シュウ【325iLIFE】のブログ一覧

先日の新型3シリーズに続きまして、



出ますね～．．．




BMWの「極」が、










BMWのハイパーフォンマンスモデル「M」シリーズの頂点ともいえるM6．．







パワーユニットは、
先代の5.0L V10に加えて、



"ダウンサウジング"による燃費アップと出力向上を果たした
4.4L V8直噴ツインターボを搭載




そのスペックは、



最高出力
560ps/6000-7000rpm

最大トルク
680Nm/1500-5750rpm


をたたき出しながら(このエンジンは新型M5と同一)、




7速Mダブルクラッチ

オート・スタート-ストップ

ブレーキエネルギー回生システム


などさまざまなアプローチで燃費アップを図った結果、




燃費が
クーペ 10.1km/L
コンバーチブル 9.7km/L．．















．．ちなみに、

最高速度は、リミッターがかかった状態だと



250km/h



で、
オプションのMドライバーズ・パッケージを選択すると、



305km/h



に引き上げることが可能だとか．．．












てか、リミッター解除いらんやん(爆)





「うん、
僕とりあえず305km/h出したいからMドライバーズパッケージで(=´∀｀)」





っていう人はもうすでに、アタマのリミッターも解除されてますわね．．．











．．シャシーには、


ダイナミック・ダンパー・コントロール

可変ギヤレシオ

パワーステアリングのMサーボトロニック・ステアリング

アクティブMディファレンシャル

などを装備(アバウトなww)



しかも、シャシーのセットアップがステアリングに備わるM1.M2ボタンに記憶させることも可能



また、あらゆる制御がパフォーマンス優先となる、Mダイナミックモードも搭載












インテリアは、
カーボンファイバーインテリアによりスポーティな空間を実現



新デザインの

Mレザーステアリング

Mスポーツシート

専用メーターパネル

多彩なインフォメーションが表示可能なヘッドアップディスプレイを装備










．．このホワイトインテリア、

個人的に心に突き刺さりましたわ～











そして、最後にブレーキですが


オプションでBMW初の


Mカーボンセラミックブレーキが装備されるらしいです。


このブレーキ．．
卓越した制動力と耐フェード性を発揮しながらも、
標準より、システム全体で19.4kgも軽量らしい．．




てか、これは間違いなく付けるでしょうψ(｀∇´)ψ



足廻りの約20kgの軽量は、パフォーマンスにかなり影響ありそうですからね～









まあ、そんなこんなで
新型M6の紹介をしてみましたが．．






BMWの最高頂ともいえる

M6．．





パフォーマンスも最高頂ながら、価格も最高頂なわけで、






現時点での僕の収入では、手も足も出るわけもなく．．(T ^ T)
















さて！


宝クジでも買いに行こ(爆)

今日は、知り合い5人と近くのスキー場へスノボーをしに行ってきました(^^)








スキー場までは、もちろん
この季節に大活躍の．．










知り合いの4WD(サーフと、ジムニー)で(^з^)-☆






やっぱり4駆は黒が似合いますな♪








で、肝心のスノボーですが．．









実は、今回で人生2度目の超ドシロウトなワタクシ．．








しかも、前回滑ったのは
2年前．．

しかも、そのときは全く滑れず、全身打撲と筋肉痛の記憶しかなく（−＿−；）









なんで今日の目標は、



1.ボードを早く装着できるようになる

2.リフトまでコケずに行く

3.リフトにすんなり乗る

4.リフトから綺麗に降りる

5.とりあえず滑る





だったんですが、一応それはクリアできました(笑)






しかも、今回行ったスキー場のイチバン角度がある場所も行きなんとか滑る事が出来ました(^з^)-☆






が、
それだけなんでものすごくダサい．．







自分が必死こいて滑ってる横で、さっそうと滑ってるレディさま達．．








ああ、スノボ教えてもらいたい
てか、





とりあえずお話ししたい
というか、






一緒に遊びましょ(=´∀｀)人(´∀｀=)





っつたって絶対相手にされないんで、これは上手くなるしかないなと(笑)







でも、上手く滑れるようになればそうとう気持ちよいスポーツなんで、ちょっとこれからも通いつめよかな．．(=´∀｀)？

















まぁ、とりあえず今日は、
当然ながら全身筋肉痛でダウンです．．が

．．．ついに、でてしまいましたか～（−＿−；）





新型BMW F30が．．








うむ、カッコよす(T ^ T)



全長×全幅×全高は、
4625×1800×1440mmで
ホイールベースは2810mm．．


ホイールベースが先代より50mm拡大され、二ールームも15mm拡大されているみたいなんで、居住性はさらに良くなってるみたいですね(￣ー￣)


まぁ、E90もミドルセダンにしては、後部座席も広々してて窮屈さはあまり感じませんがね～♪( ´θ｀)








うむ、リアフェンダーヤバいな(T ^ T)




とりあえず今のところは直4のみ出てるみたいですが、
「328」のエンジンスペックは、

ツインスクロールターボチャージャー、

高精度ダイレクトイグニッションダブルVANOS(吸排気・連続可変バルブタイミング機構)、

バルブトロニック採用の、
(もうなんだかよくわかりませんがww)

とにかく最新鋭のツインターボテクノロジーにより、

最高出力
245ps/5000rpm
35.7kg/1250-4800rpm

というスペックを叩き出しながら、

8速AT、

スタート&ストップ機能、

ブレーキエネルギー回生システム、

電動パワステ採用により、燃費が、


15.6km/L(10.15モード)






ちなみに、わたくしのE90(前期)
直6の「325」は、


マグネシウム合金製シリンダーブロック、ベアリングキャップ、シリンダーヘッドガスケット

DOHC4バルブ・バルブトロニック・ダブルVANOS採用のNAで、

最高出力
218ps/6500rpm
25.5kg-m/2750rpm

で、燃費が
約10km/Lくらい．．



ま、まぁ、そんな負けてませんよよ、直6やし(意味不明)




てか、直6でたらいったいどんなスペックになるのやら．．












うむ．．




大丈夫！上手くカスタムすれば．．



勝てるさ．．