クラッチマスター交換　つづき２

さて交換。

クラッチマスターにフルードを注入し、ゆっくり何度かピストンを動かし都度、指の腹で穴を塞ぐ。
少しでも取付後のエア抜き時の負担軽減に。

そしてこぼさずに取付位置に。

ピストンとペダルの連結部の穴を合わせ穴あきピン（正式名称分らず）を挿入。

ロングノーズプライヤー大活躍！　
あと穴を合わせる時に、手持ちの細長い（３０cmはあるか）ドライバーが役立った。

取付ナット２ヶ所とパイプ取付部。

嫁さんにペダルを踏んでもらいエア抜き。
気泡が消えフルードのみになったので終了。

試乗・・・・・・んん～良くはなったんだけど、なぁぁぁんかイマイチ感が。

動くようになったから、先ずは良しとして早めに主治医にチェックしてもらおう！