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イイね!
2012年02月02日

ついに、出ましたね~..

ついに、出ましたね~..



...ついに、でてしまいましたか~(−_−;)





新型BMW F30が..








うむ、カッコよす(T ^ T)



全長×全幅×全高は、
4625×1800×1440mmで
ホイールベースは2810mm..


ホイールベースが先代より50mm拡大され、二ールームも15mm拡大されているみたいなんで、居住性はさらに良くなってるみたいですね( ̄ー ̄)


まぁ、E90もミドルセダンにしては、後部座席も広々してて窮屈さはあまり感じませんがね~♪( ´θ`)








うむ、リアフェンダーヤバいな(T ^ T)




とりあえず今のところは直4のみ出てるみたいですが、
「328」のエンジンスペックは、

ツインスクロールターボチャージャー、

高精度ダイレクトイグニッションダブルVANOS(吸排気・連続可変バルブタイミング機構)、

バルブトロニック採用の、
(もうなんだかよくわかりませんがww)

とにかく最新鋭のツインターボテクノロジーにより、

最高出力
245ps/5000rpm
35.7kg/1250-4800rpm

というスペックを叩き出しながら、

8速AT、

スタート&ストップ機能、

ブレーキエネルギー回生システム、

電動パワステ採用により、燃費が、


15.6km/L(10.15モード)






ちなみに、わたくしのE90(前期)
直6の「325」は、


マグネシウム合金製シリンダーブロック、ベアリングキャップ、シリンダーヘッドガスケット

DOHC4バルブ・バルブトロニック・ダブルVANOS採用のNAで、

最高出力
218ps/6500rpm
25.5kg-m/2750rpm

で、燃費が
約10km/Lくらい..



ま、まぁ、そんな負けてませんよよ、直6やし(意味不明)




てか、直6でたらいったいどんなスペックになるのやら..












うむ..




大丈夫!上手くカスタムすれば..



勝てるさ..


























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Posted at 2012/02/02 00:27:21

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この記事へのコメント

2012年2月2日 0:30
BMWは全車種カッコイイですよ~~(^Д^)

回生ブレーキ…羨ましいです!!!
うちのにも欲しいけど無理だーー…
コメントへの返答
2012年2月2日 1:03
こんばんは♪(´ε` )

ですよねぇ!
BMWはいつの時代の型もデザインセンス抜群ですもんね

ブレーキ回生システム..

実は、俺の型の後期から採用されてるみたいなんですよねぇ(−_−;)

まぁ、でもなんだかんだいって、自分の愛車が好きですけどネ♪
2012年2月2日 6:25
顔はシュウのBMのがカッコいいなぁ( ̄∀ ̄)

テールはシュウのBM負けたな…
コメントへの返答
2012年2月2日 8:43
おはようございます♪(´ε` )

でしょでしょ!
俺のBMちゃんも負けてませんよ♪


..テール、移植しようかな(笑)
2012年2月2日 7:43
直6の方が、イイに決まってる!!・・・・と信じたい(笑)
 トヨタのV6 GSよりは、325は良かったです。(^_^)/
コメントへの返答
2012年2月2日 8:52
コメントありがとうございます♪(´ε` )

やはり、BMWといったら、
「シルキーシックス」ですよねぇ..

レクサスとBMWはいつも比較の対象となるんで、レクサスには負けれませんね(^^)

..でも、今回のGSには若干試乗したいです( ;´Д`)
2012年2月2日 8:24
ターボ!!
う~ん 維持がめんどくさい。
やっぱ直6でしょう。

でもフロントマスクはかっこいいけど・・・
コメントへの返答
2012年2月2日 9:34
コメントありがとうございます♪(´ε` )

たしかに、ターボ車はタービンブローが起こったりしたらいろいろと大変ですもんね..

俺も直6、しかもNAが好きです♪

フロントマスク..
個人的にはヘッドライトがE60の5っぽくてかっこいいですね!
2012年2月2日 9:08
顔がFは、男前デスな。(>人<;)

私のは、確実に負けてまふ。。
コメントへの返答
2012年2月2日 9:44
コメントありがとうございます♪(´ε` )

FはE90みたいにイカつさを全面に押しだした感じじゃなく、イカつさの中にも気品を漂わせて
まさに「イケメン」ですね(笑)


いえいえ、
大事なのは、愛車を想う気持ちですヨ(意味不明ww)
2012年2月2日 12:20
新しい3シリーズ出ましたね!
サイズも大きくなって、落ち着きが増した気もしますね。
コメントへの返答
2012年2月2日 15:05
こんにちは♪(´ε` )

もはや、3シリもコンパクトスポーツセダンではなく、高級サルーンの位置付けとなりましたね..

これからさらに幅広い年代の方が3シリオーナーになる気がします♪
2012年2月2日 12:21
直4ターボのF30より直6NAと直4NAのE90の方がエンジンは勝ちですよ☆ 多分。

コメントへの返答
2012年2月2日 15:11
こんにちは♪(´ε` )

やはり、BMWといえば、直6NAのシルキーシックス!..でも最近はターボもかなり力をいれてるみたいですからね(汗)

まぁ、僕はNA派ですが(^^)
2012年2月2日 14:52
なぁに 見た目E90とたいして変わらないですよ!
と強がってみる(T_T)
コメントへの返答
2012年2月2日 16:08
こんにちは♪(´ε` )

やっぱ全然自分のE90の方がイチバンかっこいいですよ!
..と、親バカならぬ単なる愛車バカですが(笑)
2012年2月2日 20:07
こんばんは!
型落ちは寂しいものです・・・('A`)
なんかやだな(・・・・・'A`)
コメントへの返答
2012年2月3日 7:40
おはようございます♪(´ε` )

そう、そこなんですよね..
僕の場合、つい最近E90オーナーになったばかりなんで、よけい感じますよ(−_−;)

2012年2月4日 11:00
え~つと、

やっぱ

BMWは

NAの直6てきな

シルキー6でしょッ(キッパリ)w

(新型が買えないオサーンの嘆き)w
コメントへの返答
2012年2月4日 17:08
こんにちは♪(´ε` )

僕もそう思って、直6NAの325を購入した訳で..(^^)
シルキーシックス、後悔はしてません!

け、けしてお金がなかったからM3にしなかった訳じゃないですよよ..
2012年2月8日 9:32
トップエンドが5000rpmって?あせあせ(飛び散る汗)

つまんなくなったなぁあせあせ(飛び散る汗)

ターボねぇ・・・ダッシュ(走り出すさま)

ふーん・・( ´Д`)あせあせ(飛び散る汗)
コメントへの返答
2012年2月8日 12:02
コメントありがとうございます!

現在、直6NAのE90オーナーでF30に試乗された方の感想は、運転する楽しさとか、初めてシルキーシックスを体験したときの感動みたいなのは、なかったらしいですよ。

僕も、一応試乗してみようとは思ってますが、たぶん同意見になるかと..

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