調整無事完了！

えー、




前回、車高調取り付け完了し、



まさかのフロント干渉により、

スペーサー注文、調整おあずけ状態となっていましたが、






本日、スペーサーが届いた為(と、わたくしが会社休みの為)、







早々に調整しに行ってきました♪(´ε｀ )










今回、使用したスペーサーはコチラ↓







tprホイルスペーサー！

※鍛造ホイルに用いられるＡ6061-Ｔ6を素材とするスペーサーで、カラーはブラックアルマイト。

PCD120/5H
ハブ72.6













うむ、ピッタリや(しらんがなww)





そして、
こちらを装着したことにより、





干渉も見事に無くなり♪






狙い通りの低さになりました♪( ´θ｀)ノ







今回はリア側にも同じ5mmスペーサーを装着！



ちなみに、わたくしのBMちゃんはまだ、爪加工していませんのでこれくらいが限界でした．．^^;












アライメントも無事終了！








そして、










その全貌は．．！


























すっ、
























すす．．っ！
























































素敵やんっ！！


















このリアの被り具合といい、









フロントの下がり具合といい、















最高！！

















．．えー、今回車高を落とすにあたり、自分なりの狙いがあったんですが．．、





まず、リアはタイヤ半分被さる低さ！


これは見事にクリア♪(これが全下げは予想外でしたが．．)






そして、そこからややクルマが前傾になるようにフロントを落とす！


これは、5mmスペーサーを装着することにより見事にクリア♪






んでもって、ハンドル全切りは必須！

これはまだ余裕♪






んでもって、なるべくキャンバー角を前後合うようにする！


これは．．、調整はしましたが、リアのキャンバーの方が若干ついてます．．まぁ、今は仕方がないか^^;






んでもって、車検も通る！


これは、無理やろ！．．と思いましたが、今の段階では最低地上高がギリギリ9cmみたいなので、もしかしたら通るか．．？






んでもって、駆け抜ける喜びは失わない！ww



これは、最低地上高9cmはあれば余裕ですねψ(｀∇´)ψ
ちょっとした段差、踏切なんて全く気になりません。



乗り心地もこれだけ車高落としてますが、かなりマイルド！
減衰調整＋アライメント調整により、さらに良くなりました！



まぁ、正直
人それぞれ駆け抜ける喜びのレベル(速さ)が違うんでなんともいえませんが、少なくともわたくしレベルなら十分喜べますww












と、このように
ワガママなわたくしの理想を今回見事にクリアいたしました♪( ´θ｀)ノ











しかも今回、車高調交換＋アライメント調整＋スペーサー＋ボルト購入を知人の紹介により、すべて業販価格ですることが出来ました(^з^)-☆






持つべきものは友ですね！
ほんと感謝です(( _ _ ))
















今日のベストショット(しらんがなww)










さて、これからの予定ですが、
しばらくはこの仕様でいきたいと思います。




家のローンや、生活費はもちろんのこと

今年は、BMWの車検と、実はもう一台クルマ所有してるんですが(といっても軽ですが)、そちらも車検のため、出費だらけということもあり．．(T_T)








とりあえず次のカスタムは車検無事に通してからですね。。







まぁ、今の状態でも十分満足なんで、
引き続きボチボチやっていきます(^з^)-☆






またブログ更新してたら見てやって下さい(( _ _ ))











さぁて、

明日はどこへ行こうかな？










今回のアライメントデータ(調整後)

□フロント

キャスター角
左8°00’ 右7°42’

キャンバー角
左−0°54’右−0°36’

トー
左1.2mm 右1.2mm

□リア

キャンバー角
左−2°12’ 右−2°18’

トー
左1.2mm 右1.2mm

スラスト角
−0°02’