ジャイリスのブログ一覧

冬の期間限定。
何時間でも居座るので、辛いです。
しかし、この時期だけしか寄ってこないので、我慢です。

モニター最終日は仕事で三重県桑名市近辺まで行ってきました。
片道６２kmなので、途中で急速充電が必要です。
行きはECOモードでしたが、目的地到着時の走行可能距離が３６ｋｍと微妙でした。
３０ｋｍ以下になると警告燈が点灯します。





帰りは日産プリンス三重桑名江場店で充電。
もう走行距離は関係ないので、ECOモード解除。
伊勢湾岸を気持ちよく走れました。
２１５／５０R１７のタイヤの割りに乗り心地はいいです。
継ぎ目や段差の突き上げ感もなく、足回りはしっかりしています。





いままでECOモードで走っていたので、解除するとスポーツカー並みの走り！。
その代わりに走行可能距離がどんどん少なくなっていきます。
トリトンからは長い下り坂。
６５ｋｍまで減った走行可能距離が回生のおかげで走行距離が７２ｋｍまで伸びました。
返却した時の走行可能距離は６４ｋｍ。

一週間で５００ｋｍほど走りましたが、毎日充電するはめに。
普通充電ができれば一日置きくらいになるかも。

感想はEV車は楽しい！。
あの快感はEV車じゃないと出せないです。
走行距離に制限がなければ買いですが、当分デミオで我慢です。

日曜日から一週間リーフに乗ることになりました。
はじめてのEV車。









走行距離が１５０ｋｍ弱なので、遠出はやめ、仕事で使う予定です。
市街地を８０ｋｍほど走りましたが、ノーマルモードで走るとすぐに７０km/hオーバー。
低速からの高いトルクによって、エンジン車では味わえない加速感はいいですね。
市街地ならエコモードが丁度いいです。

初日からチャデモ急速充電器のお世話になりました。
楽しい一週間になりそうです。

昨年の新城ラリー初日をアップして以来の投稿となります。

第１２回ヒストリックカーミーティング伊勢志摩は伊勢志摩サミット開催にちなんでCLASSIC　CAR　SUMMITとなりました。

開催日は３月１２日、１３日。
　







昨年とコースが若干かわります。

塾長の希望で新城総合公園ではなく、鬼久保ふれあい公園へ。









国沢光宏選手のミライ。
参加車最大の重量1.8t、重いので大変だそうです。







勝田貴元選手、足立さやか選手の８６。







天野智之選手と井上裕紀子選手のヴィッツ。





大橋逸夫選手のミニ。







番場彬選手の86。

明日は新城総合公園。
３時３０分起きだ～！。