車に乗る時は99%一人乗りで、EVOでは勿体ないなと思いはじめた矢先、娘が嫁に行き、駐車場に空きができました。そこで、2人乗れれば十分とセカンドカーとして車探しを始めました。 条件はMT、2人乗り以上、車高が低い、EVOより地球に優しく燃費が良い、色は赤!・・・・ 探し始めて約半年、このコペンに行 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2016年02月20日
三菱 ランサーエボリューションXに乗っています。 EVOはこれで4台目です。 前所有のEVOⅦから乗り換える時、家族からは「普通の車にして・・・」との意見があり、LEXUS、MARK-X等見ましたが、Lマークが付くだけで、100万円以上高い価格に納得できず、MARK-Xのオジサン趣味にもついていけ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年11月29日
エボワゴンに乗っています。 エボ10が娘婿に取り上げられたのを機に、ゴルフに4人で行ける車を探しました。最近の中クラスのSUVでは、キャディーバッグが3個しか乗せられずNG。ワンボックスでは車高が高すぎ、走りを楽しめないし、クラウン等フルサイズセダンに乗る柄じゃない・・・ ということで、エボにもワ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年09月19日
娘の大学通学用に買った車です。MT免許を取らせたので、当然MT車。しかし、買って早々縁石でタイヤのサイドカット・ホイール変形、その後自宅の塀に2回ぶつけ、突然進路変更してきたセフィーロワゴンに右フェンダーアタックを受け板金+足回り交換、極めつけは自宅カーポートの柱に左ミラーぶつけミラーが折損!(ミ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年11月30日
3台目のEVO。ボディが大きく、丈夫になったのが印象的でした。ほぼ9年所有し、色々な思い出が詰まった車でしたが、ラジエターの水漏れ、シートの色褪せ等あり、乗り換えることに。乗り換える前、娘が免許を取ったので、初めて公道練習をした時のこと。ちょっとした坂道で坂道発進をしたところ、クラッチを滑らせてし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月01日
2台目のEVO。前所有のEVOⅠのすごいアンダーとピッチングに負けて乗り換え。穴だらけのバンパーと大型エアロが特徴でした。この当時、WRCにはまっていましたので、レプリカ仕様にしようと思いましたが家族の猛反対で断念。せめてもと、サイドのEVOLUTIONⅢのところだけ赤色の自作ステッカーを貼り付け ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月01日
我が家にとっても初代のEVO。ギャランVR-4のエンジンを積んだ凄いランサーが発売されると聞いて気がついたら契約書の判子を押してました。馬力は今となっては大したことがない250PSでしたが、車重が1,200kgそこそこと軽かったので、発進加速は強烈でした。ただし、ピッチングが酷く、フル加速するとウ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月02日
娘が生まれるのを機に、2Drのトレノから乗り換えた車です。女房がお産に行くときはトレノで行き、帰りは娘と一緒にこの車で帰って来ました。世界初<FFミッドシップ・縦置5気筒>がキャッチフレーズで、今考えると相当凝った(無理のある?)レイアウトの車でした。FFとしてはショートオーバーハング、ロングホイ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月02日
結婚した年に買った車です。冷やかし半分で女房とディーラーに行ったのですが、今では皆無に等しいリトラクタブルヘッドライトが二人とも気に入ってしまい、その勢いで即購入となりました。当時、居を構えていた山口県を中心に中国、四国、九州とドライブに出かけ、楽しい思い出が沢山できました。4A-GEはトルク感は ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月05日
社会人になって初めて買った車。中古で購入。ノーマルマフラーでしたが、100m先からエンジンサウンド(騒音?)が聞こえて来る車でした。夜になると、同期入社の友達と峠に向い、ドリフトーと叫びながら走り回っていました。後輪がリンクリジット、LSD付きだったので、わりと簡単に後輪が滑ってました。お馬鹿な青 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月05日