性は残してお ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2006 18:14:41 +0900</pubDate></item><item><title>こんな感じです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/135385/blog/2587868/</link><description><![CDATA[自作加工バンパーですが、こんな感じです。
まぁ、素人が初めて加工したものなので。。。

一番苦労したのは丸みを帯びた部分の加工。
滑らかにするのが大変でしたね。

                                                               ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Aug 2006 21:20:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>