2021年1月の大雪を機会に乗り換えました。 1年待ちと聞き、1月に注文、6月に納車。 実質5ヶ月の短納期となりました。 丸目の丸い車から丸目の四角い車に変わりました。
所有形態：現在所有(メイン)
2021年06月30日
乗り換えました！ 2014年発売予定の次期ビート(S660)まで待てず(多分高くて買えない)、 8年半乗ったkeiとお別れしました。 さよならkei、よろしコペン。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年08月07日
AE92 GT-Z 黒&金のツートンMT。距離10万Km越え中古で36万。 マフラー、足回りチューンのみ。 本当はトレノが欲しかった(リトラが好き)。 社会人初車で会社の車好きな先輩に色々教わりました。 車の事も知らなかった為、メンテもせず、とにかく調子が悪かった。 でもとても楽しい思い出の詰まっ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年12月05日
EK4 SiR2 VTEC ダークアメジストパールMT。 無限マフラー&タコ足&足回り&アルミRNRの無限ライトチューン。 EG6に憧れて新車で購入。 VTECエンジンはとにかく良く回って感動しました。でもそれだけ。 小回りは利かないし、トルクステアで雪道が意外に弱い。 良くも悪くもエンジンのみが ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年12月05日
PS13Q's赤MT。距離10万Km越え中古で35万で購入。 マフラー、タコ足、車高長、LSDのライトチューン。 初のFRでしたがボディが大きめでも小回りが利いて乗りやすく楽しい車でした。 ドリフトのイロハはシルビアのお陰。改造費より修理代がかかった。 女神の名前は伊達じゃない。 http://w ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年12月05日
NAVANエアロの前期型S14Q's黒MT。 距離10万Km越え中古で60万で購入。 マフラー、タコ足、車高長、LSDのライトチューン。 燃費もスポーツタイプの割に10Km/Lとなかなか。 エンジンも電制式バルタイでNAだけどパワフルだった。 当時、まだ彼女だった嫁さんとよくデートした思い出の車。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年12月05日
SUZUKI kei(HN22S)NAの2WD、MTです。 北陸は雪が降りますが2WDで乗り切ります。 パワーはありません。ただの軽。 でも社歴の中で一番長い付き合いに。 あと4年は乗るつもりでまたイジリ、はじめます。 2013/7/24お別れしました。
所有形態：過去所有のクルマ
2011年11月30日
見た目で買う車ではなく、目的が決まっていれば超満足できる車。
2021年07月29日
