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アリアの乗り心地について、高速時のフワフワ感が納得できず、ディラーにて4輪のアライメントを取ってもらいました。
結果はなんと、フロント左側がトーアウト３°強　これでは真っすぐ走るわけないですね。
調整後、通勤に乗ってみましたが今までが嘘のように安定してました。
しかしながら、どうしてこんなにアライメントがくるってしまったのか、工場出荷時に狂っていたとは思えないし、運搬中にダメージが加わったのか・・・原因調査をお願いしました。

納車後1か月が経過しました、皆さんからも話題になっている乗り心地について現時点での感想です。
1.路面の悪い(凸凹道)ところで左右に振られます。
2.ブレーキを踏み停車すると前後方向に揺れ返しが有ります。
3.80km/h以上の速度で安定感が無くふら付く感じ、高速道路で前車を追い越そうとスピードを上げ右にハンドルを切り右車線に移動しハンドルを戻すと車が横方向にふらつき非常に怖い、この時100km/h程度でも。

サス変更について、
初期ロットに比べ、ショックのみが変更されているようです。(多分軟らかくなっている?)
納車前に3日間アリアを借りていたことがあり、それと比べると、上記1.は多少改善されているようですが、2.3.はひどくなっています、特に3.については我慢できないレベルです、先日300km程度高速道路を含めドライブしてきましたが、非常に疲れました、所有している軽自動車の方が疲れは少ないです。
これらの症状と、ショック変更は合致している様に思います。

アリアオーナーの皆さん、どんな感想をお持ちでしょうか?

デザイン重視で静かな車です。

本日、日産ディーラーに取り付けをしてもらっていたのですが、作業途中問題が発生。
リンク長、フロントで＋45㎜で組み込んだのですが、ロアーアームに当たってしまいます、
で、リンク長を当たらない所まで縮めていったら、＋10㎜程度でした、これで効果があるの？
と、思ったので、とりあえずノーマルに戻してもらいました。(リアは手をつけていませんでしたので、装着状況はわかりません。)

いったい皆さんとどこが違うのでしょうか？
メーカーに電話したのですが、休みなのか休日なのか、でつながりませんでした。

車高調は、テインストリートべーシスで、５㎝ダウンです。
すでに取り付けている方、何か情報ある方、よかったらお教え願いますか。

昨日、ホイール装着しました。

ホイール
　ワーク　グノーシス HS202　ブラッシュド
　サイズ　２０インチ／８．５Ｊ／インセット４５、（Ｆ・Ｒ同サイズです）

タイヤ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ファルケン　ＦＫ453
　　　　　　　　　　　　　　　　　サイズ　　　２４５／４０

装着は、ク○フト鈴鹿店で行いました、作業時間待ちをしていると、かなしかなしさんが遠いところ駆けつけてくれ、いろいろ楽しい話をさせていただきました、有り難うございました。


かなしかなしさんとツーショット、






自宅近くの河川敷で記念撮影






フロントツラ具合、５㎜ぐらい内かな！

リアツラ具合、こちらは１０㎜ぐらい内！


装着後、５０㎞ぐらい走行した感想です。
乗り心地・・ノーマルとほとんど変わりません、４０タイヤとは思えないです。
騒音・・・・・６０㎞/h位までは、ノーマルとほとんど変わらないですが、それ以上を越えるぐらいからやや騒音が大きくなります、でも問題ないレベルです。
このタイヤは、ＦＫ４５２の新しいタイプです、見た目ショルダー部分が丸みをおびており、ブロックパターンも小さくなっています、コンフォート気味のタイヤかもしれません。