ひろ＠愛媛のブログ一覧

・・・おこっちゃイヤです。

画像はいっぱい撮ってあるので、インマニ交換の苦労話やらなんやらをダラダラ数回に渡って書いていこうと思ったのですが・・・


いわゆるひとつの、面倒になりまして。


そうだ、とりあえず画像を張り付けてあとは想像にお任せしよう！


なにがあったかご興味のある方はコメントいただければ・・・



一つ言えることは・・・

配線の数は数えましょう。

皆様…お元気でしょうか。

私はとりあえず元気です。

そんなわけで、今も変わらずBHに乗っております。
私は元気なんですが、クルマさんからこの冬、とうとう「ガソリン臭」がし始めまして・・・
悩んだ結果、「よし、インマニを外して直そう」と思ったのが地獄？の始まりでした。

画像なくてすみません・・・。

というわけで、タイヤ交換時に「どうせなら面白い物を」と思って取り付けた商品、それは
「ＴＰＭＳ１２０９Ａ」なんですが・・・。

不良品だったのかもしれませんが、右フロントのセンサーの電波をキャッチしてくれません。壊れてるのか、何かが干渉しているのか・・・。

しかも、左フロントは受信したりしなかったり・・・。

タイヤの温度と空気圧をリアルタイムでチェックできるとのことだったので、「それはいい、是非付けてみよう！」と思ったのですが・・・。

ハズレでした。


注：これはあくまで当方が購入した製品に関する感想であり、商品自体を悪く思っているわけではありません。念のため・・・

というわけでその④です。

以前は、ＳＡＲＤ製のブローオフバルブで「プシューン（ブローオフバルブの中ではこの音が一番好みでした）」と言わせていたのです。が、ここ最近、職場の同僚や友人、知人を乗せる機会が多くあり、「なんかプシューって言ってるけどなに？」みたいな事をよく言われ・・・。
とはいえ、純正に戻すのはなんだか悔しい気がしましたので、コトスポーツの純正強化型にしました。

あたりまえなんですが・・・

プッシューって言わない。

何か大切なものを失ったような気がします。


その鬱憤を晴らすべく、水面下でまた新たなモディファイ実行中・・・

というわけでその③です。

わかりにくい（というか見えない・・・）んですが、プレジャーレーシングのターボバイピングキットＤ２を装着しました。

とりあえず、見た目と耐久性を兼ねての交換です。
はてさて、効果のほどは・・・。

ＢＩＧスロットルと同時交換なのでいまいちわかりません。