愛車一覧

家族を取り巻く環境の変化により、17年間予防整備に勤しんだ機関好調・乗り味良好のW203から乗り換え。 人生初SUV、初電動車（EPS、PHEV）、初サンルーフ、初シート＆ステアリングヒーターです。

17年間、惜しみなく予防整備をしてきた（機関好調・乗り味良好の）W203ですが、自分と家族の環境の変化に対応するため（後ろ髪を引かれながら）GN0Wに車両入れ替えの運びとなりました。 師と仰ぐ巨匠、高田工場長との出会いに加え、歳をとって漸く時間に余裕が出来たので、DIY整備に励んだ車人生最高の伴 ...

本社ショールームで見た深緑の塗色と淡いタンの本革内装に一目惚れして購入。 大柄なFF故、車内＆トランクが広くファミリーカーとしては◯でしたが、ハンドルを握るトキメキは、、 写真は目医者文化研究所WEBから拝借 https://meisha.co.jp/?p=9026

車両入替する親族に貰った車。 人生初ディーゼル、ターボDのトルクで走りも燃費も良かったです。 写真は、日本の自動車評論を斬る！　すぎもとたかよしのブログ　から拝借 http://jt150.cocolog-nifty.com/blog/2007/04/post_96b7.html

人生初外車。積雪地の古い車でトランク床に錆がありましたが、ボディーはしっかりしており、ドッカンターボで早かったです。 写真はCarMeから拝借 https://car-me.jp/usedcars/articles/13835

人生初セダン、初ATで、クルコンに目覚めさせてくれた車です。 写真はWikipediaから拝借

FC3Sと迷って購入した人生初の新車購入。 エンジン（1.5L Turbo）色（ホワイトパール）もミッション（5MT）も選べない割り切りの設定でした。 仕事の都合（海外勤務）で初回車検前に泣く泣く手放しました。 写真はGazooから拝借

予算優先で格安中古購入。 1.8L STだったこともあり、排ガス対策で牙を抜かれてパワー不足を痛感した車でした。 ビタローニのミラーをつけるなどしたのですが、あまりの遅さに短期で手放してしまいました。 写真はWebCartopから拝借したGT

初めての愛車で、年間3.6万km走行（内2/3は六甲の単独走行）で運転を覚えました。 古い中古で内外装は褒められた状態ではありませんでしたが、足回りにはバイト代をつぎ込みました。（スピードスター3ピース、ピレリP6、カヤバ8段調整ショック） 隣町まで(急速に無くなりつつあった)有鉛ハイオクを入れに ...